1.本发明涉及邮轮行李存放技术领域，特别涉及一种邮轮舱室用行李存放装置。
背景技术：
2.邮轮是指海上定线、定期航行的大型客运轮船，邮轮还指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施、专门用于旅游休闲度假的豪华船舶，从邮轮用途的角度划分有:1、用于越洋航行或环球旅游的邮轮，2、游船具有旅游功能、规模较小的邮轮，邮轮包括有各种大大小小的舱室，舱室可作为客房，邮轮客房分为内舱房（无窗）、外舱房（有窗）和阳台房三种，所有房间都带有独立的卫生间，大多数房间是一张双人床或是两张单人床的标准间，但是有的邮轮标准间里带沙发床或是有折叠床，可以睡第三个人甚至第四个人；现有的邮轮舱室缺少行李存放装置，用户的行李只能摆放在舱室中的地面上，行李过多时，会影响地面的使用空间。
技术实现要素：
3.本发明的就在于为了解决上述邮轮行李存放装置的问题而提供一种邮轮舱室用行李存放装置。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种邮轮舱室用行李存放装置，包括两个稳定杆，两个所述稳定杆上活动穿插有一号存放台、二号存放台与三号存放台，所述三号存放台的两侧固定安装有三号衔接块，所述二号存放台的两侧固定安装有右置二号衔接块，所述三号衔接块与二号衔接块之间通过绳索连接，所述二号存放台的两侧还固定设置有左置二号衔接块，所述一号存放台的两侧固定设置有一号衔接块，所述左置二号衔接块与一号衔接块之间通过绳索连接。
5.优选的，两个所述稳定杆的上端固定连接有支撑机构，所述支撑机构包括置物台、固定板、连接杆、底座，所述底座通过连接杆与固定板固定连接，所述固定板与置物台固定连接，所述固定板与底座的表面均开设有安装孔。
6.优选的，所述置物台上固定设置有承载架，且承载架上安装有电机，所述电机的驱动端连接有绕线筒，且绕线筒的一端与承载架转动连接，所述绕线筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与三号存放台连接。
7.优选的，所述三号衔接块、右置二号衔接块、左置二号衔接块、一号衔接块上均转动设置有活动座。
8.优选的，所述二号存放台位于所述一号存放台的上方，所述三号存放台位于二号存放台的上方。
9.优选的，所述三号存放台上焊接固定有穿绳座，所述穿绳座用于钢丝绳的穿绳安装。
10.优选的，所述电机为正反转电机，所述电机用于控制绕线筒的正反转运动。
11.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1）可控制三个存放台的高度位置，能够在各个存放台上放置行李，充分利用舱内的竖向空间，在取放行李时也可利用存放台将行李调节至合适的高度，一方面在取放时更加方便省力，另一方面也解决因身高问题不方便取放行李的客户的问题。
12.2）活动座会根据绳索的状态进行相应的转动，当绳索弯曲时则活动座随绳索末端移动方向进行转动，当绳索被拉直时，则活动座也跟着发生变化，能够避免绳索与其他部件之间接触发生磨损，增加了绳索的可靠性。
附图说明
13.图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明三号存放台升起图；图3为本发明局部放大图。
14.图中：1、一号存放台；2、二号存放台；3、三号存放台；4、三号衔接块；5、右置二号衔接块；6、左置二号衔接块；7、一号衔接块；8、绳索；9、底座；10、连接杆；11、固定板；12、置物台；13、承载架；14、电机；15、绕线筒；16、钢丝绳；17、稳定杆；18、活动座。
具体实施方式
15.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
16.如图1
