1.本实用新型涉及船舶设备领域，特别涉及一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备。
背景技术：
2.船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，常由vhf通信机、gps定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息，装在船上的ais在向外发送这些信息的同时，同样接收vhf覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答，此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、arpa、ecdis、vts等终端设备和internet实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段；现有的水上可疑船舶甄别设备在使用的过程中只能进行仰角调节，不能根据需要进行水平转动调节，从而降低了水上可疑船舶甄别设备使用的实用性。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备，包括安装板，所述安装板的内部安装有旋转板，所述旋转板的上端对称设置有两个支撑臂，两个所述支撑臂之间安装有一个甄别装置，所述旋转板内安装有固定装置，所述固定装置的下端设置有固定块，所述固定块的下端设置有凸块，所述固定装置、固定块以及凸块的内部设置有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧内设置有连接柱，所述连接柱的上端设置有挡板，所述连接柱的下端设置有方形板。
6.优选的，所述安装板内对称开设有四个安装孔，所述安装板的上端开设有收纳槽，所述安装板的下端开设有方形槽，所述收纳槽和方形槽之间开设有通孔，所述通孔将收纳槽和方形槽贯穿。
7.优选的，所述旋转板安装在收纳槽内，所述旋转板上开设有卡槽，两个所述支撑臂上侧均开设有一个轴孔。
8.优选的，所述甄别装置的前端设置有显示屏，所述甄别装置的前端在位于显示屏的一侧设置有按钮。
9.优选的，所述固定装置下端的固定块安装在卡槽内，所述凸块设置在通孔内，所述凸块的下端开设有伸缩孔，所述伸缩孔的顶端开设有收纳腔。
10.优选的，所述拉紧弹簧设置在收纳腔内，所述挡板设置在收纳腔内且在位于拉紧弹簧的上端，所述方形板设置在方形槽内，所述连接柱的下端穿过伸缩孔与方形板的上端相连。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过将甄别装置设置在可旋转的旋转板上，可以便于甄别装置的转动调节；通过设置固定装置、固定块可以便于旋转板的固定；通过设置拉紧弹簧、连接柱、挡板、方形板，可以便于将固定装置、固定块固定在旋转板内，从而最终提升水上可疑船舶甄别设备的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备的安装板的剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备的旋转板的结构示意图；
16.图4为本实用新型一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备的固定装置的剖视结构示意图；
17.图5为本实用新型一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备的拉紧弹簧、连接柱、挡板、方形板的位置关系结构示意图。
18.图中：1、安装板；2、旋转板；3、甄别装置；4、固定装置；5、拉紧弹簧；6、安装孔；7、收纳槽；8、通孔；9、方形槽；10、卡槽；11、支撑臂；12、轴孔；13、显示屏；14、按钮；15、固定块；16、收纳腔；17、连接柱；18、挡板；19、方形板；20、伸缩孔；21、凸块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
5所示，一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备，包括安装板1，安装板1的内部安装有旋转板2，旋转板2的上端对称设置有两个支撑臂11，两个支撑臂11之间安装有一个甄别装置3，旋转板2内安装有固定装置4，固定装置4的下端设置有固定块15，固定块15的下端设置有凸块21，固定装置4、固定块15以及凸块21的内部设置有拉紧弹簧5，拉紧弹簧5内设置有连接柱17，连接柱17的上端设置有挡板18，连接柱17的下端设置有方形板19。
23.在本实施例中，在安装板1内对称开设有四个安装孔6，安装板1的上端开设有收纳槽7，安装板1的下端开设有方形槽9，收纳槽7和方形槽9之间开设有通孔8，通孔8将收纳槽7和方形槽9贯穿。
24.在本实施例中，为了便于甄别装置3的旋转，设置了旋转板2，旋转板2安装在收纳槽7内，旋转板2上开设有卡槽10，两个支撑臂11上侧均开设有一个轴孔12。
25.在本实施例中，在甄别装置3的前端设置有显示屏13，甄别装置3的前端在位于显示屏13的一侧设置有按钮14。
26.在本实施例中，为了便于旋转板2的固定，设置了固定装置4，固定装置4下端的固定块15安装在卡槽10内，凸块21设置在通孔8内，凸块21的下端开设有伸缩孔20，伸缩孔20的顶端开设有收纳腔16。
27.在本实施例中，为了便于将固定装置4固定在旋转板2上，设置了拉紧弹簧5，拉紧弹簧5设置在收纳腔16内，挡板18设置在收纳腔16内且在位于拉紧弹簧5的上端，方形板19设置在方形槽9内，连接柱17的下端穿过伸缩孔20与方形板19的上端相连。
28.需要说明的是，本实用新型为一种基于船舶ais技术的水上可疑船舶甄别设备，在使用时，当需要对甄别装置3进行水平旋转调节时，首先将固定装置4向上拉动，从而使得固定块15与卡槽10脱离，接着即可将旋转板2进行旋转，旋转板2旋转的同时就会带动甄别装置3转动，当甄别装置3转动到合适的角度后，再松开固定装置4，此时拉紧弹簧5会推动固定装置4以及固定块15向下移动，最终使得固定块15卡入在卡槽10内，从而将旋转板2固定。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。