1.本实用新型涉及制动轨技术领域，具体涉及一种制动轨。


背景技术：

2.制动轨主要应用于轨道交通中，为了提高资源利用率，制动轨通常都是直接采用再用轨2(再用轨2是指旧的钢轨)。在轨道车辆(例如火车、动车)溜放时，如图1所示，由轨道车辆停车器中的驱动装置驱动再用轨2接触轨道车辆的车轮1内外两侧，通过再用轨2和车轮1之间的摩擦作用使轨道车辆减速。再用轨2上用于与车轮1摩擦的一侧为再用轨2的承重侧，再用轨2的承重侧的磨损严重，再用轨2的其他部位虽然良好，但仍需更换整个再用轨2，造成浪费。
3.对此，申请号为200510085429.6的中国专利公开了《一种制动轨及其制造方法》，该专利提供的制动轨，如图2所示，包括再用轨2和摩擦块3，再用轨2的承重侧设有摩擦块3。如果摩擦块3磨损严重，则只需更换摩擦块3即可，再用轨2还能够持续使用，摩擦块3比再用轨2要小，只更换摩擦块3的操作节省了资源，减少了浪费。
4.但是，如图2所示，由于再用轨2和摩擦块3是使用固定螺栓4连接的，所以在拆装摩擦块3时，需要工作人员使用扳手等工具才能旋拧固定螺栓4，费事费力，降低了摩擦块3的拆装效率。
5.故而，如何能够提高摩擦块的拆装效率，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种制动轨，本实用新型能够提高摩擦块的拆装效率。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
8.一种制动轨，包括再用轨和摩擦块，再用轨的承重侧设有摩擦块，所述摩擦块设有用于与所述再用轨的承重侧配合的安装燕尾槽，再用轨的两端均设有限位组件，限位组件包括限位筒、限位杆、弹性件，限位筒与再用轨的端部连接，限位筒内设有限位杆，限位杆的一端通过弹性件与限位筒连接，限位杆的另一端与摩擦块配合。
9.进一步的，所述安装燕尾槽内设有缓冲垫。
10.进一步的，所述缓冲垫采用橡胶垫。
11.进一步的，所述限位筒的筒壁设有长孔，长孔内设有按压部，按压部与所述限位杆连接。
12.进一步的，所述弹性件采用弹簧。
13.进一步的，所述摩擦块在靠近所述安装燕尾槽的一侧设有两个并排设置的滑动燕尾槽，安装燕尾槽设于两个滑动燕尾槽之间，摩擦块在远离安装燕尾槽的一侧的端部设有隐藏槽，隐藏槽内设有刮条，刮条的两端均设有弹力绳，弹力绳在远离刮条的一端设有用于
与滑动燕尾槽配合的滑块。
14.进一步的，所述弹力绳上设有抓握绳。
15.进一步的，所述滑块设有空腔和安装孔，安装孔与空腔连通，所述弹力绳的端部设有绳结，弹力绳与安装孔配合，绳结设于空腔内。
16.本实用新型具有的有益效果：
17.1、与背景技术中需要工作人员使用扳手等工具旋拧固定螺栓相比，在本实用新型提供的制动轨中，只需工作人员按压限位杆以及滑动摩擦块即可，无需使用扳手等工具，实现了免工具操作，省时省力，有利于提高摩擦块的拆装效率。
18.2、本实用新型通过在安装燕尾槽内设置缓冲垫，能够减轻摩擦块在再用轨上滑动的噪音，从而能够减轻拆装摩擦块的噪音，以便于让工作人员在更舒适的声音环境中工作，降低工作人员因噪音而患上耳鸣、心悸等疾病的风险，有利于节省医疗成本。
19.3、本使用新型通过采用橡胶垫作为缓冲垫，能够方便取材，有利于提高加工摩擦块的效率，从而有利于提高本实用新型的加工效率。
20.4、本实用新型通过在限位筒的筒壁设置长孔，并在限位杆设置能够与长孔配合的按压部，能够方便工作人员通过按压按压部来按压限位杆，有利于方便工作人员操作限位杆，使得本实用新型使用起来更为方便。
21.5、本实用新型通过采用弹簧作为弹性件，能够方便取材，有利于提高限位组件的加工效率，从而有利于进一步提高本实用新型的加工效率。
22.6、本实用新型通过在摩擦块上设置隐藏槽，并在隐藏槽内设置刮条，在刮条两端设置弹力绳，在弹力绳端部设置能够与滑动燕尾槽配合的滑块，能够在不使用刮条时，将刮条隐藏在隐藏槽内，避免刮条妨碍摩擦块表面与车轮的接触；在需要刮掉摩擦块表面的积雪时，不需要工作人员另外去找清扫工具(例如扫帚)，只需拖动弹力绳，就能用刮条将摩擦块表面的积雪刮掉，节省了寻找清扫工具的时间，有利于提高清扫摩擦块表面积雪的效率。
23.7、本实用新型通过在弹力绳上设置抓握绳，能够让工作人员直接抓着抓握绳来操作弹力绳，使得本实用新型使用起来更为方便。