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2所示，一种邮轮舱室用行李存放装置，包括两个稳定杆17，两个稳定杆17上活动穿插有一号存放台1、二号存放台2与三号存放台3，方便一号存放台1、二号存放台2与三号存放台3沿稳定杆17做高度调节，三号存放台3的两侧固定安装有三号衔接块4，二号存放台2的两侧固定安装有右置二号衔接块5，三号衔接块4与右置二号衔接块5之间通过绳索8连接，二号存放台2的两侧还固定设置有左置二号衔接块6，一号存放台1的两侧固定设置有一号衔接块7，左置二号衔接块6与一号衔接块7之间通过绳索8连接；两个稳定杆17的上端固定连接有支撑机构，支撑机构包括置物台12、固定板11、连接杆10、底座9，底座9通过连接杆10与固定板11固定连接，固定板11与置物台12固定连接，固定板11与底座9的表面均开设有安装孔，安装孔用于方便将支撑机构与墙面安装同时也可与地面进行安装固定；置物台12上固定设置有承载架13，且承载架13上安装有电机14，电机14的驱动端连接有绕线筒15，且绕线筒15的一端与承载架13转动连接，绕线筒15上缠绕有钢丝绳16，钢丝绳16的一端与三号存放台3连接，电极14启动控制绕线筒15转动调节钢丝绳16的放绳高度，当钢丝绳16发生高度位置时，三号存放台3跟着发生高度位置变化；三号衔接块4、右置二号衔接块5、左置二号衔接块6、一号衔接块7上均转动设置有活动座18，三号衔接块4与右置二号衔接块5之间通过对应的绳索8连接，该绳索8的两端分别与三号衔接块4与右置二号衔接块5上的活动座18连接，两个活动座18互为镜像，使得三号衔接块4上的活动座18能够向下转动，右置二号衔接块5上的活动座能够向上转动，从而方便活动座18之间的绳索能被拉直，参阅图3所示，左置二号衔接块6与一号衔接块7之间通过对应的绳索8连接，左置二号衔接块6与一号衔接块7之间的绳索8的两端分别与左置二号衔接块6与一号衔接块7上的活动座18连接，两个活动座18护卫镜像，使得左置衔接块6上的
活动座18能够向下转动，一号衔接块7上的活动做18能够向上转动，使得他们之间的绳索8能被拉直；二号存放台2位于一号存放台1的上方，三号存放台3位于二号存放台2的上方，三号存放台3上焊接固定有穿绳座，穿绳座用于钢丝绳16的穿绳安装，电机14为正反转电机，电机14用于控制绕线筒15的正反转运动。
17.该一种邮轮舱室用行李存放装置在使用时，启动电机14控制绕线筒15转动对钢丝绳16进行收绳操作，收绳时钢丝绳16向上进行位置移动，移动时带动三号存放台3跟着向上进行高度调整，随着三号存放台3不断的向上位移，三号存放台3与二号存放台2之间的绳索8会被绷紧拉直，此时随着三号存放台3继续向上移动，会带起下方的二号存放台2跟着移动，则三号存放台3与二号存放台2之间产生间隔，二号存放台2与一号存放台1之间产生间隔，方便用户将行李放置在三号存放台3、二号存放台2、一号存放台1上，另外也可将一号存放台1继续升高，方便用户将多余的行李放置在一号存放台1下方的地面上，充分利用了舱室内的竖向空间，不会占用地面更多的位置，而在用户需要取出行李时，可先将一号存放台1上的行李取出，在利用电机14控制三号存放台3与二号存放台2下降，直至二号存放台3下放至一号存放台1上，此时可方便将二号存放台2上的行李取下，之后再将三号存放台2下降至二号存放台3上即可将三号存放台2上的行李取下，一方面取出高位置出的行李更加省力，另一方面，也解决因身高问题不方便取放行李的客户的问题，并且由于带动存放台进行高度位置变化的绳索8的两端是与对应的上下衔接块的活动座18连接的，活动座18会根据绳索8的状态进行相应的转动，当绳索8弯曲时则活动座18随绳索8末端移动方向进行转动，当绳索8被拉直时，则活动座18也跟着发生变化，能够避免绳索8与其他部件之间接触发生磨损，增加了绳索8的可靠性。
18.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。