1.本实用新型涉及船舶及海洋平台检修辅助设备技术领域，特别是涉及一种船用通道踏步。
背景技术：
2.船舶及海洋平台机器处所由于需要布置大量的设备，因此某些设备附近的空间会较为紧张，并且由于部分设备检修位置较高，需要再设置检修平台才能满足检修要求，这导致了整体空间利用率较低。
3.因此，急需一种可以放置在通道边缘的可折叠通道踏步，在常规通行情况下可以收起，不影响通道通行，需要检修设备时可以打开，进行设备检修与维护，提高船舶及海洋平台上的空间利用率。
技术实现要素：
4.本实用新型提供了一种船用通道踏步，用于解决现有技术导致空间利用率较低的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种船用通道踏步，包括固定座、支架、踏步板和挡块，所述支架转动连接于所述固定座上，所述支架在其伸长方向上布置有多个所述踏步板，所述挡块固定设于所述固定座上，用于限制所述支架的转动角度。
6.优选地，还包括转动轴，所述转动轴穿设所述支架和所述固定座，所述支架通过所述转动轴转动设于所述固定座上。
7.优选地，所述支架的一侧面开设有沿所述支架延伸方向设置的滑行孔，所述转动轴穿设所述滑行孔。
8.优选地，所述滑行孔为腰形形状，所述支架通过所述滑行孔可沿所述转动轴转动或滑动。
9.优选地，还包括螺母和垫片，所述转动轴依次穿设所述固定座、所述支架、所述垫片和所述螺母，且所述垫片和所述螺母用于限制所述支架沿所述转动轴的轴向方向窜动。
10.优选地，所述固定座的上表面开设有用于放置所述踏步板的v型槽，。
11.优选地，所述支架包括两个相对设置的支撑架，两个所述支撑架分别连接于所述踏步板两端。
12.优选地，所述挡块固定设于所述固定座的侧面且位于所述支架的转动方向上，用于支撑所述支架。
13.优选地，当所述支架转动到与所述挡块相接触时，所述支架与所述固定座呈直角角度布置。
14.实施本实用新型的一种船用通道踏步，与现有技术相比，其有益效果在于：
15.由于支架转动连接于固定座，且支架上设置有多个踏步板，因此在船舶上安装固定座后，在需要使用的时候，可从固定座上转动展开支架，并且其上的挡块限制支架的转动
角度且起到支撑支架的作用，因此检修人员可站立在踏步板上对安装位置较高的设备进行检修，起到辅助检修作用。另外，本实用新型的支架需要使用时可以转动展开，不需要使用时可以转动收放在固定座上，具有节省空间，提高空间利用率的优点。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例未使用时的示意图；
17.图2是本实用新型实施例展开过程的示意图；
18.图3是本实用新型实施例使用时的示意图。
19.图中，
20.1、固定座，2、支架，21、支撑架，3、踏步板，4、挡块，5、转动轴，6、滑行孔，7、螺母，8、v型槽。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.结合图1
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3所示，本实用新型实施例提供了一种船用通道踏步，包括固定座1、支架2、踏步板3和挡块4，支架2转动连接于固定座1上，支架2在其伸长方向上布置有多个踏步板3，挡块4固定设于固定座1上，用于限制支架2的转动角度。
24.通过以上技术方案，可将船用通道踏步实现折叠状态和展开状态，具体地，折叠状态下，支架2通过转动收放到固定座1上，不占用空间；展开状态下，转动支架2直到支架2被挡块4挡住转动行程，此时可将支架2停放在挡块4上，挡块4可起到支撑支架2的作用，检修人员可通过支架2上的踏步板3对安装位置较高的设备进行检修。本实施例中的支架2需要使用时可以转动展开，不需要使用时可以转动收放在固定座1上，具有节省空间，提高空间利用率的优点，具体地，在支架2收放到固定座1上时，本实施例所占用的空间仅为360mmx63mm。
25.支架2转动设置在固定座1上的方式可以有多种，本实施例中优选为通过转动轴的方式，转动轴5穿设支架2和固定座1，支架2通过转动轴5转动设于固定座1上。
