1.本实用新型涉及垃圾运输设备技术领域，尤其涉及一种垃圾压缩箱及垃圾车。
背景技术：
2.随着国家对环境的要求越来越高，垃圾压缩、转运设备也得到了迅猛的发展，目前垃圾压缩箱配合水平式压缩垃圾站，将垃圾压缩后，通过车箱可卸式垃圾车进行转运，成为市场的主流。
3.目前市场垃圾压缩箱分为单层底板和双层底板结构，双层底板结构会将污水储存在双层底板隔层中，由于密封胶条的老化等原因，存在后门密封处渗漏的现象。而单层底加污水箱的结构，由于仅能在污水箱上方的单层底板处开排水孔，排水孔不能开的太大，否则固体垃圾会漏下去；如果排水孔开的小了，在垃圾在压缩时，没有开孔的单层底板处存在积液，渗滤液排不干净，推头退回后渗滤液又被垃圾吸入，导致垃圾含水量很高，此外污水还会从后门闸门处倒流出来。
技术实现要素：
4.本实用新型提供了一种垃圾压缩箱及垃圾车，以解决现有技术中单层底板的垃圾压缩箱会导致渗滤液排不干净，且污水还会从后门闸门处倒流出来，而双层底板结构的垃圾压缩箱由于将污水储存在双层底板隔层中，由于密封胶条的老化等原因，存在后门密封处渗漏的现象的问题。
5.本实用新型采用的技术方案是：提供一种垃圾压缩箱，在垃圾压缩箱的箱体底部依次设置有第一底板、第二底板以及污水箱，所述第一底板与所述箱体侧壁焊接，所述第一底板上开设有若干第一排水孔；所述第一底板与第二底板之间焊接有若干垫高结构件，所述第一底板、第二底板以及箱体侧壁围合成储水隔层；所述第二底板为箱体底板，所述第二底板上开设有若干第二排水孔，所述污水箱安装在所述第二底板下方且所述污水箱位于所述第二排水孔下方。
6.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述第一底板上开设有若干塞焊孔，所述第一底板通过塞焊孔与所述垫高结构件焊接。
7.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述第一排水孔布满整个第一底板，或者，所述第一排水孔设置于所述塞焊孔的四周。
8.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述第一排水孔的孔径为5-12mm。
9.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述第一排水孔的孔径为9mm。
10.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述第一底板为钢板。
11.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述污水箱具有两个，两个污水箱位于所述箱体长度方向的两侧。
12.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述污水箱具有一个，所述污水箱的大小等于或小于所述第二底板的大小。
13.作为垃圾压缩箱的一种优选方式，所述垫高结构件为垫高矩管。
14.本实用新型还提供一种垃圾车，其包括上述的垃圾压缩箱。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型的垃圾压缩箱既可以解决目前市场上流行的单层底板垃圾压缩箱由于排水不畅导致的渗漏液从闸门翻漏的问题，又可以解决市场上流行的双层底垃圾压缩箱在双层底隔层积液，导致渗漏液从后门密封处渗漏的问题。本实用新型的垃圾压缩箱结构紧凑，操作方便，不需要司机下车取下集水管等繁杂操作。
附图说明
16.图1为本实用新型公开的垃圾压缩箱的正视图。
17.图2为本实用新型公开的垃圾压缩箱的右视图。
18.图3为本实用新型公开的垃圾压缩箱的俯视图。
19.图4为图1中a-a剖面图。
20.图5为图4中ⅰ部放大图。
21.图6为图1中b-b剖面图。
22.图7为图6中ⅱ部放大图
23.图8为图1中c-c剖面图。
24.附图标记：1、箱体；2、后门；3、污水箱；301、排污口；4、第一底板；401、第一排水孔；402、塞焊孔；5、第二底板；501、第二排水孔；6、垫高矩管；7、储水隔层。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
26.实施例1：
27.参见图1-5，一种垃圾压缩箱，该垃圾压缩箱为具有干湿分离功能的垃圾压缩箱，该垃圾压缩箱配合水平式压缩垃圾站，将垃圾压缩后，通过车箱可卸式垃圾车进行转运，箱体1一侧安装有后门2。该垃圾压缩箱的箱体1底部依次设置有第一底板4、第二底板5以及污水箱3。
28.参见图5-8，第一底板4与箱体1侧壁焊接，第一底板4上开设有若干第一排水孔401，第一底板4与第二底板5之间焊接有若干垫高矩管6，以提供支撑作用，第一底板4、第二底板5以及箱体1侧壁围合成储水隔层7。第二底板5为箱体1的底板，第二底板5上开设有若干第二排水孔501，污水箱3安装在第二排水孔501下方。
