1.本实用新型涉及钢梁运输技术领域，具体为一种钢梁运输的保护装置。


背景技术：

2.钢梁是用钢材制造的梁，厂房中的吊车梁和工作平台梁、多层建筑中的楼面梁、屋顶结构中的檩条等，都可以采用钢梁。钢梁包括型钢梁和组合梁；型钢梁为用热轧成型的工字钢或槽钢等制成,檩条等轻型梁还可以采用冷弯成型的z型钢和槽钢；组合梁是由钢板或型钢焊接或铆接而成，常用的焊接组合梁为由上、下翼缘板和腹板组成的工形截面和箱形截面。
3.在对工形的钢梁进行运输时，钢梁同时是直接放置于对应的放置架或放置台面上，缺少定位保护结构，因此，在运输时，容易因车辆颠簸等原因导致钢梁移动等，并且相邻钢梁可能会出现碰撞等。
4.基于此，本实用新型设计了一种钢梁运输的保护装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种钢梁运输的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢梁运输的保护装置，包括底座，底座的顶面中间固定有固定座，顶面左侧固定有固定板，顶面右侧固定有固定箱，固定座和固定箱之间设有移动组件，固定箱中设有驱动组件，且移动组件与驱动组件对应连接，固定座的两侧对称设有两个移动座，两个移动座与移动组件对应连接，且底面与底座顶面滑动连接，移动座的顶面内侧段固定有定位块，定位块的外侧设有转动组件，且转动组件的顶部连接有水平的支撑座；
7.转动组件包括位于移动座内部的转动腔，转动腔中转动连接有两个对称且平行的转动轴，转动轴的中部固定有第一齿轮，两个第一齿轮之间啮合有第二齿轮，且第二齿轮连接有电机，靠近定位块一侧的转动轴上对称固定有两个第一连接杆，另一个转动轴上对称固定有两个第二连接杆，转动腔的顶面对称设有两个转动槽，且位于同一侧的第一连接杆和第二连接杆平行设置，且顶端伸出对应侧的转动槽，并与支撑座的底面转动连接。
8.优选的，移动组件包括两个对称且平行设置的螺杆，螺杆的左端与固定板转动连接，右端与固定箱转动连接，并伸入固定箱中，与驱动组件对应连接，固定座上对应设有两个转动孔，螺杆的中部转动连接于转动孔中，且螺杆的两侧段上分别设有旋向相反的螺纹，移动座与两个螺杆的对应侧段螺纹连接。
9.优选的，驱动组件包括转动连接于固定箱中的驱动轴，驱动轴与螺杆相互垂直，且一端连接有电机，驱动轴上固定有两个第一锥齿轮，两个螺杆的右端分别固定有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮分别与对应侧的第一锥齿轮啮合。
10.优选的，底座的右侧端向外延伸，且固定箱位于底座的顶面中间，底座顶面两侧对
称固定有固定板，固定箱和两个固定板之间分别设有相同结构的移动组件、固定座、移动座、转动组件和支撑座，且两个移动组件上的第二锥齿轮分别与固定箱中对应的第一锥齿轮两侧啮合，从而通过一个驱动组件同时控制调节两侧的移动组件，以便同时对两个钢梁进行定位保护等。
11.优选的，固定座和支撑座的顶面以及定位块的内侧面均固定有垫层，垫层可采用橡胶垫等，使固定座、支撑座和定位块通过垫层与钢梁接触并定位，提高对钢梁的保护效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将工形的钢梁放置于固定座的顶面上，通过驱动组件使移动组件带动两个移动座同时向固定座方向靠近，从而使两个定位块紧压在钢梁的底部两侧，将钢梁位置固定；通过转动组件使支撑板向外侧上方运动，且支撑板始终处于水平状态，从而使支撑座与钢梁顶板的底面接触，为钢梁的顶板提供支撑作用；在钢梁输送时，通过定位块和支撑座，对钢梁进行定位和支撑，从而避免在运输送过程中钢梁由于移动等造成碰撞损伤等，为钢梁提供保护作用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型支撑座和移动座的连接示意图；
16.图3为本实用新型移动座的内部结构示意图；
17.图4为本实用新型固定箱的内部结构示意图；
18.图5为本实用新型钢梁和保护装置的位置示意图；
