1.本实用新型涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种用于海洋平台安装用的缓冲装置。


背景技术：

2.近年来国内浅水海域发现的边际油田大多都采用可自安装的自升式平台的开发方案，该种平台不仅可以进行油气水的处理，还可以进行修井和钻井等作业。
3.目前国际上通常用于海洋平台安装的提升系统，在安装过程中容易因海况变恶劣、所受冲击载荷增大而自动锁死，从而导致平台的海上自安装无法顺利进行，威胁平台的安装性。
4.因此，有必要提供一种新的用于海洋平台安装用的缓冲装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于海洋平台安装用的缓冲装置。
6.本实用新型提供的用于海洋平台安装用的缓冲装置包括：
7.基板，所述基板上固定嵌合有套筒，且所述套筒上开设有若干个环形分布的通腔；
8.缓冲组件，多组相同的所述缓冲组件安装在基板，且多组所述缓冲组件环形分布在套筒的外围。
9.优选的，所述缓冲组件包括支撑板和缓冲件，所述支撑板固定嵌合在基板上，且所述支撑板与套筒上的通腔相互对应，所述缓冲件架设在支撑板的内板壁上。
10.优选的，所述缓冲件包括强力橡胶外套、弹性气囊、细沙和填充气体，所述强力橡胶外套内通过连接橡胶固定嵌合有弹性气囊，且所述强力橡胶外套与弹性气囊之间的容腔中填充有足量的细沙，所述弹性气囊内填充有足量的填充气体。
11.优选的，所述强力橡胶外套呈半葫芦状，且所述强力橡胶外套的平板面固定嵌合在支撑板的内板壁上，所述弹性气囊和强力橡胶外套形状相同，且所述强力橡胶外套与弹性气囊均穿过通腔内延至套筒内。
12.优选的，相邻所述缓冲组件中的弹性气囊通过环形气管连通，且所述环形气管上安装有气门芯以及密封气门芯的帽盖。
13.优选的，所述套筒对应基板的板壁上固定嵌合有缓冲垫。
14.优选的，所述基板的底部固定嵌合有防滑垫。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于海洋平台安装用的缓冲装置具有如下有益效果：
16.1、本实用新型当海洋平台的主腿插设到套筒内后，主腿挤压强力橡胶外套上半圆结构，一方面降低了海洋平台下落时的速率，另一方面强力橡胶外套上半圆结构对主腿起到缓冲的效果，随着主腿沿着强力橡胶外套下滑到下半圆结构后，增强了对强力橡胶外套下半圆结构的挤压力，使得弹性气囊气流上浮到上半圆结构中，吸收挤压碰撞的能量，缓冲
碰撞力；
17.2、本实用新型强力橡胶外套与弹性气囊之间填充的细沙也起到吸收冲击碰撞力，同时细沙也有效的保护了弹性气囊，避免弹性气囊因为瞬间受到强大挤压力导致弹性气囊破损的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的用于海洋平台安装用的缓冲装置的一种较佳实施例的结构示意图；
19.图2为图1所示缓冲组件上缓冲件的结构示意图；
20.图3为图1所示基板底部的结构示意图。
21.图中标号：1、基板；2、套筒；3、通腔；4、缓冲组件；41、支撑板；42、缓冲件；421、强力橡胶外套；422、弹性气囊；423、细沙；424、填充气体；5、环形气管；6、气门芯；7、防滑垫。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
24.请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的一种用于海洋平台安装用的缓冲装置，所述用于海洋平台安装用的缓冲装置包括：基板1和缓冲组件4。
25.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述基板1上固定嵌合有套筒2，且所述套筒2上开设有若干个环形分布的通腔3，多组相同的所述缓冲组件4安装在基板1，且多组所述缓冲组件4环形分布在套筒2的外围，所述缓冲组件4包括支撑板41和缓冲件42，所述支撑板41固定嵌合在基板1上，且所述支撑板41与套筒2上的通腔3相互对应，所述缓冲件42架设在支撑板41的内板壁上，而所述缓冲件42包括强力橡胶外套421、弹性气囊422、细沙423和填充气体424，所述强力橡胶外套421内通过连接橡胶固定嵌合有弹性气囊422，且所述强力橡胶外套421与弹性气囊422之间的容腔中填充有足量的细沙423，所述弹性气囊422内填充有足量的填充气体424。
26.需要说明的是：利用螺钉将基板1固定到运输船只的支撑结构上，当海洋平台的主腿插设到套筒2内后，主腿挤压强力橡胶外套421上半圆结构，一方面降低了海洋平台下落时的速率，另一方面强力橡胶外套421上半圆结构对主腿起到缓冲的效果，随着主腿沿着强力橡胶外套421下滑到下半圆结构后，增强了对强力橡胶外套421下半圆结构的挤压力，使得弹性气囊422气流上浮到上半圆结构中，吸收挤压碰撞的能量，缓冲碰撞力；
27.还需要说明的是：强力橡胶外套421与弹性气囊422之间填充的细沙423也起到吸收冲击碰撞力，同时细沙423也有效的保护了弹性气囊422，避免弹性气囊422因为瞬间受到强大挤压力导致弹性气囊422破损的问题。
28.在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，所述强力橡胶外套421呈半葫芦状，且所述强力橡胶外套421的平板面固定嵌合在支撑板41的内板壁上，所述弹性气囊422和强力橡胶外套421形状相同，且所述强力橡胶外套421与弹性气囊422均穿过通腔3内延至套筒
2内，而相邻所述缓冲组件4中的弹性气囊422通过环形气管5连通，且所述环形气管5上安装有气门芯6以及密封气门芯6的帽盖。
29.需要说明的是：在取出套筒2内海洋平台的主腿时，卸下密封气门芯6的帽盖，从而排走弹性气囊422内的填充气体424，完毕后利用充气泵对其充气以便下次使用。
30.其中，所述套筒2对应基板1的板壁上固定嵌合有缓冲垫，而所述基板1的底部固定嵌合有防滑垫7，提高了基板1安装的稳定性。
31.本实用新型提供的用于海洋平台安装用的缓冲装置的工作原理如下：
32.利用螺钉将基板1固定到运输船只的支撑结构上，当海洋平台的主腿插设到套筒2内后，主腿挤压强力橡胶外套421上半圆结构，一方面降低了海洋平台下落时的速率，另一方面强力橡胶外套421上半圆结构对主腿起到缓冲的效果，随着主腿沿着强力橡胶外套421下滑到下半圆结构后，增强了对强力橡胶外套421下半圆结构的挤压力，使得弹性气囊422气流上浮到上半圆结构中，吸收挤压碰撞的能量，缓冲碰撞力，而强力橡胶外套421与弹性气囊422之间填充的细沙423也起到吸收冲击碰撞力，同时细沙423也有效的保护了弹性气囊422，避免弹性气囊422因为瞬间受到强大挤压力导致弹性气囊422破损的问题，在取出套筒2内海洋平台的主腿时，卸下密封气门芯6的帽盖，从而排走弹性气囊422内的填充气体424，完毕后利用充气泵对其充气以便下次使用。
33.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。