1.本实用新型涉及汽车制备技术领域，具体为一种垂直翻转升降架。
背景技术：
2.现有的翻转架不能对大小不同的导杆组件进行夹持固定，且现有的翻转架不便于对导杆组件进行翻转，且不得进行调节高度，现有的导杆组件的灵活度较低。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种垂直翻转升降架以解决现有的翻转架不能对大小不同的导杆组件进行夹持固定，且现有的翻转架不便于对导杆组件进行翻转，且不得进行调节高度，现有的导杆组件的灵活度较低的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直翻转升降架，其特征在于：包括垂直翻转装置，所述垂直翻转装置包括基座、升降装置、连接板、伸缩杆、侧板、第一转动装置、第二转动装置、第一轴承、第二轴承、支撑杆，所述基座的顶部对称设置有伸缩杆，伸缩杆的顶部均设置有连接板，连接板与伸缩杆固定连接，连接板底部的另一侧均设置有升降装置。
5.优选的，所述连接板的顶部对称固定连接有轴承，其一连接板的顶部固定连接有侧板，侧板的外侧设置有第一转动装置，第一转动装置上设置有第一转动轴，第一转动轴穿过侧板与轴承转动连接，第一轴承的一侧均固定连接有支撑杆，支撑杆与第一轴承转动连接，第一转动装置可以带动第一转动轴进行九十度旋转，第一转动轴带动第一轴承九十度旋转，使得第一轴承带动支撑杆进行九十度旋转。
6.优选的，所述支撑杆的顶部设置有第二转动装置，第二转动装置的一端设置有第二转动轴，第二转动轴的另一端设置有第二轴承，第二转动轴与第二轴承转动连接，第二轴承的另一侧设置有连接杆，连接杆与第二轴承转动连接，连接杆的另一端设置有连接块。
7.优选的，所述支撑杆的另一端固定连接有连接部，连接部的另一侧设置有支架，支架的两侧对称设置有夹紧装置，夹紧装置的一侧均设置有气缸，夹紧装置套接在导杆组件的外侧，通过气缸进行伸缩从而对导杆组件进行夹持，通过气缸使得夹紧装置夹持的效果更好，更稳定，使得不同大小的导杆组件均可通过夹紧装置进行夹持。
8.优选的，所述夹紧装置内设置有导杆组件。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.夹紧装置套接在导杆组件的外侧，通过气缸进行伸缩从而对导杆组件进行夹持，通过气缸使得夹紧装置夹持的效果更好，更稳定，使得不同大小的导杆组件均可通过夹紧装置进行夹持，通过第一转动装置可以带动第一转动轴进行九十度旋转，第一转动轴带动第一轴承九十度旋转，使得第一轴承带动支撑杆进行九十度旋转，使得导杆组件同步旋转九十度，且通过基座两侧的升降装置可使第一轴承进行升降，使得导杆组件可进行升降。
附图说明
11.图1为本实用新型立体结构示意图；
12.图2为本实用新型升降结构示意图。
13.图中：1、基座；2、升降装置；3、连接板；4、伸缩杆；5、侧板；6、第一转动装置；7、第二转动轴；8、第一转动轴；9、第一轴承；10、第二轴承；11、第二转动装置；12、支撑杆；13、连接杆；14、连接块；15、导杆组件；16、夹紧装置；17、连接部。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种垂直翻转升降架，包括垂直翻转装置，所述垂直翻转装置包括基座1、升降装置2、连接板3、伸缩杆4、侧板5、第一转动装置6、第二转动装置11、第一轴承9、第二轴承10、支撑杆12，所述基座1的顶部对称设置有伸缩杆4，伸缩杆4的顶部均设置有连接板3，连接板3与伸缩杆4固定连接，连接板3底部的另一侧均设置有升降装置2。
18.进一步的，所述连接板3的顶部对称固定连接有轴承，其一连接板3的顶部固定连接有侧板5，侧板5的外侧设置有第一转动装置6，第一转动装置6上设置有第一转动轴8，第一转动轴8穿过侧板5与轴承转动连接，第一轴承9的一侧均固定连接有支撑杆12，支撑杆12与第一轴承9转动连接，第一转动装置6可以带动第一转动轴8进行九十度旋转，第一转动轴8带动第一轴承9九十度旋转，使得第一轴承9带动支撑杆12进行九十度旋转。
