1.本实用新型涉及船舶与海洋工程技术领域，特别涉及一种船舶百叶窗在的安装结构。
背景技术：
2.传统海洋工程一般采用平直舱壁，百叶窗在舱壁上安装，可采用船用标准《cb/t 749
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1997固定钢质百叶窗》型式进行，目前海上升压站平台上常采用瓦楞板形式槽形舱壁，舱壁凹凸不平，采用现有百叶窗，无法实现安装。
3.现有技术公开了一种船舶百叶窗安装布置结构（公开号cn 109610998a），在舱壁外侧与所述通风导管相对位置处设有窗座，窗座内安装连接有百叶窗，百叶窗与所述舱壁间隔布置，百叶窗外侧设有连接在所述窗座上可控制开合的窗盖，布置结构简单，便于安装布置，节省安装部件，提高装配效率，具有较强的实用性和较好的应用前景，当装置安装于凹凸不平的舱壁时，窗框安装不方便，安装步骤繁琐。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种简化安装步骤、缩短施工时间、节约施工成本、并且提高美观度的船舶百叶窗的安装结构。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种船舶百叶窗的安装结构，包括安装于舱壁的窗结构，其特征在于：所述窗结构包括窗座、百叶窗框、盖板，所述窗座外圈与舱壁焊接，所述窗座内侧设有一圈台阶式安装座，所述百叶窗框固定于安装座上，百叶窗框与外部窗座之间留有间隙，所述窗座上通过铰链连接设置盖板，所述窗座顶部通过转轴连接撑杆，撑杆端部设有扣环，盖板顶部设有与扣环内径匹配的凸座。
7.进一步，窗座剖面为矩形，窗座一侧与盖板铰接，窗座另外三边外侧通过转轴座连接扣紧螺栓，扣紧螺栓上设有扣板，扣紧螺栓绕转轴座旋转，使扣板压紧盖板固定。
8.进一步，扣紧螺栓旋进旋出控制扣板与转轴座的间距。
9.进一步，盖板外径大于窗座内径，盖板内侧设有一圈与窗座匹配的密封圈。
10.进一步，盖板顶部的凸座设有两个或三个。
11.本实用新型的优点：安装时，当舱壁凹凸不平时，直接将窗座插入安装口，窗座外壁与舱壁焊接即可完成定位安装，安装步骤简单，缩短施工时间，节约施工成本，并且提高了美观度，通过在窗座顶部设置撑杆，与盖板上的凸座扣接，在盖板打开时固定盖板位置，防止在船舶航行过程中，盖板摇晃伤人。
附图说明
12.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
13.图1为本实用新型的正视图；
14.图2为本实用新型的剖视图；
15.图3为本实用新型的俯视图。
16.其中：1、铰链；2、扣紧螺栓；3、盖板；4、百叶窗框；5、窗座；6、密封圈；7、安装座；8、舱壁；9、撑杆；10、转轴；11、凸座；12、扣环；13、转轴座；14、扣板。
具体实施方式
17.如图1
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3所示，一种船舶百叶窗的安装结构，包括安装于舱壁8的窗结构，窗结构包括窗座5、百叶窗框4、盖板3，窗座5外圈与舱壁8焊接，窗座5内侧设有一圈台阶式安装座7，百叶窗框4固定于安装座7上，百叶窗框4与外部窗座5之间留有间隙，窗座5上通过铰链1连接设置盖板3，窗座5顶部通过转轴10连接撑杆9，撑杆9端部设有扣环12，盖板3顶部设有与扣环12内径匹配的凸座11，盖板3顶部的凸座11设有两个或三个。安装时，当舱壁8凹凸不平时，直接将窗座5插入安装口，窗座5外壁与舱壁8焊接即可完成定位安装，安装步骤简单，缩短施工时间，节约施工成本，并且提高了美观度，通过在窗座顶部设置撑杆，与盖板上的凸座扣接，在盖板打开时固定盖板位置，防止在船舶航行过程中，盖板摇晃伤人。
18.窗座5剖面为矩形，窗座5一侧与盖板3铰接，窗座5另外三边外侧通过转轴座13连接扣紧螺栓2，扣紧螺栓2上设有扣板14，扣紧螺栓2绕转轴座13旋转，使扣板14压紧盖板3固定，扣紧螺栓2旋进旋出控制扣板14与转轴座13的间距。当扣紧螺栓2长时间使用松动后，扣紧螺栓2旋进，拉进扣板14与转轴座13的间距，盖板3固定更加稳定。
19.盖板3外径大于窗座5内径，盖板3内侧设有一圈与窗座5匹配的密封圈6，盖板紧固时，密封水汽效果更加好。
20.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
技术特征：
1.一种船舶百叶窗的安装结构，包括安装于舱壁的窗结构，其特征在于：所述窗结构包括窗座、百叶窗框、盖板，所述窗座外圈与舱壁焊接，所述窗座内侧设有一圈台阶式安装座，所述百叶窗框固定于安装座上，百叶窗框与外部窗座之间留有间隙，所述窗座上通过铰链连接设置盖板，所述窗座顶部通过转轴连接撑杆，撑杆端部设有扣环，盖板顶部设有与扣环内径匹配的凸座。2.根据权利要求1所述的一种船舶百叶窗的安装结构，其特征在于：所述窗座剖面为矩形，窗座一侧与盖板铰接，窗座另外三边外侧通过转轴座连接扣紧螺栓，扣紧螺栓上设有扣板，扣紧螺栓绕转轴座旋转，使扣板压紧盖板固定。3.根据权利要求2所述的一种船舶百叶窗的安装结构，其特征在于：所述扣紧螺栓旋进旋出控制扣板与转轴座的间距。4.根据权利要求1所述的一种船舶百叶窗的安装结构，其特征在于：所述盖板外径大于窗座内径，盖板内侧设有一圈与窗座匹配的密封圈。5.根据权利要求1所述的一种船舶百叶窗的安装结构，其特征在于：所述盖板顶部的凸座设有两个或三个。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶百