1.本实用新型涉及一种用于仓储物流的安全防护技术，尤其涉及一种用于仓储物流的户外登高作业防护结构。


背景技术：

2.随着物流行业的快速发展，企业中的原辅材料、配件、产品等物资往往需要货车或半挂车进行物资的驳运，尤其在生产加工型、废旧物资、仓储运输等领域，物流装卸十分频繁。在现有技术中，由于货物检验、覆盖雨布(环保或者是雨雪天气时)、码放整齐等工作需要，操作人员须到货车的上方或物资顶部进行作业。根据货物及车辆的不同，作业高度基本在4-6米左右，属于一级或二级高处作业，而目前大多数企业的装卸区域并没有登高设施和防护措施，如此一来，通常存在操作人员从货车攀爬至物资顶部，身上穿戴的安全带无处悬挂等安全问题。此外，操作人员这种作业方式也很难将雨布等其他工具运送至货车顶部，不仅作业效率低，而且安全防护性能较差。
3.以申请人所在的仓储行业为例，仓库作业量明显提升，散货车的作业量较同期增长幅度较大，其装卸过程均涉及到例如2米以上的登高作业(登高装卸油布、加固货物)。虽然近几年在转运中心仓库及周边，借用仓库屋沿平台，制作了用于登高作业的防护装置。但是，随着业务量的增加，对特殊位置的区域(例如，没有屋沿平台的装卸区域)，因无法安装悬挂式的安全防护装置而仍然存在登高风险。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的用于仓储物流的户外登高作业存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种新颖的防护结构。
5.依据本实用新型的一个方面，提供一种用于仓储物流的户外登高作业防护结构，包括：钢板、钢管套管、钢管、万向葫芦、第一手动葫芦、第二手动葫芦、钢环和安全绳，所述安全绳至少包括第一线束部、第二线束部和第三线束部，
6.其中，安全绳贯穿万向葫芦、第一手动葫芦和第二手动葫芦，第一手动葫芦以及第二手动葫芦与墙体表面固定连接，钢管套管通过钢板压接并固定在墙壁上，钢管套管用于容纳并套接钢管，第一手动葫芦固定于钢管的末端并随之自由摆动；
7.其中，钢环位于第二线束部的尾端，用于绑在操作人员安全带的衔接处，当操作人员不慎跌落时，第一线束部用于限制所述安全绳的长度，使得与操作人员和钢环连接的第二线束部产生向上的牵引力，确保操作人员登高作业的安全。
8.在一具体实施例，万向葫芦连接至钢管的中部，用于控制所述安全绳的方向和长度。
9.在一具体实施例，当登高作业完成之后，第三线束部固定在第二手动葫芦处，拉伸第三线束部使得钢管从可自由摆动的状态复位至贴靠墙壁的初始状态。
10.在一具体实施例，钢管套管的尺寸型号为φ65，钢管的尺寸型号为φ50。
11.在一具体实施例，钢管包括竖直部和倾斜部，其中仅仅所述竖直部安装于钢管套管内，所述倾斜部与所述竖直部之间的夹角为135
°
。
12.在一具体实施例，所述防护结构还包括多个钢环挂钩，每个钢环挂钩可选择地分别与第二线束部尾端的钢环以及第三线束部尾端的钢环套接。
13.采用本实用新型的用于仓储物流的户外登高作业防护结构，其包括钢板、钢管套管、钢管、万向葫芦、第一手动葫芦、第二手动葫芦、钢环和安全绳。安全绳至少包括第一线束部、第二线束部和第三线束部，其中，安全绳贯穿万向葫芦、第一手动葫芦和第二手动葫芦，第一手动葫芦以及第二手动葫芦与墙体表面固定连接，钢管套管通过钢板压接并固定在墙壁上，钢管套管用于容纳并套接钢管，第一手动葫芦固定于钢管的末端并随之自由摆动。钢环位于第二线束部的尾端，用于绑在操作人员安全带的衔接处，当操作人员不慎跌落时，第一线束部用于限制安全绳的长度，使得与操作人员和钢环连接的第二线束部产生向上的牵引力，确保操作人员登高作业的安全。
14.相比于现有技术，本实用新型的登高防护结构主要是利用仓库外墙，通过钢板、钢管套管、钢管、万向葫芦、第一手动葫芦、第二手动葫芦、钢环和安全绳设计构成整体防护，解决无法安装悬挂式安全绳装置的问题，能够适应有单面墙体等固定区域的各种作业环境，适用范围广、操作方便、使用安全、制作成本低、制作施工周期短。此外，为考虑到散货车辆自身高度以及作业人员的身高，可设置上述防护结构的安装高度为4.5米左右。
附图说明
