1.本技术涉及消防设备技术的领域，尤其是涉及一种消防车用氧气瓶放置架。


背景技术：

2.由于救援现场环境较为复杂，因此消防员在进行救援工作时，往往需要使用氧气瓶，有时，甚至需要使用多个氧气瓶，因此消防车内需要储备多个氧气瓶，氧气瓶一般放置在放置架上。
3.相关技术中cn211592438u公开了一种消防车上备用氧气瓶用放置架，包括安装板，安装板的中部螺纹连接有螺钉，安装板通过螺钉固定安装在消防车上，安装板的顶部固定连接有固定架，固定架右侧的底部活动连接有连接杆，连接杆的中部固定连接有调节杆，调节杆的右侧固定连接有放置架，放置架的底部固定连接有连接柱。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为氧气瓶需要并排放置在上述放置架上，放置架的长度越长，放置的氧气瓶越多，容易导致放置架占用过多的车厢面积。


技术实现要素：

5.为了减少放置架占用的车厢面积，本技术提供一种消防车用氧气瓶放置架。
6.本技术提供的一种消防车用氧气瓶放置架采用如下的技术方案：
7.一种消防车用氧气瓶放置架，包括若干个放置架本体，所述放置架本体的一侧固定连接有固定块，所述放置架本体远离固定块的一侧固定连接有转动块，所述固定块与相邻的转动块转动连接，所述放置架本体上设有用于固定氧气瓶的限位组件。
8.通过采用上述技术方案，固定块和转动块转动连接，使得相邻两放置架本体可以相对转动，因此，可以通过转动放置架本体，将放置架本体折叠在一起，有助于减少占用的车厢面积。
9.可选的，所述固定块包括固定横块和两个固定直块，两个所述固定直块的同一端与固定横块固定连接，一个所述固定直块与放置架本体固定连接，另一个所述固定直块上设有旋转槽，所述转动块插设于旋转槽内，所述固定直块上设有与旋转槽连通的旋转孔，所述转动块上设有插孔，所述固定直块上设有转轴，所述转轴穿设于旋转孔和插孔内。
10.通过采用上述技术方案，旋转槽、旋转孔和插孔均有助于将转动块安装在固定直块上，固定直块和固定横块配合，有助于减少放置架本体旋转后与相对的放置架本体之间的距离，进一步减少占用的车厢面积。
11.可选的，所述转轴包括顶块、轴体和弯块，所述轴体穿设于旋转孔和插孔内，所述轴体的一端与顶块固定连接，所述轴体的另一端与弯块固定连接，所述顶块和弯块均与固定直块抵接。
12.通过采用上述技术方案，顶块和弯块均有助于限制轴体滑动，减少轴体滑出插孔，有助于增强放置架的稳定性。
13.可选的，所述限位组件包括限位板、限位柱和定位件，所述放置架本体上设有滑移
槽，所述限位板与滑移槽的槽壁滑动抵接，所述放置架本体上设有限位通孔，所述限位板上设有限位孔，所述限位柱插设于限位通孔和限位孔内，所述限位板上设有限位槽，所述定位件滑动连板上接在放置架本体上，所述定位件用于与氧气瓶卡接。
14.通过采用上述技术方案，限位槽可以卡住氧气瓶的颈部，有助于减少氧气瓶晃动；限位板可以沿着滑移槽的槽壁滑动，有助于将限位板快速拆下，便于取出氧气瓶；限位柱有助于减少限位板随意滑动；定位件有助于减少氧气瓶因意外而滑出放置架本体。
15.可选的，所述放置架本体包括顶板、底板和若干个支撑柱，所述支撑柱的一端与顶板固定连接，所述支撑柱的另一端与底板固定连接，所述定位件包括固定环、定位环和卡杆，所述固定环和定位环均与卡杆固定连接，所述固定环和定位环均套设在支撑柱上，所述定位环的内周壁与支撑柱抵接。
16.通过采用上述技术方案，固定环和定位环沿着支撑柱滑动时，可以调节卡杆的高度，使得放置架本体以不同的角度放置时，卡杆可以卡住氧气瓶的不同位置，有助于减少氧气瓶晃动。
17.可选的，所述定位环包括弧环和两个抵接片，所述弧环套设在支撑柱上，所述弧环上设有缺口，一个所述抵接片与弧环的一端固定连接，另一个抵接片与弧环的另一端固定连接，所述抵接片上设有定位孔，所述定位孔内穿设有定位螺栓，所述定位螺栓上螺纹连接有定位螺母。
