本发明公开了一种汽车油门特性设计方法、系统及存储介质。
该方法包括以下步骤：获取汽车的当前油门开度和对应的当前车辆加速度，建立油门开度‑加速度关系；根据当前车辆加速度建立加速度‑牵引力关系，并根据加速度‑牵引力关系和油门开度‑加速度关系建立油门开度‑牵引力关系；建立当前汽车牵引力与发动机转速和发动机扭矩之间的牵引力‑转速扭矩关系；根据油门开度‑加速度关系、加速度‑牵引力关系、牵引力‑转速扭矩关系，获取汽车换挡前后加速度不变时发动机转速和发动机扭矩之间的关系。
本发明对汽车油门特性进行计算分析，以获得汽车换挡前后的加速度不变时的发动机转速和扭矩的关系，便于改善汽车驾驶品质。

辛力 贾志勇 田威 李迎浩 王岭

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了一种汽车油门特性设计方法、系统及存储介质。
该方法包括以下步骤：获取汽车的当前油门开度和对应的当前车辆加速度，建立油门开度‑加速度关系；根据当前车辆加速度建立加速度‑牵引力关系，并根据加速度‑牵引力关系和油门开度‑加速度关系建立油门开度‑牵引力关系；建立当前汽车牵引力与发动机转速和发动机扭矩之间的牵引力‑转速扭矩关系；根据油门开度‑加速度关系、加速度‑牵引力关系、牵引力‑转速扭矩关系，获取汽车换挡前后加速度不变时发动机转速和发动机扭矩之间的关系。
本发明对汽车油门特性进行计算分析，以获得汽车换挡前后的加速度不变时的发动机转速和扭矩的关系，便于改善汽车驾驶品质。