1.本实用新型涉及混合风门技术领域，具体为一种汽车空调箱总成混合风门结构。
背景技术：
2.汽车hvac空调箱总成混合风门通过步进电机驱动旋转，实现冷暖调节的转换，当到达极限位置（全冷或全暖）时，如果电机运转不停，风门将持续向前运行，与极限位置风门挡板互相受力碰撞，可能导致风门轴受力过大或不均而发生断裂。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车空调箱总成混合风门结构，解决了目前空调箱总成混合风门轴在使用时，因受力过大或不均而发生断裂的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种汽车空调箱总成混合风门结构，包括驱动装置和混合风门，其特征在于，所述驱动装置的一侧设有输出轴，所述驱动装置上还固定设有限位块，所述输出轴通过键的方式固定连接有风门曲柄，所述风门曲柄的外表面分别对称设有凸块，所述限位块和凸块之间形成干涉，所述混合风门的两端分别设有连接轴，该混合风门的一端连接轴固定连接在风门曲柄上，另一端连接轴活动连接在风门挡板上，所述风门挡板上设有套接槽，所述套接槽与该侧的连接轴相匹配。
6.优选的，所述混合风门的两面分别设有加强筋，所述加强筋的两侧分别与连接轴连接。
7.优选的，所述混合风门的一侧边缘还设有多个凹槽。
8.优选的，所述驱动装置采用步进电机。
9.本实用新型具备有益效果：本实用新型通过在风门曲柄上对称设计有凸块，该凸块与限位块形成干涉，防止混合风门与空调箱上的挡板发生持续性碰撞，导致混合风门轴受力过大或不均而扭转断裂。通过在混合风门上设计加强筋，以达到加大混合风门的强度和刚度，从而可以增加混合风门的使用寿命。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型正视图；
12.图中：1、驱动装置，2、输出轴，3、限位块，4、风门曲柄，5、凸块，6、混合风门，7、风门挡板，8、套接槽，9、加强筋，10、凹槽，11、连接轴。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
14.如图1-2所示的一种汽车空调箱总成混合风门结构，包括驱动装置1和混合风门6，其特征在于，所述驱动装置1的一侧设有输出轴2，所述驱动装置1上还固定设有限位块3，所述输出轴2通过键的方式固定连接有风门曲柄4，所述风门曲柄4的外表面分别对称设有凸块5，所述限位块3和凸块5之间形成干涉，所述混合风门6的两端分别设有连接轴11，该混合风门6的一端连接轴11固定连接在风门曲柄4上，另一端连接轴11活动连接在风门挡板7上，所述风门挡板7上设有套接槽8，所述套接槽8与该侧的连接轴11相匹配。
15.较佳地，所述混合风门6的两面分别设有加强筋9，所述加强筋9的两侧分别与连接轴11连接。所述混合风门6的一侧边缘还设有多个凹槽10。所述驱动装置1采用步进电机。
16.本实用新型通过在风门曲柄4上对称设计有凸块5，该凸块5与限位块3形成干涉，防止混合风门6与空调箱上的挡板发生持续性碰撞，导致混合风门6轴受力过大或不均而扭转断裂。通过在混合风门6上设计加强筋9，以达到加大混合风门6的强度和刚度，从而可以增加混合风门6的使用寿命。
17.上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车空调箱总成混合风门结构，包括驱动装置（1）和混合风门（6），其特征在于，所述驱动装置（1）的一侧设有输出轴（2），所述驱动装置（1）上还固定设有限位块（3），所述输出轴（2）通过键的方式固定连接有风门曲柄（4），所述风门曲柄（4）的外表面分别对称设有凸块（5），所述限位块（3）和凸块（5）之间形成干涉，所述混合风门（6）的两端分别设有连接轴（11），该混合风门（6）的一端连接轴（11）固定连接在风门曲柄（4）上，另一端连接轴（11）活动连接在风门挡板（7）上，所述风门挡板（7）上设有套接槽（8），所述套接槽（8）与该侧的连接轴（11）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调箱总成混合风门结构，其特征在于，所述混合风门（6）的两面分别设有加强筋（9），所述加强筋（9）的两侧分别与连接轴（11）连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调箱总成混合风门结构，其特征在于，所述混合风门（6）的一侧边缘还设有多个凹槽（10）。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调箱总成混合风门结构，其特征在于，所述驱动装置（1）采用步进电机。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调箱总成混合风门结构，包括驱动装置和混合风门，其特征在于，所述驱动装置的一侧设有输出轴，所述驱动装置上还固定设有限位块，所述输出轴通过键的方式固定连接有风门曲柄，所述风门曲柄的外表面分别对称设有凸块，所述限位块和凸块之间形成干涉，所述混合风门的两端分别设有连接轴，该混合风门的一端连接轴固定连接在输出轴上，另一端连接轴活动连接在风门挡板上，所述风门挡板上设有套接槽，所述套接槽与该侧的连接轴相匹配。本实用新型解决了目前空调箱总成混合风门轴在使用时，因受力过大或不均而发生断裂的问题。断裂的问题。断裂的问题。
技术研发人员：姜文华 涂键
受保护的技术使用者：江西昌河汽车有限责任公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/1/28