本发明提供一种驻车装置及汽车，驻车装置包括锁止齿轮、棘爪、驱动器及缓冲机构，棘爪包括与驱动器连接的连接部及与锁止齿轮啮合的啮合部，缓冲机构连接在连接部和啮合部之间，缓冲机构包括阀体、设置在阀体的空腔内的磁流变液、与阀体的空腔密封滑接的活塞、一端与活塞连接另一端延伸至阀体外并与啮合部连接的阀杆、以及设置在活塞上的磁控组件，活塞上设有供磁流变液流通的节流孔，磁控组件用于对节流孔内的磁流变液进行形态转换。
本发明通过在棘爪上设置采用磁控组件与磁流变液配合的缓冲机构，使棘爪与锁止齿轮柔性结合与分离，避免因机械刚性结合所产生的卡死和快速磨损，保证P档易挂上和取消，避免在挂P挡时产生机械敲击噪声。

曹青松 刘望 邱香 易星

江西科技学院

330098 江西省南昌市高新区瑶湖高校园区江西科技学院

本发明提供一种驻车装置及汽车，驻车装置包括锁止齿轮、棘爪、驱动器及缓冲机构，棘爪包括与驱动器连接的连接部及与锁止齿轮啮合的啮合部，缓冲机构连接在连接部和啮合部之间，缓冲机构包括阀体、设置在阀体的空腔内的磁流变液、与阀体的空腔密封滑接的活塞、一端与活塞连接另一端延伸至阀体外并与啮合部连接的阀杆、以及设置在活塞上的磁控组件，活塞上设有供磁流变液流通的节流孔，磁控组件用于对节流孔内的磁流变液进行形态转换。
本发明通过在棘爪上设置采用磁控组件与磁流变液配合的缓冲机构，使棘爪与锁止齿轮柔性结合与分离，避免因机械刚性结合所产生的卡死和快速磨损，保证P档易挂上和取消，避免在挂P挡时产生机械敲击噪声。