1.本实用新型涉及存放转运装置技术领域，具体为一种可防倾倒损坏的转子存放转运装置。
背景技术：
2.转子指由轴承支撑的旋转体。光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，也可视为一个转子，通常若无其他缀述，转子一般是指电机转子，即电机中的旋转部件，电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置，电机转子分为电动机转子和发电机转子，是电机组成中至关重要的零部件。然而目前的转子存放转运装置依然存在不足，在使用时存在以下问题：
3.1、现有的转子存放转运装置一般不具有防倾倒损坏功能，转子是一种较为精细的零部件，若转运途中路途颠簸，转子极易出现撞击磕碰、倾倒损坏，从而影响转子的后续使用，导致转子在转运途中的折损率较高，不利于转子的运输转运；
4.2、现有的转子存放转运装置一般不具有分类存放功能，转子的型号多种多样，型号不同则转子的大小、功能会出现差异，而这些差异并非完全可以通过肉眼进行区分，若不对其分类存放，则可能会造成不同型号的转子混淆，不利于后续取用。
5.针对上述问题，急需在原有转子存放转运装置结构的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的在于提供一种可防倾倒损坏的转子存放转运装置，以解决上述背景技术中提出的一般不具有防倾倒损坏功能，若转运途中路途颠簸，转子极易出现撞击磕碰、倾倒损坏，从而影响转子的后续使用，导致转子在转运途中的折损率较高，且一般不具有分类存放功能，转子的差异并非完全可以通过肉眼进行区分，若不对其分类存放，则可能会造成不同型号的转子混淆，不利于后续取用的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防倾倒损坏的转子存放转运装置，包括：
8.转运柜，所述转运柜的底部固定连接有支撑脚，且支撑脚的顶部螺纹连接有紧固螺栓，并且转运柜的正面活动连接有翻盖；
9.可视窗，其嵌设在所述翻盖的正面，所述可视窗的外侧固定有铭牌框，且铭牌框的内侧卡合安装有标识卡，并且标识卡限定在可视窗和铭牌框之间；
10.金属杆，其固定安装在所述转运柜的内部，所述金属杆的外壁固定连接有连接轴承，且连接轴承的外壁固定连接有金属环，并且金属环的外表面固定连接有连接杆；
11.存放架，其固定在所述连接杆的底端，所述存放架的底部固定安装有配重块，且存放架的内部固定有海绵垫，且海绵垫的顶部开设有卡槽。
12.优选的，所述转运柜的底部与支撑脚的底部焊接相连，且支撑脚对称设置在所述转运柜的底部。
13.优选的，所述紧固螺栓的一端贯穿支撑脚的顶部并延伸至支撑脚的底部，且紧固螺栓的一端与转运车车厢螺纹连接，且支撑脚通过紧固螺栓与转运车车厢固定连接。
14.优选的，所述金属杆的两端分别与转运柜的左右两侧内壁焊接相连，且金属杆的数量为三个，且三个金属杆等距离设置在转运柜的内部。
15.优选的，所述连接轴承的内壁与金属杆的外壁固定连接，且连接轴承的外壁与金属环的内壁固定连接，且金属杆与金属环通过连接轴承活动连接。
16.优选的，所述连接杆的顶端与金属环的外表面焊接相连，且连接杆的底端与存放架的顶部焊接相连，且金属环、连接杆和存放架构成一体化结构。
17.优选的，所述配重块的顶部与存放架的底部固定连接，且配重块固定安装在存放架底部正中心位置。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了可防倾倒损坏的转子存放转运装置，具有以下优点：
19.1.设置有连接轴承、金属环和连接杆，使得存放架可绕金属杆的旋转，并且在存放架的底部设置有配重块，当转运车倾斜时，在配重块和连接轴承的配合使用下，可保持存放架水平，改进后的转子存放转运装置具有防倾倒损坏功能，即使转运途中路途颠簸，转子也不易出现撞击磕碰、倾倒损坏，有利于维持转子的完整性，便于转子的后续使用，降低了转子在转运途中的折损率，有利于转子的运输转运；
20.2.设置有铭牌框，可将标识卡插入铭牌框内，标识卡上可标注转子的型号、尺寸等信息，且铭牌框的数量与存放架的数量相对应，可对六个存放架进行分别标注，改进后的转子存放转运装置具有分类存放功能，转子的差异不再需要通过肉眼进行区分，可对不同型号的转子分类存放，不会造成不同型号的转子混淆，有利于后续取用。