19.图6为本实用新型实施例二的结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1-底座，101-固定板，102-固定座，103-固定箱，104-驱动轴，105-第一锥齿轮，2-移动座，201-定位块，202-转动腔，203-转动槽，204-螺杆，205-第二锥齿轮，3-支撑座，301-第一连接杆，302-第二连接杆，303-第一齿轮，304-第二齿轮，305-转动轴。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种钢梁运输的保护装置，包括底座1，底座1的顶面中间固定有固定座102，顶面左侧固定有固定板101，顶面右侧固定有固定箱103，固定座102和固定箱103之间设有移动组件，固定箱103中设有驱动组件，且移动组件与
驱动组件对应连接，固定座102的两侧对称设有两个移动座2，两个移动座2与移动组件对应连接，且底面与底座1顶面滑动连接，移动座2的顶面内侧段固定有定位块201，定位块201的外侧设有转动组件，且转动组件的顶部连接有水平的支撑座3；
25.转动组件包括位于移动座2内部的转动腔202，转动腔202中转动连接有两个对称且平行的转动轴305，转动轴305的中部固定有第一齿轮303，两个第一齿轮303之间啮合有第二齿轮304，且第二齿轮304连接有电机，靠近定位块201一侧的转动轴305上对称固定有两个第一连接杆301，另一个转动轴305上对称固定有两个第二连接杆302，转动腔202的顶面对称设有两个转动槽203，且位于同一侧的第一连接杆301和第二连接杆302平行设置，且顶端伸出对应侧的转动槽203，并与支撑座3的底面转动连接。
26.移动组件包括两个对称且平行设置的螺杆204，螺杆204的左端与固定板101转动连接，右端与固定箱103转动连接，并伸入固定箱103中，与驱动组件对应连接，固定座102上对应设有两个转动孔，螺杆204的中部转动连接于转动孔中，且螺杆204的两侧段上分别设有旋向相反的螺纹，移动座2与两个螺杆204的对应侧段螺纹连接。
27.驱动组件包括转动连接于固定箱103中的驱动轴104，驱动轴104与螺杆204相互垂直，且一端连接有电机，驱动轴104上固定有两个第一锥齿轮105，两个螺杆204的右端分别固定有第二锥齿轮205，两个第二锥齿轮205分别与对应侧的第一锥齿轮105啮合。
28.固定座102和支撑座3的顶面以及定位块201的内侧面均固定有垫层，垫层可采用橡胶垫等，使固定座102、支撑座3和定位块201通过垫层与钢梁接触并定位，提高对钢梁的保护效果。
29.本实施例的工作原理为：将工形的钢梁放置于固定座102的顶面上，启动驱动组件的电机，使驱动轴104带动第一锥齿轮105转动，并通过第一锥齿轮105和第二锥齿轮205的传动，使两个移动座2同时向固定座102方向靠近，从而使两个定位块201紧压在钢梁的底部两侧，将钢梁位置固定；
30.启动转动组件的电机，并通过第一齿轮303和第二齿轮304的传动，使两个转动轴305转动，使第一连接杆301和第二连接杆302向外侧转动，并带动支撑座3运动，其中第一连接杆301和第二连接杆302平行设置，且两个转动轴305水平设置，支撑座3水平设置，从而在第一连接杆301和第二连接杆302向外侧转动时，支撑座3始终保持水平状态，并最终与钢梁顶板的底面接触，为钢梁的顶板提供支撑作用；
31.在钢梁输送时，通过定位块201和支撑座3，对钢梁进行定位和支撑，从而避免在运输送过程中钢梁由于移动等造成碰撞损伤等，为钢梁提供保护作用。
32.实施例二
33.本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，底座1的右侧端向外延伸，且固定箱103位于底座1的顶面中间，底座1顶面两侧对称固定有固定板101，固定箱103和两个固定板101之间分别设有相同结构的移动组件、固定座102、移动座2、转动组件和支撑座3，且两个移动组件上的第二锥齿轮205分别与固定箱103中对应的第一锥齿轮105两侧啮合，从而通过一个驱动组件同时控制调节两侧的移动组件，以便同时对两个钢梁进行定位保护等。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。