1.本技术涉及汽车扶手领域，特别涉及一种中扶手扣板盖。


背景技术：

2.为提高乘客的乘坐舒适性和功能性，通常在汽车后排座椅靠背的中间位置设置有可收纳的中央扶手，这种扶手通常是可翻转的，需要使用扶手时，将其放倒并依靠两侧的安装支架锁定，不用时，则可以经翻转后收纳在后排座椅靠背内。目前，现有的后座中央扶手主要包括扶手底座以及设置在扶手底座上可转动的中扶手和扶手翻盖，扶手翻盖和中扶手的一侧采用旋转锁合装置与扶手底座连接，在锁合装置上设有一根解锁的拉线，拉线与中扶手背离锁合装置一侧中扶手安装槽中的按钮连接，按钮主要用于驱动拉线，使拉线带动锁合装置旋转解锁，以便于中扶手和扶手翻盖的打开，然而，由于按钮的行程短，在使用按钮时需要通过连杆增加按钮的驱动行程，而连杆的设计不仅增加了解锁的困难，而且在后期使用过程中不易维护。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本技术提供了一种中扶手扣板盖，具有使用方便、连接可靠、便于解锁的优点。
4.为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
5.一种中扶手扣板盖，包括：与解锁拉线连接的扣板盖，所述扣板盖包括：
6.中板；
7.设于所述中板底面、并与所述中板可拆卸连接的板盖支架，所述板盖支架的底部设有用于固定解锁拉线的锁孔；
8.连接于所述板盖支架并用于与中扶手安装槽转动连接的支撑架；以及，
9.连接于所述板盖支架并用于与所述中板连接的扣合板，所述中板受外力驱动扣合板所连接的板盖支架，使板盖支架通过支撑架绕中扶手转动，带动锁孔所连接的解锁拉线解锁，并在无外力作用下使板盖支架复位。
10.实现上述技术方案，利用中板驱动扣合板上所连接的板盖支架，使板盖支架以支撑架为支点在中扶手安装槽中进行转动，以带动板盖支架锁孔所连接的拉线在扶手箱上进行解锁。
11.作为本技术的一种优选方案，所述中板的顶面设有第一扣合槽，所述第一扣合槽上安装有装饰板，所述装饰板通过卡扣与所述中板上设有的卡槽连接。
12.实现上述技术方案，装饰板的设计一方面用于中板与扣合板的安装后装饰掩盖，另一方面可用于增加视觉上的落差。
13.作为本技术的一种优选方案，所述中板的底面设有与所述扣合板连接的第二扣合槽，所述第二扣合槽的一侧设有与所述扣合板连接的拆卸口。
14.实现上述技术方案，用于扣合板扣入到扣合槽中，而设计的拆卸口用于通过外部
工具将扣合板从扣合槽中拆卸。
15.作为本技术的一种优选方案，所述中板上设有定位孔，所述定位孔与所述扣合板上设有的螺丝定位柱连接。
16.实现上述技术方案，用于扣合板装配时，螺丝定位柱能够与定位孔进行定位，以便于通过螺丝将中板锁紧在扣合板上。
17.作为本技术的一种优选方案，所述中板的表面设有一层电镀层。
18.实现上述技术方案，用于中板的装饰，增加中板表面的亮丽，以及视觉上的落差，使其能够看到后就能够将其辨别出来。
19.作为本技术的一种优选方案，所述板盖支架位于所述支撑架的底部设有拉线避让槽。
20.实现上述技术方案，以便于拉线的安装避让，减少拉线与板盖支架之间的摩擦而导致拉线磨损。
21.综上所述，本技术具有如下有益效果：
22.本技术实施例通过提供一种中扶手扣板盖，包括与解锁拉线连接的扣板盖，所述扣板盖包括：中板；设于所述中板底面、并与所述中板可拆卸连接的板盖支架，所述板盖支架的底部设有用于固定解锁拉线的锁孔；连接于所述板盖支架并用于与中扶手安装槽转动连接的支撑架；以及，连接于所述板盖支架并用于与所述中板连接的扣合板，所述中板受外力驱动扣合板所连接的板盖支架，使板盖支架通过支撑架绕中扶手转动，带动锁孔所连接的解锁拉线解锁，并在无外力作用下使板盖支架复位。本技术通过利用板盖支架上的支撑架为支点在中扶手安装槽中进行转动，以带动板盖支架上的锁孔所连接的解锁拉线驱动锁合装置上的锁杆进行解锁，其布局合理，便于解锁，使用可靠，保证了使用的舒适性，并且结构简单，便于装配，解锁操作方便。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本技术实施例中的分解示意图。
25.图2为本技术实施例中的装配示意图。
26.1、中板；2、板盖支架；3、锁孔；4、支撑架；5、扣合板；6、装饰板；7、第二扣合槽；8、拆卸口；9、定位孔；10、拉线避让槽；11、轴孔。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.实施例：
29.一种中扶手扣板盖，参照图1和图2，包括与解锁拉线连接的扣板盖，扣板盖包括中板1以及设于中板1顶面的装饰板6，装饰板6通过卡扣卡于中板1卡槽中，在中板1的底面设有板盖支架2，板盖支架2的底部设有用于固定解锁拉线的锁孔3，锁孔3用于通过螺丝将解锁拉线锁紧在板盖支架2上，在板盖支架2的一侧设有与中板1连接的扣合板5，另一侧设有与中扶手安装槽转动连接的支撑架4，支撑架4在远离板盖支架2的一侧设有轴孔11，轴孔11与中扶手安装槽中的转轴连接，并以此为支点在中扶手转动，用于带动解锁拉线所连接的锁具进行解锁，而转轴上设有与支撑架4连接的扭簧，扭簧用于扣板盖在中扶手上转动复位。在本实施例中，利用中板1驱动扣合板5上所连接的板盖支架2，使板盖支架2以支撑架4为支点在中扶手安装槽中进行转动，以带动板盖支架2锁孔3所连接的解锁拉线在扶手箱上进行解锁。
30.在本实施例中，中板1的顶面设有安装有装饰板6的第一扣合槽，第一扣合槽的四周设有与装饰板6卡口连接的卡槽，以便用于中板1与扣合板5的安装装饰以及用于增加视觉上的落差，在中板1的底面设有与扣合板5连接的第二扣合槽7，第二扣合槽7的一侧设有与扣合板5连接的拆卸口8，以便于扣合板5扣入到扣合槽中，能够通过一字螺丝刀或扁平的工具插入到拆卸口8将扣合板5从第二扣合槽7中翘起。
31.在本实施例中，中板1上设有定位孔9，定位孔9与扣合板5上设有的螺丝定位柱连接，用于扣合板5装配时，螺丝定位柱能够与定位孔9进行定位，以便于通过螺丝将中板1锁紧在扣合板5上。
32.在本实施例中，中板1的表面设有一层电镀层，电镀层采用银色电镀层，用于中板1的装饰，增加中板1表面的亮丽，以及视觉上的落差，使其能够看到后就能够将其辨别出来。
33.在本实施例中，板盖支架2位于支撑架4的底部设有拉线避让槽10，以便于解锁拉线的安装避让，减少解锁拉线与板盖支架2之间的摩擦而导致解锁拉线磨损。
34.具体的，在实际使用时，通过按压中板1上的装饰板6，使中板1受力带动扣合板5上的板盖支架2通过支撑架4上的轴孔11在转轴上绕中扶手转动，以带动锁孔3螺丝上所锁紧的解锁拉线拉动扶手箱上的锁具解锁，从而使中扶手在扶手箱上能够转动打开。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。