1.本实用新型涉及电梯轿底技术领域，具体为一种电梯轿底机构。
背景技术：
2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯，是指动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道，而轿底框架属于电梯的组成之一。
3.现有的电梯轿底框架随着电梯下降并直接接触底部，容易使得框架底部受损，降低其使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种电梯轿底机构。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种电梯轿底机构，包括电梯轿底外壳，所述电梯轿底外壳的底部设置有缓冲板，且缓冲板的底部两端分别固定连接有l型板，所述缓冲板通过限位杆与电梯轿底外壳连接，且缓冲板的表面与电梯轿底外壳的底部之间通过两个对称的弧形弹板连接，所述l型板的正下方设置有轿底板，且轿底板上与l型板之间通过多个导位柱连接，所述轿底板的表面固定连接有两个斜板，且两个所述斜板之间设置有伸缩筒，所述伸缩筒的两端分别活动连接有支撑杆，且支撑杆的一端活动插入伸缩筒内，并通过减压弹簧连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导位柱的一端垂直连接在轿底板的表面，且导位柱的另一端活动穿过l型板，并固定连接有磁吸板二，所述l型板底部对应位置固定设置有磁吸板一。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜板一端固定连接在轿底板上，且斜板的另一端固定连接有弹力块，所述弹力块上垂直连接有弹簧杆，且弹力块与轿底板之间通过弹簧三连接，所述弹簧杆的一端垂直连接在缓冲板的底部，且弹簧杆的另一端活动穿过弹力块。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电梯轿底外壳的侧壁上开设有多个限位槽，且限位杆活动设置在限位槽内，所述限位杆的一端活动穿过限位槽，并垂直连接在缓冲板的表面。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形弹板的中部与电梯轿底外壳的底部之间通过弹簧一连接，且弧形弹板的两端分别固定连接在电梯轿底外壳的底部。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板的底部垂直连接有压块，且压块的另一端固定连接在伸缩筒上，所述支撑杆上远离伸缩筒的一端分别转动连接有滑轮，所述滑轮与斜板上相互靠近的一侧面活动相接触，所述伸缩筒的底部与轿底板之间通过多个弹簧二连接。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种电梯轿底机构，通过设置缓冲板，在缓冲板与电梯轿底外壳之间设置了弧形弹板，增加了缓冲板与电梯轿底外壳之间的弹性缓冲能力，并且在弧形弹板的中部设置了弹簧一，增加了弧形弹板的弹性支撑能力，且在落地过程中起到缓冲卸力作用，增加电梯轿底外壳的使用寿命；
13.2、该种电梯轿底机构，通过设置l型板与轿底板，轿底板与l型板之间通过导位柱进行连接，防止轿底板脱离电梯轿底外壳的底部，使其失去支撑的能力，并且在导位柱与l型板相互靠近的表面设置了磁吸板一和磁吸板二，能在导位柱靠近l型板的时候，通过磁吸板一与磁吸板二之间的相斥力，增加轿底板的缓冲能力，结构牢靠，使用方便，实用性强，安全性高；
14.3、该种电梯轿底机构，通过设置斜板与支撑杆，增加了缓冲板与轿底板之间的缓冲力，在缓冲板的上下两端均设置了具备缓冲支撑的结构，双重解压，能增加电梯轿底外壳底部使用时的稳定性，防止底部直接接触外力，减小底座接触时所受到冲击力，从而达到电梯轿底的作用。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型一种电梯轿底机构的立体图；
17.图2是本实用新型一种电梯轿底机构的示意图。
18.图中：1、电梯轿底外壳；2、限位槽；3、缓冲板；4、l型板；5、轿轿底板；6、限位杆；7、弧形弹板；8、弹簧一；9、压块；10、伸缩筒；11、弹簧二；12、支撑杆；13、斜板；14、磁吸板一；15、导位柱；16、弹簧杆；17、弹簧三。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.实施例：如图1-2所示，本实用新型一种电梯轿底机构，包括电梯轿底外壳1，电梯轿底外壳1的底部设置有缓冲板3，且缓冲板3的底部两端分别固定连接有l型板4，缓冲板3通过限位杆6与电梯轿底外壳1连接，且缓冲板3的表面与电梯轿底外壳1的底部之间通过两个对称的弧形弹板7连接，l型板4的正下方设置有轿底板5，且轿底板5上与l型板4之间通过多个导位柱15连接，轿底板5的表面固定连接有两个斜板13，且两个斜板13之间设置有伸缩筒10，伸缩筒10的两端分别活动连接有支撑杆12，且支撑杆12的一端活动插入伸缩筒10内，并通过减压弹簧连接。
21.其中，导位柱15的一端垂直连接在轿底板5的表面，且导位柱15的另一端活动穿过l型板4，并固定连接有磁吸板二，l型板4底部对应位置固定设置有磁吸板一14。
22.其中，斜板13一端固定连接在轿底板5上，且斜板13的另一端固定连接有弹力块，弹力块上垂直连接有弹簧杆16，且弹力块与轿底板5之间通过弹簧三17连接，弹簧杆16的一端垂直连接在缓冲板3的底部，且弹簧杆16的另一端活动穿过弹力块。
23.其中，电梯轿底外壳1的侧壁上开设有多个限位槽2，且限位杆6活动设置在限位槽
2内，限位杆6的一端活动穿过限位槽2，并垂直连接在缓冲板3的表面。
24.其中，弧形弹板7的中部与电梯轿底外壳1的底部之间通过弹簧一8连接，且弧形弹板7的两端分别固定连接在电梯轿底外壳1的底部。
25.其中，缓冲板3的底部垂直连接有压块9，且压块9的另一端固定连接在伸缩筒10上，支撑杆12上远离伸缩筒10的一端分别转动连接有滑轮，滑轮与斜板13上相互靠近的一侧面活动相接触，伸缩筒10的底部与轿底板5之间通过多个弹簧二11连接。
26.工作原理：在轿底板5受力的时候，首先导位柱15在l型板4上滑动，磁吸板一14与磁吸板二相互靠近，并且相斥，压块9压动支撑杆12向下活动，滑轮在斜板13的表面活动，从而支撑杆12伸缩，在缓冲板3的顶部，通过两个弧形弹板7支撑，限位杆6在限位槽2内活动伸缩，通过设置缓冲板3，在缓冲板3与电梯轿底外壳1之间设置了弧形弹板7，增加了缓冲板3与电梯轿底外壳1之间的弹性缓冲能力，并且在弧形弹板7的中部设置了弹簧一8，增加了弧形弹板7的弹性支撑能力，且在落地过程中起到缓冲卸力作用，增加电梯轿底外壳1的使用寿命，通过设置l型板4与轿底板5，轿底板5与l型板4之间通过导位柱15进行连接，防止轿底板5脱离电梯轿底外壳1的底部，使其失去支撑的能力，并且在导位柱15与l型板4相互靠近的表面设置了磁吸板一14和磁吸板二，能在导位柱靠近l型板4的时候，通过磁吸板一14与磁吸板二之间的相斥力，增加轿底板5的缓冲能力，结构牢靠，使用方便，实用性强，安全性高，通过设置斜板13与支撑杆12，增加了缓冲板3与轿底板5之间的缓冲力，在缓冲板3的上下两端均设置了具备缓冲支撑的结构，双重解压，能增加电梯轿底外壳1底部使用时的稳定性，防止底部直接接触外力，减小底座接触时所受到冲击力，从而达到电梯轿底的作用。
27.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。