19.进一步的，所述支撑杆12的顶部设置有第二转动装置11，第二转动装置11的一端设置有第二转动轴7，第二转动轴7的另一端设置有第二轴承10，第二转动轴7与第二轴承10转动连接，第二轴承10的另一侧设置有连接杆13，连接杆13与第二轴承10转动连接，连接杆13的另一端设置有连接块14。
20.进一步的，所述支撑杆12的另一端固定连接有连接部17，连接部17的另一侧设置有支架，支架的两侧对称设置有夹紧装置16，夹紧装置16的一侧均设置有气缸，夹紧装置16套接在导杆组件15的外侧，通过气缸进行伸缩从而对导杆组件15进行夹持，通过气缸使得夹紧装置16夹持的效果更好，更稳定，使得不同大小的导杆组件15均可通过夹紧装置16进
行夹持。
21.进一步的，所述夹紧装置16内设置有导杆组件15。
22.工作原理：夹紧装置16套接在导杆组件15的外侧，通过气缸进行伸缩从而对导杆组件15进行夹持，通过气缸使得夹紧装置16夹持的效果更好，更稳定，使得不同大小的导杆组件15均可通过夹紧装置16进行夹持，通过第一转动装置6可以带动第一转动轴8进行九十度旋转，第一转动轴8带动第一轴承9九十度旋转，使得第一轴承9带动支撑杆12进行九十度旋转，使得导杆组件15同步旋转九十度，且通过基座1两侧的升降装置2可使连接板3升降，连接板3带动第一轴承9进行升降，使得伸缩杆4同步升降，使得导杆组件15可进行升降。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种垂直翻转升降架，其特征在于：包括垂直翻转装置，所述垂直翻转装置包括基座（1）、升降装置（2）、连接板（3）、伸缩杆（4）、侧板（5）、第一转动装置（6）、第二转动装置（11）、第一轴承（9）、第二轴承（10）、支撑杆（12），所述基座（1）的顶部对称设置有伸缩杆（4），伸缩杆（4）的顶部均设置有连接板（3），连接板（3）与伸缩杆（4）固定连接，连接板（3）底部的另一侧均设置有升降装置（2）。2.根据权利要求1所述的一种垂直翻转升降架，其特征在于：所述连接板（3）的顶部对称固定连接有第一轴承（9），其一连接板（3）的顶部固定连接有侧板（5），侧板（5）的外侧设置有第一转动装置（6），第一转动装置（6）上设置有第一转动轴（8），第一转动轴（8）穿过侧板（5）与第一轴承（9）转动连接，第一轴承（9）的一侧均固定连接有支撑杆（12），支撑杆（12）与第一轴承（9）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种垂直翻转升降架，其特征在于：所述支撑杆（12）的顶部设置有第二转动装置（11），第二转动装置（11）的一端设置有第二转动轴（7），第二转动轴（7）的另一端设置有第二轴承（10），第二转动轴（7）与第二轴承（10）转动连接，第二轴承（10）的另一侧设置有连接杆（13），连接杆（13）与第二轴承（10）转动连接，连接杆（13）的另一端设置有连接块（14）。4.根据权利要求1所述的一种垂直翻转升降架，其特征在于：所述支撑杆（12）的另一端固定连接有连接部（17），连接部（17）的另一侧设置有支架，支架的两侧对称设置有夹紧装置（16），夹紧装置（16）的一侧均设置有气缸。5.根据权利要求4所述的一种垂直翻转升降架，其特征在于：所述夹紧装置（16）内设置有导杆组件（15）。
技术总结
本实用新型属于技术领域，具体公开了一种垂直翻转升降架，包括垂直翻转装置，所述垂直翻转装置包括基座、升降装置、连接板、伸缩杆、侧板、第一转动装置、第二转动装置、第一轴承、第二轴承、支撑杆，所述基座的顶部对称设置有伸缩杆，伸缩杆的顶部均设置有连接板，连接板与伸缩杆固定连接，连接板底部的另一侧均设置有升降装置；夹紧装置套接在导杆组件的外侧，通过气缸进行伸缩从而对导杆组件进行夹持，气缸使得夹紧装置夹持的效果更好，使得不同大小的导杆组件均可通过夹紧装置进行夹持，通过第一转动装置可以带动第一转动轴进行90度旋转，第一转动轴带动第一轴承90度旋转，使得第一轴承带动支撑杆进行90度旋转，使得导杆组件同步旋转90度。旋转90度。旋转90度。
技术研发人员：张卫东 高乾
受保护的技术使用者：上海元功机械技术有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/2/11