一种ltr轻型载重轮胎花纹及轮胎
技术领域
1.本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种ltr轻型载重轮胎花纹及轮胎。


背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，人们对不同用途的汽车性能要求越来越高，普通通用性轮胎的性能已经满足不了人们对汽车的基本性能要求。因此需要针对不同的使用条件对花纹块和花纹沟进行合理配置。ltr轻型载重轮胎，适用于面包车、普通小型商用车和箱式货车，现有的ltr轮胎中，操控安全性、节能性、抗撕裂及耐载耐用性能均需提高。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述所述的现有技术中操控安全性、节能性、抗撕裂及耐载耐用性能不足的技术问题，提供了一种ltr轻型载重轮胎花纹及轮胎，使用fea轮胎仿真技术技术对轮胎的接地面积、行驶噪声等进行模拟，不断进行优化改进轮胎花纹。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种ltr轻型载重轮胎花纹，每个轮胎节距包括第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块，所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块呈中心对称、所述第一中心花纹块和第二中心花纹块呈中心对称；所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块之间为三道沟槽，所述沟槽外形为折线型。
5.作为优化，所述第一胎肩花纹块设置为半封闭，开口朝向第一中心花纹块。
6.作为优化，所述第一胎肩花纹块上设置第一钢片。
7.作为优化，所述第一钢片为细小型。
8.作为优化，所述第一中心花纹块上设置倾斜的第二钢片。
9.一种ltr轻型载重轮胎，包括上述所述轮胎花纹，共有四种不同宽度的节距交错排列。
10.本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果：
11.(1)采用对称花纹设计，静音舒适性良好，轮胎滚动阻力小，省油节能；有效的提升轮胎在湿滑路面的性能，降低轮胎的侧向滑移。
12.(2)本实用新型提供的轮胎花纹，外侧横向花筋采用半封闭样式，穿插细小钢片设计，有利于提升外侧花纹的接地面积，提升抓地力、提高其耐载、耐刺扎性能，同时使空气缓慢通过，能够阻止由于空气突然释放而导致的爆裂音。
13.(3)内侧采用三道折沟设计，能够快速的使积水排出，中心横向块状贯通样式，能够降低内侧花纹块刚度，提升舒适性，花纹中部辅以斜向贯通钢片，划破水膜，提升湿滑性能，减少轮胎的滑移，同时利于散热，提高产品耐久性能。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型轮胎花纹示意图；
16.其中1-第一胎肩花纹块；2-第二胎肩花纹块；3-第一中心花纹块；4-第二中心花纹块；5-沟槽；6-第一钢片；7-第二钢片。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了一种ltr轻型载重轮胎花纹及轮胎，能够有效提高轮胎的操控安全性、节能性、抗撕裂及耐载耐用性。
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
20.如图1所示，本实用新型提供了一种ltr轻型载重轮胎花纹，每个轮胎节距包括第一胎肩花纹块1、第二胎肩花纹块2、第一中心花纹块3和第二中心花纹块4，所述第一胎肩花纹块1、第二胎肩花纹块2呈中心对称、所述第一中心花纹块3和第二中心花纹块4呈中心对称；采用对称花纹设计，静音舒适性良好，轮胎滚动阻力小，省油节能；有效的提升轮胎在湿滑路面的性能，降低轮胎的侧向滑移。所述第一胎肩花纹块1、第二胎肩花纹块2、第一中心花纹块3和第二中心花纹块4之间为三道沟槽5，所述沟槽5外形为折线型，三道折线沟槽5设计，能够快速的使积水排出。第一中心花纹块3和第二中心花纹块4横向块状贯通样式，能够降低内侧花纹块刚度，提升舒适性。
21.具体的，所述第一胎肩花纹块1设置为半封闭，开口朝向第一中心花纹块3，所述第一胎肩花纹块1上设置第一钢片6，所述第一钢片6为细小型。这样设置有利于提升外侧花纹的接地面积，提升抓地力、提高其耐载、耐刺扎性能，同时使空气缓慢通过，能够阻止由于空气突然释放而导致的爆裂音。
22.具体的，所述第一中心花纹块3上设置倾斜的第二钢片7。花纹中部辅以斜向贯通钢片，划破水膜，提升湿滑性能，减少轮胎的滑移，同时利于散热，提高产品耐久性能。中心花纹块上采用斜向钢片周向排列，靠近外侧采用细小花筋与钢片间隔排列，均衡内外侧花纹块刚性不同，使轮胎在转向和正常行驶过程中，接地面积更加均匀，行驶更加平稳，磨耗更加均匀。
23.一种ltr轻型载重轮胎，包括上述所述轮胎花纹，共有四种不同宽度的节距交错排列。本方案实施例中，a周节46.1101mm，b周节43.1401mm，c周节40.0451mm，d周节35.3336mm。
24.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上
所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种ltr轻型载重轮胎花纹，其特征在于，每个节距包括第一胎肩花纹块(1)、第二胎肩花纹块(2)、第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)，所述第一胎肩花纹块(1)、第二胎肩花纹(2)块呈中心对称、所述第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)呈中心对称；所述第一胎肩花纹块(1)、第二胎肩花纹块(2)、第一中心花纹块(3)和第二中心花纹块(4)之间为三道沟槽(5)，所述沟槽(5)外形为折线型。2.根据权利要求1所述的一种ltr轻型载重轮胎花纹，其特征在于，所述第一胎肩花纹块(1)设置为半封闭，开口朝向第一中心花纹块(3)。3.根据权利要求2所述的一种ltr轻型载重轮胎花纹，其特征在于，所述第一胎肩花纹块(1)上设置第一钢片(6)。4.根据权利要求3所述的一种ltr轻型载重轮胎花纹，其特征在于，所述第一钢片(6)为细小型。5.根据权利要求1所述的一种ltr轻型载重轮胎花纹，其特征在于，所述第一中心花纹块(3)上设置倾斜的第二钢片(7)。6.一种ltr轻型载重轮胎，包括上述所述轮胎花纹，其特征在于，共有四种不同宽度的节距交错排列。

技术总结
本实用新型公开了一种LTR轻型载重轮胎花纹及轮胎，属于轮胎制造技术领域。每个节距包括第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块，所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块呈中心对称、所述第一中心花纹块和第二中心花纹块呈中心对称；所述第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块、第一中心花纹块和第二中心花纹块之间为三道沟槽，所述沟槽外形为折线型。采用对称花纹设计，静音舒适性良好，轮胎滚动阻力小，省油节能；有效的提升轮胎在湿滑路面的性能，降低轮胎的侧向滑移。降低轮胎的侧向滑移。降低轮胎的侧向滑移。


技术研发人员：黄威 马洁 颜博文 韩俊宇 毛璐
受保护的技术使用者：双星东风轮胎有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/1/28