24.8、本实用新型通过在滑块上设置用于弹力绳穿过的安装孔和用于容纳弹力绳端部绳结的空腔，能够方便弹力绳与滑块的拆装：只需将弹力绳端部的绳结解开并将弹力绳抽出，即可拆分弹力绳和滑块，只需将弹力绳穿进滑块的空腔并打个绳结，就能将弹力绳和滑块组装在一起。方便更换滑块，从而有利于提高维护本实用新型的效率。
附图说明
25.图1是背景技术的结构示意图一；
26.图2是背景技术的结构示意图二；
27.图3是实施例1的一种制动轨的结构示意图一；
28.图4是实施例1的一种制动轨的结构示意图二；
29.图5是实施例1的一种制动轨的结构示意图三；
30.图6是实施例2的一种制动轨的结构示意图一；
31.图7是实施例2的一种制动轨的结构示意图二；
32.图8是图7a处的局部放大图；
33.图9是滑块与弹力绳的组装状态图；
34.图10是图8设有抓握绳的结构示意图。
35.附图标记说明：
36.1-车轮，
37.2-再用轨，21-限位组件，211-限位筒，2111-长孔，212-限位杆，2121-按压部，213-弹性件，
38.3-摩擦块，31-安装燕尾槽，311-上槽壁，312-下槽壁，313-前槽壁，314-后槽壁，32-滑动燕尾槽，33-隐藏槽，331-刮条，3311-弯折腔，332-弹力绳，3321-绳结，3322-抓握绳，333-滑块，3331-空腔，3332-安装孔，
39.4-固定螺栓。
具体实施方式
40.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.实施例1：
42.如图3-5所示，一种制动轨，包括再用轨2和摩擦块3。
43.再用轨2的上侧为再用轨2的承重侧，再用轨2的承重侧设有摩擦块3，摩擦块3设有安装燕尾槽31，安装燕尾槽31包括上槽壁311、下槽壁312、左槽壁313、右槽壁314，安装燕尾槽31与再用轨2的承重侧配合。
44.再用轨2的左右两端均设有限位组件21，限位组件21包括限位筒211、限位杆212、弹性件213。限位筒211的筒壁通过螺栓与再用轨2的端部固定，限位筒211内设有限位杆212和弹性件213，弹性件213采用取材方便的弹簧，弹性件213的下端与限位筒211的筒底焊接固定，弹性件213的上端与限位杆212的下端焊接固定，限位杆212的上端从限位筒211内伸出。
45.限位筒211的筒壁设有长孔2111，长孔2111内设有按压部2121，按压部2121与限位杆212焊接固定。
46.当需要在再用轨2上安装摩擦块3时，需要进行如下操作：(1)工作人员甲向下按动位于再用轨2左侧的按压部2121，与按压部2121焊接固定的限位杆212与按压部2121一起下移，使得弹性件213被下移的限位杆212挤压，直至限位杆212的上端缩进限位筒211中，此时，位于再用轨2左侧的限位杆212的上端缩进限位筒211中，位于再用轨2右侧的限位杆212的上端从限位筒211内伸出。(2)工作人员乙将摩擦块3的安装燕尾槽31对准再用轨2的承重侧，并将摩擦块3从再用轨2的左侧滑上再用轨2的承重侧，直至摩擦块3抵在再用轨2右侧的限位杆212，停止对摩擦块3的推动，工作人员乙撤离。(3)工作人员甲松开对再用轨2左侧的按压部2121的按压，使得限位杆212在弹性件213的弹性力的作用下上移，使得限位杆212重新从限位筒211内伸出，此时，再用轨2左右两端的限位杆212都从限位筒211内伸出，且摩擦块3夹在两个限位杆212之间。从而，在左右方向上，因为摩擦块3能够受到限位杆212的阻
拦，所以摩擦块3不能从再用轨2的左右两端滑脱再用轨2；在上下方向上，因为摩擦块3上的安装燕尾槽31的上槽壁311和下槽壁312均能够受到再用轨2的阻拦，所以摩擦块3不能从再用轨2的上下方向脱离再用轨2；在前后方向上，因为摩擦块3上的安装燕尾槽31的前槽壁313和后槽壁314均能够受到再用轨2的阻拦，所以摩擦块3不能从再用轨2的前后方向脱离再用轨2，使得摩擦块3在再用轨2上安装完成。
