1.本实用新型涉及舷梯设备技术领域，具体为一种可调节式船用橡胶舷梯。
背景技术：
2.舷梯是指装在船舶两舷处供乘员上下船用的活动扶梯，选用木材或金属而制成的，由上下平台、梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成，船航行时被吊起，折拢存放于甲板边，使用时放下悬挂于舷侧，舷梯装置一般用于客船及其他各类大中型船舶。
3.而现有舷梯在使用过程中，在船靠岸的过程中，由于岸边的高度不一致，容易导致舷梯的踏板不能与地面平行，使用者踩踏时，容易出现意外滑倒的现象，故而提出一种可调节式船用橡胶舷梯来解决上述问题。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节式船用橡胶舷梯，具备自动调节水平等优点，解决了舷梯的踏板不能与地面平行，使用者踩踏时，容易出现意外滑倒的现象的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述自动调节水平的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式船用橡胶舷梯，包括船身主体和靠岸，所述船身主体靠近靠岸的一侧活动安装有调节舷梯，所述调节舷梯的两端均活动安装有与船身主体和靠岸相对应的安置垫片，所述船身主体上的安置垫片与调节舷梯相交处固定安装有调节齿轮，所述调节舷梯的内部固定安装有与调节齿轮相啮合的传动齿轮，所述调节舷梯的内部活动安装有与传动齿轮相啮合的踏板调节齿轮，所述调节舷梯的内部活动安装有与踏板调节齿轮固定连接的调节转轴，所述调节转轴的外表面固定安装有调节踏板，所述调节舷梯的顶部固定安装有防护橡胶扶手。
8.优选的，所述安置垫片的底部固定安装有橡胶缓冲垫，且安置垫片的顶部开设有固定螺纹孔。
9.优选的，所述调节舷梯的正面和背面均开设有与踏板调节齿轮和传动齿轮相对应的齿轮安置槽。
10.优选的，所述齿轮安置槽的内部固定安装有传动齿轮活动连接的中转传动轴，所述中转传动轴与传动齿轮的连接方式为转动连接。
11.优选的，所述传动齿轮与调节齿轮相啮合，所述传动齿轮与踏板调节齿轮相啮合。
12.优选的，所述安置垫片与调节齿轮固定连接，所述安置垫片与调节舷梯铰接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节式船用橡胶舷梯，具备以下有益效果：
15.该可调节式船用橡胶舷梯，通过设置了传动齿轮与调节齿轮相啮合，传动齿轮与
踏板调节齿轮相啮合，安置垫片与调节齿轮固定连接，安置垫片与调节舷梯铰接，能够使在调节舷梯安置好后，船身主体在上下晃动的过程中，能够通过传动齿轮在调节齿轮上的移动，带动踏板调节齿轮进行实时的调平，能够保证在调节舷梯不同的角度时，能够实时的保证调节舷梯内部的调节踏板保持平衡和稳定，从而有效的解决了舷梯的踏板不能与地面平行，使用者踩踏时，容易出现意外滑倒的现象的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型局部结构俯视图；
18.图3为本实用新型图1中a的结构放大示意图。
19.图中：1船身主体、2靠岸、3调节踏板、4防护橡胶扶手、5调节舷梯、6安置垫片、7调节转轴、8踏板调节齿轮、9传动齿轮、10调节齿轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种可调节式船用橡胶舷梯，包括船身主体1和靠岸2，船身主体1靠近靠岸2的一侧活动安装有调节舷梯5，调节舷梯5的两端均活动安装有与船身主体1和靠岸2相对应的安置垫片6，船身主体1上的安置垫片6与调节舷梯5相交处固定安装有调节齿轮10，调节舷梯5的内部固定安装有与调节齿轮10相啮合的传动齿轮9，调节舷梯5的内部活动安装有与传动齿轮9相啮合的踏板调节齿轮8，调节舷梯5的正面和背面均开设有与踏板调节齿轮8和传动齿轮9相对应的齿轮安置槽，齿轮安置槽的内部固定安装有传动齿轮9活动连接的中转传动轴，中转传动轴与传动齿轮9的连接方式为转动连接，传动齿轮9与调节齿轮10相啮合，传动齿轮9与踏板调节齿轮8相啮合，安置垫片6与调节齿轮10固定连接，安置垫片6与调节舷梯5铰接，调节舷梯5的内部活动安装有与踏板调节齿轮8固定连接的调节转轴7，调节转轴7的外表面固定安装有调节踏板3，调节舷梯5的顶部固定安装有防护橡胶扶手4，安置垫片6的底部固定安装有橡胶缓冲垫，且安置垫片6的顶部开设有固定螺纹孔。
