1.本实用新型属于船甲板防滑垫技术领域，特别是涉及一种船舶甲板用防滑垫。
背景技术：
2.船舶甲板上由于经常会淋有水，导致甲板上行走的船员容易滑倒，给甲板上行走带来隐患；因此，船舶甲板上常配备有防滑垫，以保证船员行走的平稳。
3.现有的防滑垫虽然能够起到很好的防滑作用；但很多时候，防滑垫本身不具有排水功能，导致防滑垫本体上积聚水，影响使用。此外，现有的防滑垫多是单个使用的，不同防滑垫之间不能很好的稳定拼接，导致不能大面积的稳定铺设，给船舶甲板的防滑带来不便。
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种船舶甲板用防滑垫。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供船舶甲板用防滑垫，用以解决背景技术中提出的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为船舶甲板用防滑垫，包括：方形状的防滑垫本体；所述防滑垫本体自下至上依次包括弹性缓冲层以及防滑层；所述防滑垫本体上表面均布开设若干呈矩阵排列的矩形孔；
8.所述弹性缓冲层底面开设若干相互平行的横向排水槽；所述横向排水槽贯穿同排的若干矩形孔；所述弹性缓冲层底面开设若干相互平行的纵向排水槽；所述纵向排水槽贯穿同列的若干矩形孔；所述横向排水槽与纵向排水槽相互垂直；
9.所述弹性缓冲层底面均布开设若干呈矩阵排列的吸附槽；所述防滑层上表面均布开设若干呈矩阵排布的x型防滑纹。
10.作为一种优选的技术方案，所述x型防滑纹位于呈矩阵排列的相邻四矩形孔的中心；所述x型防滑纹与吸附槽一一对应。
11.作为一种优选的技术方案，所述防滑层上表面四角位置均安装连接结构；所述连接结构包括转动管、连接带以及与转动管内壁匹配的柱状塞；所述防滑层上表面四角位置均开设定位槽；所述转动管转动安装在定位槽内；所述转动管外侧面连接连接带；所述连接带末端连接柱状塞。
12.作为一种优选的技术方案，所述定位槽侧壁开设与矩形孔连通的第一限位槽；所述第一限位槽与连接带匹配。
13.作为一种优选的技术方案，所述定位槽侧壁开设两相互垂直的第二限位槽；所述第二限位槽垂直于防滑垫本体的侧棱。
14.本实用新型的一个方面具有以下有益效果：
15.1、本实用新型防滑层上的x型防滑纹以及矩形孔能够起到很好的防滑作用；同时，防滑垫本体上的水可以经矩形孔、横向排水槽以及纵向排水槽排出，避免防滑垫本体内积
聚水；另外，弹性缓冲层底面开设的吸附槽，能够实现良好的吸附力，保持防滑垫本体的稳定性，便捷实用。
16.2、本实用新型通过转动转动管使得当前的柱状塞匹配至要连接的防滑垫本体顶角位置的转动管内壁，实现两相邻防滑垫本体的稳定连接；第一限位槽保证当连接结构不用于连接相邻的防滑垫本体时，连接带以及柱状塞的稳定放置；两第二限位槽保证相邻防滑垫本体连接时连接带的稳定放置，便捷实用。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型船舶甲板用防滑垫的主视图；
20.图2为图1中a的放大图；
21.图3为本实用新型船舶甲板用防滑垫的后视图；
22.图4为图3中b的放大图；
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
弹性缓冲层，11
‑
横向排水槽，12
‑
纵向排水槽，13
‑
吸附槽，2
‑
防滑层， 21
‑
矩形孔，22
‑
x型防滑纹，23
‑
定位槽，231
‑
第一限位槽，232
‑
第二限位槽， 31
‑
转动管，32
‑
连接带，33
‑
柱状塞。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]
请参阅图1
‑
4所示，本实用新型为船舶甲板用防滑垫，包括：方形状的防滑垫本体；防滑垫本体自下至上依次包括弹性缓冲层1以及防滑层2，此处的弹性缓冲层1优选为弹性橡胶；防滑垫本体上表面均布开设若干呈矩阵排列的矩形孔21；
[0028]
弹性缓冲层1底面开设若干相互平行的横向排水槽11；横向排水槽11 贯穿同排的若干矩形孔21；弹性缓冲层1底面开设若干相互平行的纵向排水槽12；纵向排水槽12贯穿同列的若干矩形孔21；横向排水槽11与纵向排水槽12相互垂直；
[0029]
弹性缓冲层1底面均布开设若干呈矩阵排列的吸附槽13；防滑层2上表面均布开设若干呈矩阵排布的x型防滑纹22；具体的，x型防滑纹22位于呈矩阵排列的相邻四矩形孔21
的中心；x型防滑纹22与吸附槽13一一对应。
[0030]
实际使用时，防滑层2上的x型防滑纹22以及矩形孔21能够起到很好的防滑作用；同时，防滑垫本体上的水可以经矩形孔21、横向排水槽11以及纵向排水槽12排出，避免防滑垫本体内积聚水；另外，弹性缓冲层1底面开设的吸附槽13，能够实现良好的吸附力，保持防滑垫本体的稳定性，便捷实用。
[0031]
另外，防滑层2上表面四角位置均安装连接结构；连接结构包括转动管 31、连接带32以及与转动管31内壁匹配的柱状塞33；防滑层2上表面四角位置均开设定位槽23；转动管31转动安装在定位槽23内；转动管31外侧面连接连接带32；连接带32末端连接柱状塞33；具体的，定位槽23侧壁开设与矩形孔21连通的第一限位槽231；第一限位槽231与连接带32匹配；当连接结构不用于连接相邻的防滑垫本体时，将连接带32匹配安装在第一限位槽231内，此时，柱状塞33位于矩形孔21内，便捷实用；此外，定位槽 23侧壁开设两相互垂直的第二限位槽232；第二限位槽232垂直于防滑垫本体的侧棱；具体的，连接带32为弹性可弯曲带，当相邻两防滑垫本体需要连接时，通过旋转连接带32以及转动管31，然后将连接带32匹配到第二限位槽232内，以便柱状塞33与另一防滑垫本体上的转动管31内侧壁匹配，便捷实用。
[0032]
实际使用时，通过转动转动管31使得当前的柱状塞33匹配至要连接的防滑垫本体顶角位置的转动管31内壁，实现两相邻防滑垫本体的稳定连接；第一限位槽231保证当连接结构不用于连接相邻的防滑垫本体时，连接带32 以及柱状塞33的稳定放置；两第二限位槽232保证相邻防滑垫本体连接时连接带32的稳定放置，便捷实用。
[0033]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。