1.本实用新型涉及船舶与海洋工程技术领域，特别涉及一种拉索式后桅灯底座。


背景技术：

2.根据中国船级社和中国海事局等要求 ，正常船舶航行信号灯布置需满足国际海事组织制订的《国际海上避碰规则》（以下简称“规则”）。《规则》中要求长度大于50m在航机动船除在艏部安装一盏前桅灯外，还要在船艉安装后桅灯；前桅灯安装高度在船体以上不小于6m，后桅灯高于前灯的垂向距离至少为4．5m。大部分自升式海工船舶如风电安装船、风电运维船、大型起重船等，驾驶室和上层建筑位于船艏，顶部距离甲板高度通常近20米高，前桅灯通常安装于驾驶室顶部，高度距主甲板约有24.5米，那么后桅灯距离主甲板高度将达30米左右。考虑船舶行驶中摇晃，主甲板上安装30米高桅杆，需要一个庞大的底座支撑，上述自升式海工船舶艉部主甲板通常为施工场所，严重影响场地使用便利性，另外，如此大型底座支撑，也会影响整体经济性。因而设计一种新型后桅灯底座，势在必行。
3.现有技术公开了一种自航双体工程船前桅灯固定装置（公开号cn 202449184u），机体包括两个固定架、将两固定架顶端连接在一起的固定绳、安置在固定绳中部的圆环以及安置在圆环下的桅灯座；固定架分别安置在左、右船体上，桅灯座上设有两个眼环，眼环通过紧固绳与船体上的眼板相连接；紧固绳和眼板之间设有收紧装置，装置安装、维修、拆卸均十分方便，本装置将桅灯座固定后，固定绳收换繁琐，桅灯更换不便捷，不利于操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种使用便捷、经济型的拉索式后桅灯底座。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种拉索式后桅灯底座，包括桩腿、桅灯座、吊索、收线机、绞车，其特征在于：所述桩腿底部安装于主甲板的固桩室上，桩腿与固桩室设有两组，两侧桩腿顶部内侧相对设有滑轮，所述桅灯座两侧分别连接吊索，吊索另一端穿过两侧桩腿顶部的滑轮，连接位于固桩室顶部的绞车，所述桅灯座底部连接限位索，所述限位索底端连接设于主甲板上的收线机上。
7.进一步，收线机设于船舶的主甲板内的收线箱内，收线机连接驱动电机。
8.进一步，桅灯座两侧设置吊耳，吊索端部连接于吊耳。
9.进一步，收线机设于两侧固桩室中央。
10.进一步，桅灯座顶部设后桅灯。
11.本实用新型的优点：将后桅灯固定到船艉两桩腿之间，通过绞车收放吊索长度，控制桅灯座升起的高度, 桅灯座可自由升降，从而达到方便拆卸的目的，不影响船舶甲板场所正常使用，桅灯座底部的限位索通过收线机收线，桅灯下降时，限位索收线更加便捷。
附图说明
12.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为图1中a部的示意图。
15.其中：1、桅灯座；2、吊索；3、滑轮；4、绞车；5、限位索；6、收线机；7、主甲板；8、船舶；9、固桩室；10、桩腿；11、吊耳；12、驱动电机；13、收线箱；14、后桅灯。
具体实施方式
16.如图1
‑
2所示，一种拉索式后桅灯底座，包括桩腿10、桅灯座1、吊索2、收线机6、绞车4，桩腿10底部安装于主甲板7的固桩室9上，桩腿10与固桩室9设有两组，两侧桩腿10顶部内侧相对设有滑轮3，桅灯座1两侧分别连接吊索2，桅灯座1两侧设置吊耳11，吊索2端部连接于吊耳11，吊索2另一端穿过两侧桩腿10顶部的滑轮3，连接位于固桩室9顶部的绞车4，桅灯座1底部连接限位索5，限位索5底端连接设于主甲板7上的收线机6上，桅灯座1顶部设后桅灯14。将后桅灯固定到船艉两桩腿之间，通过绞车收放吊索长度，控制桅灯座升起的高度, 桅灯座可自由升降，从而达到方便拆卸的目的，不影响船舶甲板场所正常使用。
17.收线机6设于船舶8的主甲板7内的收线箱13内，收线机6连接驱动电机12。桅灯座底部的限位索通过收线机收线，桅灯下降时，限位索收线更加便捷，收线机设于收线箱内，不占用甲板空间。
18.收线机6设于两侧固桩室9中央，使限位索纵向延伸，桅灯座位置更加稳定。
19.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种拉索式后桅灯底座，包括桩腿、桅灯座、吊索、收线机、绞车，其特征在于：所述桩腿底部安装于主甲板的固桩室上，桩腿与固桩室设有两组，两侧桩腿顶部内侧相对设有滑轮，所述桅灯座两侧分别连接吊索，吊索另一端穿过两侧桩腿顶部的滑轮，连接位于固桩室顶部的绞车，所述桅灯座底部连接限位索，所述限位索底端连接设于主甲板上的收线机上。2.根据权利要求1所述的一种拉索式后桅灯底座，其特征在于：所述收线机设于船舶的主甲板内的收线箱内，收线机连接驱动电机。3.根据权利要求1所述的一种拉索式后桅灯底座，其特征在于：所述桅灯座两侧设置吊耳，吊索端部连接于吊耳。4.根据权利要求1所述的一种拉索式后桅灯底座，其特征在于：所述收线机设于两侧固桩室中央。5.根据权利要求1所述的一种拉索式后桅灯底座，其特征在于：所述桅灯座顶部设后桅灯。

技术总结
本实用新型公开了一种拉索式后桅灯底座，包括桩腿、桅灯座、吊索、收线机、绞车，桩腿底部安装于主甲板的固桩室上，桩腿与固桩室设有两组，两侧桩腿顶部内侧相对设有滑轮，桅灯座两侧分别连接吊索，吊索另一端穿过两侧桩腿顶部的滑轮，连接位于固桩室顶部的绞车，桅灯座底部连接限位索，限位索底端连接设于主甲板上的收线机上。本实用新型将后桅灯固定到船艉两桩腿之间，通过绞车收放吊索长度，控制桅灯座升起的高度,桅灯座可自由升降，从而达到方便拆卸的目的，不影响船舶甲板场所正常使用，桅灯座底部的限位索通过收线机收线，桅灯下降时，限位索收线更加便捷。限位索收线更加便捷。限位索收线更加便捷。


技术研发人员：向溢 谭维维 李博 张震杰 胡冲明 顾健
受保护的技术使用者：宏华海洋油气装备（江苏）有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/12/11