本发明公开了一种用于二冲程汽油发动机热火头的转速变压式供电器，包括供电单元、调节电路单元、整流电路单元和电源输出接口J5，所述供电单元分别与调节电路单元和整流电路单元相连接，所述调节电路单元输出电源至整流电路单元，所述整流电路单元的输出端与电源输出接口J5的第一引脚相连接，所述电源输出接口J5的第二引脚接地，使发动机在低速运转时供给热火头的电压为高压；而当发动机高速运转时，需要供给热火头的电压被适当降低，使之利用气缸内本身的气体压缩和汽油燃烧余热来降低提供点火温度阈值达到油气混合物燃点。
进而达到自动控制电压、点火温度等效果，并且有效降低航模飞机携带电池的耗电量，增加续航时间和使用稳定性。

蔡梦圆

蔡梦圆

324400 浙江省衢州市龙游县龙洲街道太平西路359号西单元304室

本发明公开了一种用于二冲程汽油发动机热火头的转速变压式供电器，包括供电单元、调节电路单元、整流电路单元和电源输出接口J5，所述供电单元分别与调节电路单元和整流电路单元相连接，所述调节电路单元输出电源至整流电路单元，所述整流电路单元的输出端与电源输出接口J5的第一引脚相连接，所述电源输出接口J5的第二引脚接地，使发动机在低速运转时供给热火头的电压为高压；而当发动机高速运转时，需要供给热火头的电压被适当降低，使之利用气缸内本身的气体压缩和汽油燃烧余热来降低提供点火温度阈值达到油气混合物燃点。
进而达到自动控制电压、点火温度等效果，并且有效降低航模飞机携带电池的耗电量，增加续航时间和使用稳定性。