1.本实用新型涉及船用侧推器技术领域，具体为一种贯穿式小型船用侧推器。
背景技术：
2.侧推器是指一种助船转向的装置。一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。广泛采用的侧推器为一种槽式侧推器，在船体下的首部或尾部各开一个或多个贯穿船体的槽道，槽与船舶纵中抛面垂直，其中装设螺旋桨，利用螺旋旋转形成向船侧的喷流以产生作用于船体的横向力，改变螺旋桨的旋转方向，可以改变作用力的方向，可对船舶进行控制。
3.目前市面上所使用的侧推器均安装在中大型的无人艇或者是船模上去，且现有的侧推器无法过滤水中的颗粒物杂质，导致侧推器容易发生故障，所以我们提出了一种贯穿式小型船用侧推器，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种贯穿式小型船用侧推器，以解决上述背景技术提出的目前市面上所使用的侧推器均安装在中大型的无人艇或者是船模上去，且现有的侧推器无法过滤水中的颗粒物杂质，导致侧推器容易发生故障的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种贯穿式小型船用侧推器，包括泵体外壳、螺旋桨和密封塞，所述泵体外壳的两侧连接有流道延迟管，所述泵体外壳上表面的中间位置设置有电机座，所述电机座的顶端设置有电机安装法兰，所述流道延迟管的内部安装有过滤网板，所述电机座的底部与泵体外壳之间安装有紧固螺栓，所述电机座的内部安装有卧式轴承，所述卧式轴承的中间位置设置有电机轴，所述电机座的底部与泵体外壳之间设置有水封，所述电机轴的底部安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的侧面连接有从动齿轮，所述从动齿轮中间位置设置有螺旋桨轴，所述螺旋桨轴左右两侧设置有固定支架，且固定支架与螺旋桨轴相连接，所述螺旋桨轴两侧的末端均设置有螺旋桨，所述泵体外壳的底部设置有密封塞。
6.优选的，所述流道延迟管对称设置在泵体外壳的两侧，且流道延迟管与泵体外壳之间为固定连接。
7.优选的，所述电机座安装在泵体外壳的上表面，且电机座与泵体外壳之间为固定连接，所述电机安装法兰固定安装在电机座的顶端。
8.优选的，所述卧式轴承通过紧固螺栓与电机座之间构成一体式结构，所述电机轴与卧式轴承的内表面之间为固定连接，且电机轴为旋转结构。
9.优选的，所述驱动齿轮与从动齿轮均选用斜齿轮，且驱动齿轮与从动齿轮之间为啮合连接，所述螺旋桨轴通过驱动齿轮、从动齿轮构成旋转结构。
10.优选的，所述螺旋桨轴与固定支架之间为旋转连接，所述密封塞与泵体外壳的底面之间为可拆卸连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该贯穿式小型船用侧推器设置有流道延迟管，流道延迟管的内部设置有过滤网板，过滤网板可以将水中颗粒较大的杂质进行过滤，避免杂质对螺旋桨造成损伤，电机座的底部与泵体外壳之间设置有水密，保证了电机座的密封性，同时，该装置可以与不同功率的电机相连接，使该装置的输出功率可以进行调整。
附图说明
12.图1为本实用新型主视结构示意图；
13.图2为本实用新型主剖结构示意图；
14.图3为本实用新型俯剖结构示意图；
15.图中：1、泵体外壳；2、流道延迟管；3、电机座；4、电机安装法兰；5、过滤网板；6、紧固螺栓；7、卧式轴承；8、电机轴；9、水封；10、驱动齿轮；11、从动齿轮；12、螺旋桨轴；13、固定支架；14、螺旋桨；15、密封塞。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种贯穿式小型船用侧推器，包括泵体外壳1、流道延迟管2、电机座3、电机安装法兰4、过滤网板5、紧固螺栓6、卧式轴承7、电机轴8、水封9、驱动齿轮10、从动齿轮11、螺旋桨轴12、固定支架13、螺旋桨14和密封塞15，泵体外壳1的两侧连接有流道延迟管2，泵体外壳1上表面的中间位置设置有电机座3，电机座3的顶端设置有电机安装法兰4，流道延迟管2的内部安装有过滤网板5，电机座3的底部与泵体外壳1之间安装有紧固螺栓6，电机座3的内部安装有卧式轴承7，卧式轴承7的中间位置设置有电机轴8，电机座3的底部与泵体外壳1之间设置有水封9，电机轴8的底部安装有驱动齿轮10，驱动齿轮10的侧面连接有从动齿轮11，从动齿轮11中间位置设置有螺旋桨轴12，螺旋桨轴12左右两侧设置有固定支架13，且固定支架13与螺旋桨轴12相连接，螺旋桨轴12两侧的末端均设置有螺旋桨14，泵体外壳1的底部设置有密封塞15。
18.流道延迟管2对称设置在泵体外壳1的两侧，且流道延迟管2与泵体外壳1之间为固定连接。
19.电机座3安装在泵体外壳1的上表面，且电机座3与泵体外壳1之间为固定连接，电机安装法兰4固定安装在电机座3的顶端，使该装置可以连接不同功率的驱动电机。
20.卧式轴承7通过紧固螺栓6与电机座3之间构成一体式结构，电机轴8与卧式轴承7的内表面之间为固定连接，且电机轴8为旋转结构，使电机轴8在位置固定的情况下可以进行旋转。
21.驱动齿轮10与从动齿轮11均选用斜齿轮，且驱动齿轮10与从动齿轮11之间为啮合
连接，螺旋桨轴12通过驱动齿轮10、从动齿轮11构成旋转结构，使螺旋桨轴12可以进行旋转。
22.螺旋桨轴12与固定支架13之间为旋转连接，密封塞15与泵体外壳1的底面之间为可拆卸连接。
23.工作原理：在使用该贯穿式小型船用侧推器时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，在该装置需要运转时，将驱动电机通过电机安装法兰4与电机座3相连接，驱动电机带动电机轴8进行旋转，电机轴8通过底部所安装的驱动齿轮10带动从动齿轮11进行旋转，使从动齿轮11带动螺旋桨轴12进行旋转，从而使螺旋桨14进行旋转，电机座3的底部与泵体外壳1的上表面之间设置有水封9，使电机座3保持密封状态，流道延迟管2的内部安装有过滤网板5，过滤网板5避免水中的颗粒物杂质对螺旋桨14造成破坏。
24.当从动齿轮11需要进行更换时，拆卸掉密封塞15，通过泵体外壳1底部的孔型结构将从动齿轮11拆卸更换并重新安装，之后重新使用密封塞15将孔型结构堵住，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容例如电机安装法兰4、驱动齿轮10等均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。