1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车除霜风门。
背景技术：
2.随着社会的发展，汽车早已成为人们常用的交通工具，由于汽车内部与外界的气温差距，有时车窗上会结上霜，影响视线，容易造成危险，为了安全起见，通常都会利用暖风进行除霜，这就需要使用到除霜风门。
3.而传统的除霜风门具有以下缺点：
4.(1)装置的防尘网难以拆卸，对其进行清洗安装不够方便；
5.(2)装置的密封性不够好，容易导致漏风；
6.(3)装置的导风板容易受晃动影响移位，导致需要反复调节。
技术实现要素：
7.本实用新型的目的在于提供一种汽车除霜风门，以解决上述背景技术中提出的装置的防尘网难以拆卸，对其进行清洗安装不够方便的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车除霜风门，包括出风口，所述出风口一侧的上下两端均开设有插槽，且插槽的一端设置有紧固装置；
9.所述出风口的一侧设置有外壳，且外壳的一端延伸至插槽的内部，所述外壳的一端通过粘接剂粘接有密封垫，所述外壳内部的前后两端之间通过铰接件均匀安装有导风板，所述导风板的一侧设置有调节装置；
10.所述导风板四周内壁远离出风口的一侧安装有防尘网，所述防尘网的上下两端设置有卡合结构；
11.所述卡合结构包括卡槽，所述卡槽皆均匀开设于防尘网上下两端的一侧，所述外壳上下两端两侧的内部均开设有滑槽，且滑槽内部的一端皆均匀安装有两根复位弹簧，所述复位弹簧的一端均安装有滑块，且滑块的一端均焊接有卡块，所述卡块的一端均延伸至卡槽的内部，所述滑块的另一端均焊接有拉杆，且拉杆的一端均延伸至外壳的一端。
12.优选的，所述滑块的移动距离大于卡槽的深度，且滑块的移动距离小于滑槽的长度。
13.优选的，所述紧固装置包括挤压弹簧、限位槽、活动杆和限位板，所述限位槽皆均匀开设于外壳上下两端的一侧，所述限位板皆均匀焊接于出风口一侧的上下两端，且限位板的内部均贯穿有活动杆，所述限位板一端的活动杆外壁均套设有挤压弹簧，且挤压弹簧的一端均延伸至限位槽的内部。
14.优选的，所述限位槽和活动杆的横截面均为圆形，且限位槽的内径大小等于活动杆的内径大小。
15.优选的，所述调节装置包括伸缩杆、活动块、转杆和旋钮，所述转杆通过转轴安装于外壳内部底端的一侧，且转杆的顶端延伸至外壳的上方，所述转杆的顶端安装有旋钮，且
转杆的外壁套设有活动块，所述活动块的一侧通过铰接件均匀安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端均通过固定件与导风板的一侧相连接。
16.优选的，所述转杆的外壁设置有外螺纹，且活动块的内壁设置有与其相匹配的内螺纹。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.(1)通过设置有卡块、卡槽、外壳、拉杆、弹簧、滑块和滑槽，通过复位弹簧推动滑块，从而使得滑块沿滑槽移动从而将卡块卡入卡槽中，对防尘网进行定位限制，从而可以轻松将防尘网拆下清洗，防止其堵塞影响装置效果，实现了装置的防尘网拆卸功能；
19.(2)通过设置有挤压弹簧、限位槽、活动杆和限位板，通过推动外壳使其将密封垫紧压在插槽内，利用挤压弹簧将活动杆插入限位槽限位，从而使得外壳固定，使得密封垫紧紧压在插槽内，从而保证装置的密封效果，防止装置漏风，实现了装置的密封功能；
20.(3)通过设置有伸缩杆、活动块、转杆和旋钮，通过旋转旋钮可以使得转杆转动，由于活动块与导风板通过伸缩杆连接被限制旋转，故而活动块会沿转杆外壁移动，从而利用伸缩杆拉动导风板，使其旋转一定角度且不会轻易受外力旋转，实现了装置的导风板定位功能。
附图说明
21.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
23.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
24.图4为本实用新型的导风板倾斜状态结构示意图；
25.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