18.通过采用上述技术方案，当拧紧定位螺母和定位螺栓时，两个抵接片即互相靠近，使得弧环弯曲并与支撑柱摩擦定位，因此，可以将定位环固定在支撑柱上，有助于减少卡杆随意移动。
19.可选的，所述顶板上固定连接有第一连接板，所述底板上固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均设有连接孔。
20.通过采用上述技术方案，第一连接板有助于将放置架本体固定在车厢的顶壁或侧壁上，第二连接板有助于将放置架本体固定在车厢的底壁上，因此，可以根据实际情况选择放置架本体的安装位置。
21.可选的，所述限位柱上固定连接有弯钩，所述放置架本体上设有收缩槽，所述弯钩与收缩槽的槽壁上滑动连接，所述收缩槽的槽壁上固定连接有弹簧，所述弹簧与弯钩固定连接。
22.通过采用上述技术方案，弹簧向弯钩施加拉力，有助于减少限位柱随意滑出限位孔，有助于增强放置架本体的稳定性；拉动弯钩，即可将限位柱拔出滑移槽，操作方便、快捷。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术通过固定块和转动块转动连接，可以将放置架本体折叠在一起，有助于减少占用的车厢面积；
25.2.本技术的转轴包括顶块、轴体和弯块，可以减少轴体滑出插孔，有助于增强放置架的稳定性；
26.3.本技术的限位组件包括限位板、限位柱和定位件，既可以减少氧气瓶晃动，又有助于将限位板快速拆下，便于取出氧气瓶。
附图说明
27.图1是本技术实施例的消防车用氧气瓶放置架的主视图。
28.图2是图1中的a向视图。
29.图3是本技术实施例的放置架本体的爆炸结构示意图。
30.图4是图3中的b向视图。
31.图5是图3中的c向视图。
32.图6是本技术实施例的固定块和转动块的爆炸结构示意图。
33.附图标记说明：1、放置架本体；11、滑移槽；12、限位通孔；13、顶板；131、第一连接板；1311、连接孔；132、开口；14、底板；141、第二连接板；15、支撑柱；16、收缩槽；2、固定块；21、固定横块；22、固定直块；221、旋转槽；222、旋转孔；3、转动块；31、插孔；4、限位组件；41、限位板；411、限位孔；412、限位槽；413、铁丝；42、限位柱；421、弯钩；4211、钩杆；4212、滑移杆；422、弹簧；43、定位件；431、固定环；432、定位环；4321、弧环；4322、缺口；4323、抵接片；4324、定位孔；4325、定位螺栓；4326、定位螺母；433、卡杆；5、转轴；51、顶块；52、轴体；53、弯块。
具体实施方式
34.以下结合附图1
‑
6对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种消防车用氧气瓶放置架。参照图1和图2，消防车用氧气瓶放置架包括放置架本体1、固定块2、转动块3和限位组件4，固定块2焊接在放置架本体1的一侧，转动块3焊接在放置架本体1远离固定块2的一侧，限位组件4安装在放置架本体1的顶端；六个放置架本体1并排放置，转动块3与相邻的固定块2转动连接。
36.转动放置架本体1，将六个放置架本体1折叠成两排，每排三个放置架本体1，两排放置架本体1互相抵接，然后将放置架本体1固定在车厢内壁上即可。
37.参照图3，放置架本体1包括顶板13、底板14和四个支撑柱15，支撑柱15安装在顶板13的四角，支撑柱15的顶端与顶板13焊接，支撑柱15的底端与底板14焊接，顶板13上设有开口132当氧气瓶放在底板14上时，氧气瓶的颈部从开口132处伸至顶板13上方；顶板13上焊接有第一连接板131，第一连接板131与顶板13垂直；底板14上焊接有第二连接板141，第二连接板141与底板14在同一平面上；第一连接板131和第二连接板141上均设有连接孔1311。
