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专利摘要

本实用新型提供一种运输车,包括车架、车轮传动轴、载物台、离合机构和蓄力机构,载物台沿升降方向可滑动地连接于车架;离合机构包括动力输入装置和动力输出装置,载物台选择性地连动于动力输入装置,动力输出装置连动于车轮传动轴,动力输入装置相对于动力输出装置包括结合和分离状态,在结合状态时,动力输入装置和动力输出装置同步作动,在分离状态时,动力输入装置和动力输出装置独立作动;蓄力机构连动于动力输入装置,蓄力机构包括蓄能和放能状态。
在载物台下降时,动力输入装置连动于载物台,通过离合机构使蓄力机构处于蓄能状态;在蓄力机构处于放能状态时,通过离合机构使蓄力机构驱动动力输入装置、动力输出装置以及车轮传动轴作动。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020811171.3
申请日
2020-05-15
公开日
2021-01-26
公开号
CN212401249U
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张泽群

申请人

北京京东振世信息技术有限公司

申请人地址

100086 北京市海淀区知春路76号6层

专利摘要

本实用新型提供一种运输车,包括车架、车轮传动轴、载物台、离合机构和蓄力机构,载物台沿升降方向可滑动地连接于车架;离合机构包括动力输入装置和动力输出装置,载物台选择性地连动于动力输入装置,动力输出装置连动于车轮传动轴,动力输入装置相对于动力输出装置包括结合和分离状态,在结合状态时,动力输入装置和动力输出装置同步作动,在分离状态时,动力输入装置和动力输出装置独立作动;蓄力机构连动于动力输入装置,蓄力机构包括蓄能和放能状态。
在载物台下降时,动力输入装置连动于载物台,通过离合机构使蓄力机构处于蓄能状态;在蓄力机构处于放能状态时,通过离合机构使蓄力机构驱动动力输入装置、动力输出装置以及车轮传动轴作动。

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