1.本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置。


背景技术：

2.多模块转运驳船作为海上装备物资储存和转运基地，可快速布设浮动部署泊位于国家海洋战略重要海域或者国际水域，需要将海上装备物资的转运至岛屿岸上，由于海滩吃水浅，障碍物多，船舶停靠登陆困难，要通过栈桥通道延伸至深水区域，来转运海上装备物资，海上栈桥通道大多会在一公里以上。
3.海上装备物资的转运需要通过栈桥通道转送至岛屿岸上，由于快速布设浮动部署的泊位要求，栈桥通道大多数是浮动栈桥，多模块转运驳船与栈桥通道虽然有跳板通道，但由于海洋环境、潮差变化和浮动栈桥，在此跳板通道上快速转运重载装备物资是非常危险。工信部高技术船舶科研项目“浮式保障平台工程(三期)”专项中，对复杂构型浮式平台海上连接技术提出了新的研究要求。
4.目前暂无浮动栈桥与船舶跳板之间连接的连接器形式，通常船舶与浮动栈桥之间的滚装过驳主要是，先将船舶与栈桥之间通过系泊索具等进行软连接，然后通过跳板进行滚装过驳，此种形式仅适用于岸边或无海况时进行，在离岸或高海况下无法实现通过跳板的滚装过驳，船舶与栈桥之间会发生碰撞而造成损害。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置。
6.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
7.一种用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置，其包括用于连接第一浮体和第二浮体的跳板，跳板包括设于第一浮体上方的第一跳板段和铰接于第二浮体的第二跳板段，第一跳板段铰接于第二跳板段；所述用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置还包括铆钉件、设于第一跳板段的横向滑道和设于第一浮体上的纵向滑道；横向滑道的槽口朝下，纵向滑道的槽口朝上；铆钉件的上部设于横向滑道内，铆钉件的下部设于纵向滑道内；横向滑道的内壁设有沿横向滑道的长度方向延伸的横向滑槽；纵向滑道的内壁设有沿纵向滑道的长度方向延伸的纵向滑槽；铆钉件的上部固设有第一滑块，铆钉件的下部固设有第二滑块；第一滑块设于横向滑槽内，第二滑块设于纵向滑槽内。
8.第一浮体为浮动栈桥，第二浮体为转运驳船。
9.第一滑块为环形，第一滑块套设于铆钉件。
10.第二滑块为环形，第二滑块套设于铆钉件。
11.横向滑道的两个内壁各设有一个横向滑槽，第一滑块同时设于两个横向滑槽内。
12.纵向滑道的两个内壁各设有一个纵向滑槽，第二滑块同时设于两个纵向滑槽内。
13.铆钉件的上部和下部均为圆台状，铆钉件的顶部和底部的外径均小于铆钉件的中部的外径。
14.横向滑道的槽底的宽度小于横向滑道的槽口的宽度，纵向滑道的槽底的宽度小于纵向滑道的槽口的宽度。
15.第一滑块的厚度小于横向滑槽的槽口宽度，第二滑块的厚度小于纵向滑槽的槽口宽度。
16.铆钉件和横向滑道的内壁之间、铆钉件和纵向滑道的内壁之间均具有供铆钉件转动或滑动的间隙。
17.本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以实现转运驳船与浮动栈桥之间的快捷、方便的可靠对接，满足快速布设的技术要求，确保转运驳船与浮动栈桥通过连接装置相互安全、可靠的连接在一起，连接后可保证转运驳船与浮动栈桥之间保持相对稳定，不会由于海洋波浪作用产生的相对运动使得转运驳船与浮动栈桥之间发生碰撞，确保在快速转运重载装备物资时的安全。
附图说明
18.图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
19.图2为图1中a部分放大示意图。
20.图3为图1中b向视图。
21.图4为本发明较佳实施例在跳板处于收回后折叠状态时的示意图。
具体实施方式
22.下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
23.如图1、图2、图3和图4所示，一种用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置，其包括跳板10，跳板包括设于浮动栈桥80上方的第一跳板段11和铰接于转运驳船90的第二跳板段12，第一跳板段11铰接于第二跳板段12。
