为克服现有齿轮齿条式馈能悬架存在惯量损失、能量利用率低的问题，本发明提供了一种馈能式悬挂，包括第一连接组件、第二连接组件、第一齿轮、第一单向离合机构、第二齿轮、第二单向离合机构、传动组件和发电机，所述第二连接组件相背离的两侧面分别设有第一齿条和第二齿条；第一齿轮与第一齿条啮合，所述第一齿轮与所述传动组件通过第一单向离合机构单向传递扭矩；第二齿轮与第二齿条啮合，所述第二齿轮与所述传动组件通过第二单向离合机构单向传递扭矩。
同时，本发明还公开了包括上述馈能式悬挂的车辆。
本发明提供的馈能式悬挂能够有效提高能量利用效率，延长发电机的使用寿命。

刘维达

比亚迪股份有限公司

518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

为克服现有齿轮齿条式馈能悬架存在惯量损失、能量利用率低的问题，本发明提供了一种馈能式悬挂，包括第一连接组件、第二连接组件、第一齿轮、第一单向离合机构、第二齿轮、第二单向离合机构、传动组件和发电机，所述第二连接组件相背离的两侧面分别设有第一齿条和第二齿条；第一齿轮与第一齿条啮合，所述第一齿轮与所述传动组件通过第一单向离合机构单向传递扭矩；第二齿轮与第二齿条啮合，所述第二齿轮与所述传动组件通过第二单向离合机构单向传递扭矩。
同时，本发明还公开了包括上述馈能式悬挂的车辆。
本发明提供的馈能式悬挂能够有效提高能量利用效率，延长发电机的使用寿命。