附图说明
21.图1为本实用新型正视结构示意图；
22.图2为本实用新型正剖视结构示意图；
23.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
24.图4为本实用新型存放架侧视结构示意图；
25.图5为本实用新型连接杆与存放架的结构连接示意图；
26.图6为本实用新型铭牌框与标识卡的结构连接示意图。
27.图中：1、转运柜；2、支撑脚；3、紧固螺栓；4、翻盖；5、可视窗；6、铭牌框；7、标识卡；8、金属杆；9、连接轴承；10、金属环；11、连接杆；12、存放架；13、配重块；14、海绵垫；15、卡槽。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可防倾倒损坏的转子存放转运
装置，包括：转运柜1、支撑脚2、紧固螺栓3、翻盖4、可视窗5、铭牌框6、标识卡7、金属杆8、连接轴承9、金属环10、连接杆11、存放架12、配重块13、海绵垫14和卡槽15，
30.转运柜1，转运柜1的底部固定连接有支撑脚2，且支撑脚2的顶部螺纹连接有紧固螺栓3，并且转运柜1的正面活动连接有翻盖4；
31.可视窗5，其嵌设在翻盖4的正面，可视窗5的外侧固定有铭牌框6，且铭牌框6的内侧卡合安装有标识卡7，并且标识卡7限定在可视窗5和铭牌框6之间；
32.金属杆8，其固定安装在转运柜1的内部，金属杆8的外壁固定连接有连接轴承9，且连接轴承9的外壁固定连接有金属环10，并且金属环10的外表面固定连接有连接杆11；
33.存放架12，其固定在连接杆11的底端，存放架12的底部固定安装有配重块13，且存放架12的内部固定有海绵垫14，且海绵垫14的顶部开设有卡槽15。
34.具体的如图1和图2所示，转运柜1的底部与支撑脚2的底部焊接相连，且支撑脚2对称设置在转运柜1的底部，对称的设计使得转运柜1可以通过支撑脚2稳定立于转运车的车厢内；
35.具体的如图2所示，紧固螺栓3的一端贯穿支撑脚2的顶部并延伸至支撑脚2的底部，且紧固螺栓3的一端与转运车车厢螺纹连接，且支撑脚2通过紧固螺栓3与转运车车厢固定连接，通过设置的紧固螺栓3，方便了支撑脚2与转运车车厢固定连接；
36.具体的如图2所示，金属杆8的两端分别与转运柜1的左右两侧内壁焊接相连，且金属杆8的数量为三个，且三个金属杆8等距离设置在转运柜1的内部，通过等距离设置的金属杆8，方便了存放架12的等距安装；
37.具体的如图2、图3、图4和图5所示，连接轴承9的内壁与金属杆8的外壁固定连接，且连接轴承9的外壁与金属环10的内壁固定连接，且金属杆8与金属环10通过连接轴承9活动连接，通过设置的连接轴承9，方便了金属杆8与金属环10的活动连接，从而方便了存放架12的转动；
38.具体的如图4和图5所示，连接杆11的顶端与金属环10的外表面焊接相连，且连接杆11的底端与存放架12的顶部焊接相连，且金属环10、连接杆11和存放架12构成一体化结构，一体化的设计使得结构之间的连接更加紧密；
39.具体的如图2、图4和图5所示，配重块13的顶部与存放架12的底部固定连接，且配重块13固定安装在存放架12底部正中心位置，通过设置的配重块13，将存放架12的重心有效下移，有利于存放架12维持水平状态。
40.工作原理：在使用该可防倾倒损坏的转子存放转运装置时，根据图1-6，首先，将转运柜1搬至转运车车厢内，并利用紧固螺栓3将支撑脚2与车厢地面固定连接，使得转运柜1可以稳定立于车厢内，然后根据型号不同将转子分门别类的放入不同的存放架12内，同一型号的转子需放入同一个存放架12内，且转子卡合在海绵垫14顶部的卡槽15内，然后将六个存放架12内的转子信息分别写到六个标识卡7上，再将标识卡7一一对应的卡入可视窗5上的铭牌框6内，然后关闭锁上翻盖4，当转运车在进行爬坡时，车厢将随之倾斜，转运柜1内的存放架12在配重块13的作用下，金属环10和连接杆11将通过连接轴承9沿金属杆8转动，使得存放架12和存放架12的整体重心始终保持垂直向下的状态，从而维持了存放架12的水平状态，避免了存放架12内部的转子倾倒损坏。
41.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。