15.读者在参照附图阅读了本实用新型的具体实施方式以后，将会更清楚地了解本实用新型的各个方面。其中，
16.图1示出依据本实用新型的一个方面，用于仓储物流的户外登高作业防护结构的示意图。
具体实施方式
17.为了使本技术所揭示的技术内容更加详尽与完备，可参照附图以及本实用新型的下述各种具体实施例，附图中相同的标记代表相同或相似的组件。然而，本领域的普通技术人员应当理解，下文中所提供的实施例并非用来限制本实用新型所涵盖的范围。此外，附图仅仅用于示意性地加以说明，并未依照其原尺寸进行绘制。
18.下面参照附图，对本实用新型各个方面的具体实施方式作进一步的详细描述。
19.图1示出依据本实用新型的一个方面，用于仓储物流的户外登高作业防护结构的示意图。
20.详细而言，如图1所示，该防护结构包括钢板11、钢管套管12、钢管13、万向葫芦14、第一手动葫芦15、第二手动葫芦1501、钢环17和安全绳。其中，安全绳至少包括第一线束部16、第二线束部1601和第三线束部1602。安全绳贯穿万向葫芦14、第一手动葫芦15和第二手动葫芦1501。第一手动葫芦15以及第二手动葫芦1501与墙体表面固定连接，钢管套管12通过钢板11压接并固定在墙壁上，钢管套管12用于容纳并套接钢管13，第一手动葫芦15固定于钢管13的末端并随之自由摆动。
21.钢环17位于第二线束部1601的尾端，用于绑在操作人员安全带的衔接处，当操作
人员不慎跌落时，第一线束部16用于限制安全绳的长度，使得与操作人员和钢环17连接的第二线束部1601产生向上的牵引力，确保操作人员登高作业的安全。
22.在一具体实施例，万向葫芦14连接至钢管13的中部，用于控制安全绳的方向和长度。此外，当登高作业完成之后，第三线束部1602固定在第二手动葫芦1501处，拉伸第三线束部1602使得钢管13从可自由摆动的状态复位至贴靠墙壁的初始状态。
23.在一具体实施例，钢管套管12的尺寸型号为φ65，钢管13的尺寸型号为φ50。
24.再次参照图1，钢管13包括竖直部和倾斜部，其中仅仅竖直部安装于钢管套管12内，倾斜部与竖直部之间的夹角为135
°
。此外，钢管13的倾斜部具有旋转及支撑功能，便于作业人员可在车顶来回行走。亦即，当作业人员在车顶行走时，钢管13的倾斜部会自动跟随，不必人为拖拽安全绳，并且还能避免人员的坠落风险。
25.在一具体实施例，防护结构还包括多个钢环挂钩18。如果不需要使用此防护结构，可将钢环17和钢环1701套住对应的钢环挂钩18，从而固定安全绳的第二线束部和第三线束部。换言之，每个钢环挂钩18可选择地分别与第二线束部1601尾端的钢环17以及第三线束部1602尾端的钢环1701套接，如图中的虚线所示。
26.采用本实用新型的用于仓储物流的户外登高作业防护结构，其包括钢板、钢管套管、钢管、万向葫芦、第一手动葫芦、第二手动葫芦、钢环和安全绳。安全绳至少包括第一线束部、第二线束部和第三线束部，其中，安全绳贯穿万向葫芦、第一手动葫芦和第二手动葫芦，第一手动葫芦以及第二手动葫芦与墙体表面固定连接，钢管套管通过钢板压接并固定在墙壁上，钢管套管用于容纳并套接钢管，第一手动葫芦固定于钢管的末端并随之自由摆动。钢环位于第二线束部的尾端，用于绑在操作人员安全带的衔接处，当操作人员不慎跌落时，第一线束部用于限制安全绳的长度，使得与操作人员和钢环连接的第二线束部产生向上的牵引力，确保操作人员登高作业的安全。
27.相比于现有技术，本实用新型的登高防护结构主要是利用仓库外墙，通过钢板、钢管套管、钢管、万向葫芦、第一手动葫芦、第二手动葫芦、钢环和安全绳设计构成整体防护，解决无法安装悬挂式安全绳装置的问题，能够适应有单面墙体等固定区域的各种作业环境，适用范围广、操作方便、使用安全、制作成本低、制作施工周期短。此外，为考虑到散货车辆自身高度以及作业人员的身高，可设置上述防护结构的安装高度为4.5米左右。
28.上文中，参照附图描述了本实用新型的具体实施方式。但是，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以对本实用新型的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本实用新型权利要求书所限定的范围内。