47.当需要将摩擦块3从再用轨2上拆卸下来时，需要进行如下操作：(1)工作人员甲向下按动位于再用轨2左侧的按压部2121，与按压部2121焊接固定的限位杆212与按压部2121一起下移，使得弹性件213被下移的限位杆212挤压，直至限位杆212的上端缩进限位筒211中，此时，位于再用轨2左侧的限位杆212的上端缩进限位筒211中，位于再用轨2右侧的限位杆212的上端从限位筒211内伸出。(2)工作人员乙将摩擦块3从再用轨2上抽下来，工作人员乙撤离。(3)工作人员甲松开对再用轨2左侧的按压部2121的按压，使得限位杆212在弹性件213的弹性力的作用下上移，使得限位杆212重新从限位筒211内伸出，此时，再用轨2左右两端的限位杆212都从限位筒211内伸出。通过步骤(1)和步骤(2)即可将摩擦块3从再用轨2上拆卸下来。
48.通过上述过程可知，与背景技术中需要工作人员使用扳手等工具旋拧固定螺栓4相比，在本实施例提供的制动轨中，只需工作人员按压限位杆212以及滑动摩擦块3即可，无需使用扳手等工具，实现了免工具操作，省时省力，有利于提高摩擦块3的拆装效率。
49.进一步的，安装燕尾槽31内安装有缓冲垫(图中未示出)。具体的，安装燕尾槽31的上槽壁311、下槽壁312、前槽壁313、后槽壁314均安装有缓冲垫，缓冲垫采用取材方便的橡胶垫。通过在安装燕尾槽31的槽壁设置缓冲垫，能够减轻摩擦块3在再用轨2上滑动的噪音，从而能够减轻拆装摩擦块3的噪音，以便于让工作人员在更舒适的声音环境中工作，降低工作人员因噪音而患上耳鸣、心悸等疾病的风险，有利于节省医疗成本。
50.实施例2
51.如图6-9所示，本实施例2在实施例1的基础上，做出进一步的改进：
52.在本实施例2的一种制动轨中，摩擦块3在靠近安装燕尾槽31的一侧设有两个并排设置的滑动燕尾槽32，安装燕尾槽31设于两个滑动燕尾槽32之间。
53.摩擦块3在远离安装燕尾槽31的一侧的端部设有隐藏槽33，隐藏槽33内设有刮条331。
54.如图8所示，刮条331采用一个钢板对折而成，弹力绳332穿过此钢板对折形成的弯折腔3311，弹力绳332的两端都从弯折腔3311中伸出，使得刮条331的两端都有弹力绳332。
55.弹力绳332的两端都设有滑块333，如图9所示，滑块333设有空腔3331和安装孔3332，安装孔3332与空腔3331连通，弹力绳332的端部从安装孔3332穿入空腔3331后，再在弹力绳332的端部打个绳结3321，绳结3321位于空腔3331内，绳结3321的个头大于安装孔3332，所以能够防止绳结3321从滑块333内脱出。
56.弹力绳332两端的滑块333都各自插在一个滑动燕尾槽32内，滑块333能够在滑动燕尾槽32内滑动。
57.当需要刮掉摩擦块3表面的积雪时，需要进行如下操作：工作人员两只手的手指都勾住刮条331两端的弹力绳332，将刮条331从隐藏槽33内拖出，接着工作人员沿着再用轨2行走，使得刮条331将摩擦块3表面的积雪刮下来。在刮条331刮下摩擦块3表面积雪的过程
中，位于弹力绳332端部的滑块333在滑动燕尾槽32内滑动。
58.当不需要使用刮条331时，将刮条331放在隐藏槽33内即可。
59.通过上述过程可知，通过在摩擦块3上设置隐藏槽33，并在隐藏槽33内设置刮条331，在刮条331两端设置弹力绳332，在弹力绳332端部设置能够与滑动燕尾槽32配合的滑块333，能够在不使用刮条331时，将刮条331隐藏在隐藏槽33内，避免刮条331妨碍摩擦块3表面与车轮1的接触；在需要刮掉摩擦块3表面的积雪时，不需要工作人员另外去找清扫工具(例如扫帚)，只需拖动弹力绳332，就能用刮条331将摩擦块3表面的积雪刮掉，节省了寻找清扫工具的时间，有利于提高清扫效率。
60.通过在滑块333上设置用于弹力绳332穿过的安装孔3332和用于容纳弹力绳332端部绳结3321的空腔3331，能够方便弹力绳332与滑块333的拆装：只需将弹力绳332端部的绳结3321解开并将弹力绳332抽出，即可拆分弹力绳332和滑块333，只需将弹力绳332穿进滑块333的空腔3331并打个绳结3321，就能将弹力绳332和滑块333组装在一起。方便更换滑块333，从而有利于提高维护效率。
61.进一步的，如图10所示，弹力绳332上绑扎有抓握绳3322。通过设置抓握绳3322，能够让工作人员直接抓着抓握绳3322来操作弹力绳332，方便了本实施例的操作，使得本实施例使用起来更为方便。
62.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。