24.第一跳板段11和第二跳板段12通过第一铰链61连接，第二跳板段12通过第二铰链62连接于转运驳船90。
25.用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置还包括铆钉件20、设于第一跳板段11的横向滑道30和设于浮动栈桥上的纵向滑道40。
26.横向滑道30的槽口朝下，纵向滑道40的槽口朝上。
27.铆钉件20的上部设于横向滑道30内，铆钉件20的下部设于纵向滑道40内。
28.横向滑道30的内壁设有沿横向滑道的长度方向延伸的横向滑槽31；纵向滑道40的内壁设有沿纵向滑道的长度方向延伸的纵向滑槽41。
29.铆钉件20的上部固设有第一滑块51，铆钉件20的下部固设有第二滑块52。
30.第一滑块51设于横向滑槽内，第二滑块52滑设于纵向滑槽内。
31.第一滑块51为环形，第一滑块51套设于铆钉件20。第二滑块52为环形，第二滑块52套设于铆钉件20。
32.横向滑道30的两个内壁各设有一个横向滑槽31，第一滑块51同时设于两个横向滑槽内。
33.纵向滑道40的两个内壁各设有一个纵向滑槽41，第二滑块52同时设于两个纵向滑槽41内。
34.铆钉件20的上部和下部均为圆台状，铆钉件的顶部和底部的外径均小于铆钉件的中部的外径。
35.横向滑道30的槽底的宽度小于横向滑道30的槽口的宽度。纵向滑道40的槽底的宽度小于纵向滑道40的槽口的宽度。
36.第一滑块51的厚度小于横向滑槽31的槽口宽度。第二滑块52的厚度小于纵向滑槽41的槽口宽度。
37.铆钉件20和横向滑道30的内壁之间、铆钉件20和纵向滑道40的内壁之间均具有供铆钉件转动或滑动的间隙。
38.铆钉件20可以沿着横向滑道滑动，或者在横向滑道内转动。铆钉件20可以沿着纵向滑道滑动，或者在纵向滑道内转动。
39.第一滑块51可以沿着横向滑槽移动，第二滑块52可以沿着纵向滑槽移动。
40.当铆钉件在横向滑道或纵向滑道内滑动或转动时，第一滑块的两端始终保持分别位于两个横向滑槽内的状态，第二滑块的两端始终保持分别位于两个纵向滑槽内的状态。
41.浮动栈桥不动时，跳板可以绕着铆钉件转动。转运驳船不动(即跳板不动)时，浮动栈桥可以绕着铆钉件转动。浮动栈桥和转动驳船均在动时，浮动栈桥和转动驳船可以绕着铆钉件做相对转动。
42.跳板和浮动栈桥之间既可以横向或纵向移动，又可以相对转动，可以抵消波浪在前述方向上对浮动栈桥和转运驳船产生的力，避免本装置因受力过大而损坏，这样，延长了本装置的使用寿命。
43.当转运驳船受到波浪的力上下移动，浮动栈桥受到波浪的力上下移动时，跳板和转运驳船的铰接连接形式以及第一跳板段和第二跳板段的铰接连接形式，可以抵消该波浪的力对本装置的作用力，避免本装置因受力过大而损坏，这样，延长了本装置的使用寿命。
44.由于第一滑块始终位于横向滑槽内，第二滑块始终位于纵向滑槽内，因此，在跳板和浮动栈桥之间的横向移动、纵向移动或转动时，仍然可以使跳板和浮动栈桥始终保持连接，避免跳板脱离浮动栈桥。
45.当跳板使用完毕，需要收起时，可以将第二铰链松开，使第二跳板段脱离转运驳船，然后使第二跳板段绕着第一铰链转动，将第二跳板段折叠到第一跳板上。然后，使跳板沿着纵向滑道移动到固定跳板的位置。此时的状态如图4所示。
46.当需要对位于浮动栈桥上的跳板和转运驳船进行连接时，使第二跳板段绕着第一铰链转动，并使第二跳板段的端部通过第二铰链与转运驳船进行铰接。这样，可以实现浮动栈桥和转运驳船的快速、可靠的连接。
47.本实用新型可以实现转运驳船与浮动栈桥之间的快捷、方便的可靠对接，满足快速布设的技术要求，确保转运驳船与浮动栈桥通过连接装置相互安全、可靠的连接在一起，连接后可保证转运驳船与浮动栈桥之间保持相对稳定，不会由于海洋波浪作用产生的相对运动使得多模块转运驳船与浮动栈桥之间发生碰撞。
48.采用本实用新型，无论海洋环境、潮差变化如何变化，无论浮动栈桥如何左右水平摆动或升沉浮动，转运驳船与浮动栈桥都可以实现可靠连接，确保在快速转运重载装备物
资时的安全。
49.本实用新型结构简单，安全可靠，制造成本低，具有极大的经济价值。
50.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。