1.本实用新型涉及建筑安装技术领域，尤其涉及一种氧气瓶运输车。
背景技术：
2.在建筑安装施工过程中，氧气等特种气体的使用必不可少，氧气等特种气体一般经过压缩后储存在一个长筒状的气瓶内。由于现场施工的地点较分散，需要根据使用点来回移动氧气瓶。并且由于氧气瓶具有一定压力，危险性高，在运输过程中不能发生激烈的碰撞。而现有的运输方式通常是小推车，无法避免运输中会出现磕碰，造成安全隐患。
技术实现要素：
3.针对上述的技术问题，本实用新型提出一种氧气瓶运输车，用以解决现有技术中氧气瓶的运输方式存在安全隐患的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种氧气瓶运输车，包括可折叠车架，可折叠车架底部设有刹车轮；可折叠车架下端设有底板、后侧设有后弧形支撑、前侧设有与后弧形支撑相配合的前弧形挡板；后弧形支撑上设有缓冲减震件。
6.优选地，所述缓冲减震件包括设置在后弧形支撑内侧的弧形支撑板，弧形支撑板通过弹性件与后弧形支撑连接。
7.优选地，所述前弧形挡板内侧设有前缓冲垫。
8.优选地，所述前弧形挡板一侧与可折叠车架铰接、另一侧与可折叠车架可拆连接。
9.优选地，所述可折叠车架包括倾斜设置的前主支撑和铰接在前主支撑后侧的后撑腿，所述底板、后弧形支撑和前弧形挡板均设置在前主支撑上，刹车轮设置在后撑腿上。
10.优选地，所述前主支撑底部设有主滚轮。
11.优选地，所述后撑腿的上端与前主支撑铰接、下部通过可弯折的连接件与前主支撑连接。
12.优选地，所述连接件包括u型杆和直杆，直杆一端与后撑腿铰接、另一端与u型杆中部铰接，u型杆远离直杆的一端与前主支撑铰接。
13.优选地，所述后撑腿上位于直杆的下方设有限制直杆向下转动的限位块。
14.优选地，所述底板上设有底部缓冲垫。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型通过倾斜设置的前主支撑和其上的后弧形支撑、前弧形挡板以及底板合围出稳定支撑放置氧气瓶的空间；后弧形支撑上设有缓冲减震件避免运输中的硬性磕碰，降低了安全隐患；通过在前主支撑上铰接后撑腿并通过可弯折的连接件与后撑腿连接，使得该运输车可折叠收纳。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为图1中a-a的截面示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1和图2所示，本实用新型的实施例所述的一种氧气瓶运输车，包括可折叠车架1，所述可折叠车架1包括倾斜设置的前主支撑11和铰接在前主支撑11后侧的后撑腿12，所述前主支撑11底部设有主滚轮7，后撑腿12下端设有刹车轮2；可折叠车架1的前主支撑11下端设有底板3，前主支撑11的后侧设有后弧形支撑4、前侧设有与后弧形支撑4相配合的前弧形挡板5，所述底板3、后弧形支撑4和前弧形挡板5均设置在前主支撑11上，后弧形支撑4和前弧形挡板5沿着前主支撑11的倾斜方向倾斜设置，底板3位于后弧形支撑4和前弧形挡板5的下端，且底板3与后弧形支撑4和前弧形挡板5合围出稳定支撑放置氧气瓶的空间；后弧形支撑4上设有缓冲减震件6避免运输中的硬性磕碰，降低了安全隐患。
21.优选地，如图2所示，所述缓冲减震件6包括设置在后弧形支撑4内侧的弧形支撑板61，弧形支撑板61通过弹性件62与后弧形支撑4连接。本实施例中，后弧形支撑4包括多个间隔设置在前主支撑11上的弧形弯板，且，弹性件62为弹簧。
22.优选地，如图1所示，所述前弧形挡板5内侧设有前缓冲垫51，进一步避免了氧气瓶的磕碰。
23.优选地，如图2所示，所述前弧形挡板5一侧与可折叠车架1铰接、另一侧与可折叠车架1可拆连接，前弧形挡板5可与可折叠车架1开合，并且在闭合后还可通过设置锁环和锁，或者通过分别设置u型缺口与螺栓卡接并拧紧螺母的方式进行紧固连接。
24.优选地，如图1所示，所述后撑腿12的上端与前主支撑11铰接、下部通过可弯折的连接件与前主支撑11连接。具体地，所述连接件包括u型杆13和直杆14，直杆14一端与后撑腿12铰接、另一端与u型杆13中部铰接，u型杆13远离直杆14的一端与前主支撑11铰接，通过连接件的弯折即可将前主支撑11与后撑腿12下部合拢进行折叠收纳。本实施例中，u型杆13的开口一端朝向前主支撑11，使得向上拉动u型杆13底部弯折的部分即可将可折叠车架1进行折叠，折叠更方便。