38.参照图3和图4，限位组件4包括限位板41、限位柱42和定位件43，开口132的侧壁上设有滑移槽11，限位板41的便于插设于滑移槽11内，限位板41与滑移槽11的槽壁抵接，限位板41上设有限位槽412，限位槽412与开口132相对；限位板41上焊接有铁丝413，铁丝413焊接在支撑柱15上；顶板13的顶壁上设有限位通孔12，限位通孔12的底端延伸至滑移槽11的槽壁，限位板41上设有限位孔411，当限位通孔12与限位孔411相对时，限位柱42同时插设于限位通孔12和限位孔411内，限位柱42与限位通孔12的孔壁抵接。
39.参照图4，限位柱42的顶端焊接有弯钩421，弯钩421包括钩杆4211和滑移杆4212，钩杆4211的一端与限位柱42的顶端焊接，钩杆4211的另一端与滑移杆4212的顶端焊接；顶板13的上边面上设有收缩槽16，滑移杆4212的底端插入收缩槽16内，滑移杆4212与收缩槽16的槽壁滑动抵接；滑移杆4212的底端焊接有弹簧422，弹簧422的底端与收缩槽16的底壁焊接。
40.参照图3和图5，定位件43安装在支撑柱15上，定位件43包括固定环431、定位环432和卡杆433，固定环431是圆环，固定环431套在支撑柱15上；定位环432包括弧环4321和两个抵接片4323，弧环4321套在支撑柱15上，弧环4321上设有缺口4322，一个抵接片4323焊接在缺口4322的一侧侧壁上，另一个抵接片4323焊接在缺口4322的另一侧侧壁上，两个抵接片4323上设有相对定位孔4324，定位孔4324内穿设有定位螺栓4325，定位螺栓4325上螺纹连接有定位螺母4326，定位螺母4326与抵接片4323抵接；弧环4321和固定环431均与卡杆433焊接，弧环4321、固定环431和卡杆433形成环形结构。
41.参照图6，固定块2包括固定横块21和两个固定直块22，固定直块22的同一端均于固定横块21焊接，两个固定直块22平行；一个固定直块22焊接在支撑柱15上，另一个固定直块22远离固定横块21的端壁上设有旋转槽221，旋转槽221贯穿固定直块22相对的两侧壁；转动块3插设于旋转槽221内，转动块3的顶壁上设有插孔31，固定直块22的顶壁上设有旋转孔222，旋转孔222贯穿固定直块22的底壁，当旋转孔222与插孔31相对时，转轴5穿设于旋转孔222和插孔31内。
42.参照图6，转轴5包括顶块51、轴体52和弯块53，轴体52的顶端与顶块51焊接，轴体52的底端与弯块53一体连接，顶块51是直径大于旋转孔222直径的圆块，弯块53向远离轴体52轴线的方向弯曲，弯块53是具有可塑性的铁块；顶块51与固定直块22的顶壁抵接，弯块53与固定直块22的底壁抵接。
43.本技术实施例一种消防车用氧气瓶放置架的实施原理为：将转动块3插入相邻的固定直块22上的旋转槽221内，当旋转孔222与插孔31相对时，停止移动转动块3；然后将轴体52同时插入旋转孔222和插孔31内，再将弯块53掰弯，相邻两个放置架本体1即转动连接。
44.然后同时转动同一侧的三个放置架本体1，转动块3绕轴体52转动，当放置架本体1转动180
°
时，停止转动放置架本体1。
45.再将氧气瓶放在底板14上，氧气瓶的颈部插入开口132中，向上拉动限位柱42，然后将限位板41插入滑移槽11内，推动限位板41滑动，当限位通孔12与限位孔411相对时，松开限位柱42，弹簧422拉动滑移杆4212向下移动，限位柱42跟随滑移杆4212同步向下移动，限位柱42同时插入限位通孔12与限位孔411内。
46.然后滑动定位环432，卡杆433跟随定位环432同步滑动，当卡杆433滑移至合适位置时，转动定位螺母4326，定位螺母4326和定位螺栓4325挤压两个抵接片4323，弧环4321弯曲并抵紧支撑柱15，卡杆433即相对固定在支撑柱15上。
47.使用时，向上拉动限位柱42，然后将限位板41从滑移槽11内拔出，铁丝413将限位板41吊在支撑柱15上，再将氧气瓶从放置架本体1内取出，即可使用。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。