26.图中：1、紧固装置；101、挤压弹簧；102、限位槽；103、活动杆；104、限位板；2、调节装置；201、伸缩杆；202、活动块；203、转杆；204、旋钮； 3、密封垫；4、插槽；5、出风口；6、卡块；7、卡槽；8、外壳；9、防尘网； 10、导风板；11、拉杆；12、复位弹簧；13、滑块；14、滑槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1：请参阅图1-5，一种汽车除霜风门，包括出风口5，出风口5 一侧的上下两端均开设有插槽4，且插槽4的一端设置有紧固装置1；
29.出风口5的一侧设置有外壳8，且外壳8的一端延伸至插槽4的内部，外壳8的一端通过粘接剂粘接有密封垫3，外壳8内部的前后两端之间通过铰接件均匀安装有导风板10，导风板10的一侧设置有调节装置2；
30.导风板10四周内壁远离出风口5的一侧安装有防尘网9，防尘网9的上下两端设置有；
31.请参阅图1-5，一种汽车除霜风门还包括卡合结构，卡合结构包括卡槽7，卡槽7皆
均匀开设于防尘网9上下两端的一侧，外壳8上下两端两侧的内部均开设有滑槽14，且滑槽14内部的一端皆均匀安装有两根复位弹簧12，复位弹簧12的一端均安装有滑块13，且滑块13的一端均焊接有卡块6，卡块6 的一端均延伸至卡槽7的内部，滑块13的另一端均焊接有拉杆11，且拉杆 11的一端均延伸至外壳8的一端；
32.滑块13的移动距离大于卡槽7的深度，且滑块13的移动距离小于滑槽 14的长度；
33.具体的，如图1、图2、图3和图5所示，拉动拉杆11，使其带动滑块 13克服复位弹簧12在滑槽14中移动，这样卡块6会退出卡槽7不再被卡槽 7限制移动，此时可以将防尘网9取出，对其进行清洗，清洗完毕后，可以利用复位弹簧12推动滑块13，使得卡块6和卡槽7卡合，从而将防尘网9重新固定，可以便于将防尘网9进行清洗，保证装置的使用效果。
34.实施例2：紧固装置1包括挤压弹簧101、限位槽102、活动杆103和限位板104，限位槽102皆均匀开设于外壳8上下两端的一侧，限位板104皆均匀焊接于出风口5一侧的上下两端，且限位板104的内部均贯穿有活动杆103，限位板104一端的活动杆103外壁均套设有挤压弹簧101，且挤压弹簧101的一端均延伸至限位槽102的内部；
35.限位槽102和活动杆103的横截面均为圆形，且限位槽102的内径大小等于活动杆103的内径大小；
36.具体的，如图1、图2和图3所示，利用挤压弹簧101推动活动杆103，从而将其推入限位槽102的内部，可以限制外壳8的位置，从而使得密封垫3 紧压，保证装置密封效果。
37.实施例3：调节装置2包括伸缩杆201、活动块202、转杆203和旋钮204，转杆203通过转轴安装于外壳8内部底端的一侧，且转杆203的顶端延伸至外壳8的上方，转杆203的顶端安装有旋钮204，且转杆203的外壁套设有活动块202，活动块202的一侧通过铰接件均匀安装有伸缩杆201，且伸缩杆201 的一端均通过固定件与导风板10的一侧相连接；
38.转杆203的外壁设置有外螺纹，且活动块202的内壁设置有与其相匹配的内螺纹；
39.具体的，如图1、图2、图3和图4所示，旋转旋钮204，使其带动转杆 203转动，从而使得活动块202在转杆203的外壁移动，利用伸缩杆201向导风板10的一端施加力，进而使得导风板10旋转移动角度稳定住，使其不会因外界晃动而改变角度。
40.工作原理：使用本装置时，首先，将外壳8插入插槽4中，使得密封垫3 被挤压，此时利用挤压弹簧101推动活动杆103，从而将其推入限位槽102的内部，使其限制外壳8的移动，使得密封垫3始终保持紧压状态，保证密封效果。
41.然后，暖风从出风口5内部导出通过导风板10和防尘网9除霜，如需调节风向，可以旋转旋钮204，使其带动转杆203转动，从而使得活动块202在转杆203的外壁移动，利用伸缩杆201向导风板10的一端施加力，进而使得导风板10旋转移动角度稳定住，从而可以将风导向不同的位置。
42.最后，长期使用，防尘网9会被灰尘堵塞影响使用效果，此时可以拉动拉杆11，使其带动滑块13克服复位弹簧12在滑槽14中移动，这样卡块6会退出卡槽7不再被卡槽7限制移动，此时可以将防尘网9取出，对其进行清洗，清洗完毕后，可以利用复位弹簧12推动滑块13，使得卡块6和卡槽7卡合，从而将防尘网9重新固定。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。