26.优选地，支架2开设有沿其延伸方向延伸的滑行孔6，转动轴5穿设腰形形状的滑行孔6，因此支架2通过滑行孔6可沿转动轴5转动或滑动。另外，由于挡块4固定设于固定座1的侧面且位于支架2的转动方向上，因此在需要展开支架2进行使用时，需要利用滑行孔6的导向作用，往上提起移动支架2，然后再进行绕转动轴5的转动，直至支架2在绕轴转动的过程中被挡块4挡住并限制转动行程，才停止转动。其中，挡块4为长方体结构，其一侧面固定贴设于固定座1上。
27.优选地，还包括螺母7和垫片，转动轴5依次穿设固定座1、支架2、垫片和螺母7，且垫片和螺母7用于限制支架2沿转动轴5的轴向方向窜动。具体地，通过设置螺母7，可防止在
转动过程中，转动轴5发生轴向移位，而垫片的作用是优化受力，延长使用寿命。
28.优选地，固定座1的上表面开设有v型槽8，用于放置踏步板3，具体地，是指在不需要使用的时候，支架2向靠近固定座1的方向转动，并在触碰到固定座1的侧面后，沿着滑行孔6的导向方向向下移动收放在固定座1上，此时固定座1上的v型槽8可用于放置支架2上的踏步板3，起到固定支架2的作用，防止在不需要使用的时候，支架2在固定座1上发生转动。
29.优选地，支架2包括两个相对设置的支撑架21，踏步板3用于连接两个支撑架21，具体是踏步板3的两端分别与支撑架21固定连接，使得连接稳固，可在后续的检修过程中，可负载重量较大的设备。
30.优选地，当支架2转动到与挡块4相接触时，支架2与固定座1呈直角角度布置；即本实施例中支架2展开后使用的角度可为多个角度，本实施例中的直角角度布置，既有利于提高检修人员的作业站立高度，又有利于检修人员站立在其上时能保持稳定。
31.在本实施例中各部件的材料结构选型为：支架2为角钢、踏步板3为方钢、转动轴5为两端带有螺纹的圆钢(方便使用螺母7在其两端螺纹连接固定支架2)。另外，以上部件均为q235－b材质，其屈服极限强度满足船舶检修用要求。
32.本实施例在安装时，一般将固定座1固定焊接在需要检修的设备旁边的通道边界，但需注意不能影响到通道的通行。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种船用通道踏步，其特征在于，包括固定座、支架、踏步板和挡块，所述支架转动连接于所述固定座上，所述支架在其伸长方向上布置有多个所述踏步板，所述挡块固定设于所述固定座上，用于限制所述支架的转动角度。2.如权利要求1所述的船用通道踏步，其特征在于，还包括转动轴，所述转动轴穿设所述支架和所述固定座，所述支架通过所述转动轴转动连接于所述固定座。3.如权利要求2所述的船用通道踏步，其特征在于，所述支架的一侧面开设有沿所述支架延伸方向设置的滑行孔，所述转动轴穿设所述滑行孔。4.如权利要求3所述的船用通道踏步，其特征在于，所述滑行孔为腰形形状，所述支架通过所述滑行孔沿所述转动轴转动或滑动。5.如权利要求4所述的船用通道踏步，其特征在于，还包括螺母和垫片，所述转动轴依次穿设所述固定座、所述支架、所述垫片和所述螺母，所述螺母固定设于所述转动轴的两端，用于限制所述支架沿所述转动轴的轴向方向窜动。6.如权利要求1
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5任一项所述的船用通道踏步，其特征在于，所述固定座的上表面开设有用于限位所述踏步板的v型槽。7.如权利要求6所述的船用通道踏步，其特征在于，所述支架包括两个相对设置的支撑架，两个所述支撑架分别连接于所述踏步板两端。8.如权利要求5所述的船用通道踏步，其特征在于，所述挡块固定设于所述固定座的侧面且位于所述支架的转动方向上，用于支撑所述支架。9.如权利要求8所述的船用通道踏步，其特征在于，当所述支架转动到与所述挡块相接触时，所述支架与所述固定座呈直角角度布置。
技术总结
本实用新型涉及船舶及海洋平台检修辅助设备技术领域，公开了一种船用通道踏步，包括固定座、支架、踏步板和挡块，所述支架转动连接于所述固定座上，所述支架在其伸长方向上布置有多个所述踏步板，所述挡块固定设于所述固定座上，用于限制所述支架的转动角度。本实用新型在无需使用时可以收起，不影响通道通行，需要检修设备时可以打开，进行设备检修与维护，提高船舶及海洋平台上的空间利用率。提高船舶及海洋平台上的空间利用率。提高船舶及海洋平台上的空间利用率。
技术研发人员：陈涛 黄桂兰 蒋胜 刘正亮
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021/12/28