25.优选地，如图1所示，后撑腿12上位于直杆14的下方设有限制直杆14向下转动的限位块15，使得在正常使用中，可弯折的连接件不会在重力的作用下弯折而影响使用。
26.优选地，如图1所示，底板3上设有底部缓冲垫31，进一步降低了安全隐患。此外，前主支撑11的上端向后弯折为把手，并在把手上包覆有橡胶或塑料，提高使用的舒适度。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。
技术特征：
1.一种氧气瓶运输车，其特征在于，包括可折叠车架（1），可折叠车架（1）底部设有刹车轮（2）；可折叠车架（1）下端设有底板（3）、后侧设有后弧形支撑（4）、前侧设有与后弧形支撑（4）相配合的前弧形挡板（5）；后弧形支撑（4）上设有缓冲减震件（6）。2.根据权利要求1所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述缓冲减震件（6）包括设置在后弧形支撑（4）内侧的弧形支撑板（61），弧形支撑板（61）通过弹性件（62）与后弧形支撑（4）连接。3.根据权利要求2所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述前弧形挡板（5）内侧设有前缓冲垫（51）。4.根据权利要求1~3任一项所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述前弧形挡板（5）一侧与可折叠车架（1）铰接、另一侧与可折叠车架（1）可拆连接。5.根据权利要求4所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述可折叠车架（1）包括倾斜设置的前主支撑（11）和铰接在前主支撑（11）后侧的后撑腿（12），所述底板（3）、后弧形支撑（4）和前弧形挡板（5）均设置在前主支撑（11）上，刹车轮（2）设置在后撑腿（12）上。6.根据权利要求5所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述前主支撑（11）底部设有主滚轮（7）。7.根据权利要求5或6所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述后撑腿（12）的上端与前主支撑（11）铰接、下部通过可弯折的连接件与前主支撑（11）连接。8.根据权利要求7所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述连接件包括u型杆（13）和直杆（14），直杆（14）一端与后撑腿（12）铰接、另一端与u型杆（13）中部铰接，u型杆（13）远离直杆（14）的一端与前主支撑（11）铰接。9.根据权利要求8所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述后撑腿（12）上位于直杆（14）的下方设有限制直杆（14）向下转动的限位块（15）。10.根据权利要求1~3、5、6、8和9任一项所述的氧气瓶运输车，其特征在于，所述底板（3）上设有底部缓冲垫（31）。
技术总结
本实用新型提出了一种氧气瓶运输车，包括可折叠车架，可折叠车架底部设有刹车轮；可折叠车架下端设有底板、后侧设有后弧形支撑、前侧设有与后弧形支撑相配合的前弧形挡板；后弧形支撑上设有缓冲减震件。本实用新型通过倾斜设置的前主支撑和其上的后弧形支撑、前弧形挡板以及底板合围出稳定支撑放置氧气瓶的空间；后弧形支撑上设有缓冲减震件避免运输中的硬性磕碰，降低了安全隐患；通过在前主支撑上铰接后撑腿并通过可弯折的连接件与后撑腿连接，使得该运输车可折叠收纳。使得该运输车可折叠收纳。使得该运输车可折叠收纳。
技术研发人员：胡连超 付欢 白子民 宋九武 张承实 张永 袁金波 景玉婷 李胜 赵延超 邱国平 李建伟 王昭昭 李致富 何天文
受保护的技术使用者：中建七局交通建设有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2022/1/21