22.综上所述，该可调节式船用橡胶舷梯，通过设置了传动齿轮9与调节齿轮10相啮合，传动齿轮9与踏板调节齿轮8相啮合，安置垫片6与调节齿轮10固定连接，安置垫片6与调节舷梯5铰接，能够使在调节舷梯5安置好后，船身主体1在上下晃动的过程中，能够通过传动齿轮9在调节齿轮10上的移动，带动踏板调节齿轮8进行实时的调平，能够保证在调节舷梯5不同的角度时，能够实时的保证调节舷梯5内部的调节踏板3保持平衡和稳定，从而有效的解决了舷梯的踏板不能与地面平行，使用者踩踏时，容易出现意外滑倒的现象的问题。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素
的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种可调节式船用橡胶舷梯，包括船身主体(1)和靠岸(2)，其特征在于：所述船身主体(1)靠近靠岸(2)的一侧活动安装有调节舷梯(5)，所述调节舷梯(5)的两端均活动安装有与船身主体(1)和靠岸(2)相对应的安置垫片(6)，所述船身主体(1)上的安置垫片(6)与调节舷梯(5)相交处固定安装有调节齿轮(10)，所述调节舷梯(5)的内部固定安装有与调节齿轮(10)相啮合的传动齿轮(9)，所述调节舷梯(5)的内部活动安装有与传动齿轮(9)相啮合的踏板调节齿轮(8)，所述调节舷梯(5)的内部活动安装有与踏板调节齿轮(8)固定连接的调节转轴(7)，所述调节转轴(7)的外表面固定安装有调节踏板(3)，所述调节舷梯(5)的顶部固定安装有防护橡胶扶手(4)。2.根据权利要求1所述的一种可调节式船用橡胶舷梯，其特征在于：所述安置垫片(6)的底部固定安装有橡胶缓冲垫，且安置垫片(6)的顶部开设有固定螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种可调节式船用橡胶舷梯，其特征在于：所述调节舷梯(5)的正面和背面均开设有与踏板调节齿轮(8)和传动齿轮(9)相对应的齿轮安置槽。4.根据权利要求3所述的一种可调节式船用橡胶舷梯，其特征在于：所述齿轮安置槽的内部固定安装有传动齿轮(9)活动连接的中转传动轴，所述中转传动轴与传动齿轮(9)的连接方式为转动连接。5.根据权利要求1所述的一种可调节式船用橡胶舷梯，其特征在于：所述传动齿轮(9)与调节齿轮(10)相啮合，所述传动齿轮(9)与踏板调节齿轮(8)相啮合。6.根据权利要求1所述的一种可调节式船用橡胶舷梯，其特征在于：所述安置垫片(6)与调节齿轮(10)固定连接，所述安置垫片(6)与调节舷梯(5)铰接。
技术总结
本实用新型涉及舷梯设备技术领域，且公开了一种可调节式船用橡胶舷梯，包括船身主体和靠岸，所述船身主体靠近靠岸的一侧活动安装有调节舷梯，所述调节舷梯的两端均活动安装有与船身主体和靠岸相对应的安置垫片。该可调节式船用橡胶舷梯，通过设置了传动齿轮与调节齿轮相啮合，传动齿轮与踏板调节齿轮相啮合，安置垫片与调节齿轮固定连接，安置垫片与调节舷梯铰接，能够使在调节舷梯安置好后，船身主体在上下晃动的过程中，能够通过传动齿轮在调节齿轮上的移动，带动踏板调节齿轮进行实时的调平，能够保证在调节舷梯不同的角度时，能够实时的保证调节舷梯内部的调节踏板保持平衡和稳定。稳定。稳定。
技术研发人员：秦鹏 秦国安 刘继平
受保护的技术使用者：江苏赛尔橡胶股份有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2021/12/30