29.具体的，第一底板4为钢板，第一底板4可以为市售的多孔板，其孔的形状可以为圆孔、三角形孔、方孔、五角星孔等等。参见图7，第一底板4上开设有若干塞焊孔402，塞焊孔402得个数与垫高矩管6的个数相同，第一底板4通过塞焊孔402与垫高矩管6焊接。第一排水孔401布满整个第一底板4，如此可更加高效的进行排污水；或者，第一排水孔401设置于塞焊孔402的四周，从而增加第一底板4的抗压强度。在开设第一排水孔401的孔径时，如果孔径过大，否则固体垃圾会漏下去，如果孔径过小，则会影响排水效率，本实施例中，第一排水孔401的孔径为5-12mm，优选为9mm，该孔径即能保证排水效率又不会使固体垃圾漏到储水隔层7中。
30.具体的，参见图4，污水箱3具有两个，两个污水箱3位于箱体1长度方向的两侧，污水箱3焊接或可拆卸的安装在第二底板5的底部，此时第二排水孔501沿箱体1长度方向的两侧布置。每个污水箱3上均设置有多个排污口301，排污口301由闷盖开启或关闭，污水箱3除了排污口301以及与第二排水孔501之外，其余均为密闭结构。在另一些实施例中，污水箱具有一个，且其大小等于或小于第二底板的大小，并安装在第二底板下方，此时第二排水孔可以均布于污水箱与第二底板重合的地方。
31.实施例2：
32.本实用新型还提供一种垃圾车，其包括实施例1所述的垃圾压缩箱。
33.本实用新型的工作原理为：推头将生活垃圾推入垃圾压缩箱中压缩，渗滤液渗出，穿过第一底板4上的第一排水孔进入储水隔层7，然后再穿过第二底板5的第二排水孔进入污水箱3中储存。这样能够快速排放渗滤液，让垃圾干湿分离。
34.在压缩过程中，通向外界的排污口301打开，将渗滤液排入处理站的排污管网中，压缩垃圾结束后，排污完成，关闭排污口301，开始运输。在运输途中，垃圾中仍然有渗滤液渗出，此时渗滤液进入储水隔层7后，通过第二排水孔501进入污水箱3储存，因为污水箱3是一个密闭结构，所以不会渗漏，这就解决了垃圾在装运过程中的渗滤液滴漏的行业难题。
35.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种垃圾压缩箱，其特征在于，在垃圾压缩箱的箱体底部依次设置有第一底板、第二底板以及污水箱，所述第一底板与所述箱体侧壁焊接，所述第一底板上开设有若干第一排水孔；所述第一底板与第二底板之间焊接有若干垫高结构件，所述第一底板、第二底板以及箱体侧壁围合成储水隔层；所述第二底板为箱体底板，所述第二底板上开设有若干第二排水孔，所述污水箱安装在所述第二底板下方且所述污水箱位于所述第二排水孔下方。2.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述第一底板上开设有若干塞焊孔，所述第一底板通过塞焊孔与所述垫高结构件焊接。3.根据权利要求2所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述第一排水孔布满整个第一底板，或者，所述第一排水孔设置于所述塞焊孔的四周。4.根据权利要求1-3任意一项所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述第一排水孔的孔径为5-12mm。5.根据权利要求4所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述第一排水孔的孔径为9mm。6.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述第一底板为钢板。7.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述污水箱具有两个，两个污水箱位于所述箱体长度方向的两侧。8.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述污水箱具有一个，所述污水箱的大小等于或小于所述第二底板的大小。9.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱，其特征在于，所述垫高结构件为垫高矩管。10.一种垃圾车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的垃圾压缩箱。
技术总结
本实用新型公开了一种垃圾压缩箱及垃圾车，其中垃圾压缩箱的箱体底部依次设置有第一底板、第二底板以及污水箱，第一底板与箱体侧壁焊接，第一底板上开设有若干第一排水孔；第一底板与第二底板之间焊接有若干垫高矩管，第一底板、第二底板以及箱体侧壁围合成储水隔层；第二底板为箱体底板，第二底板上开设有若干第二排水孔，污水箱安装在第二排水孔下方。本实用新型的垃圾压缩箱既可以解决目前市场上流行的单层底板垃圾压缩箱由于排水不畅导致的渗漏液从闸门翻漏的问题，又可以解决市场上流行的双层底垃圾压缩箱在双层底隔层积液，导致渗漏液从后门密封处渗漏的问题。该垃圾压缩箱结构紧凑，操作方便，不需要司机下车取下集水管等繁杂操作。集水管等繁杂操作。集水管等繁杂操作。
技术研发人员：张思阳 李贵川 杨进 邓建华 雍金潘 郭兴河 张春涛 谭洪顺 朱维涛
受保护的技术使用者：一汽（四川）专用汽车有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/19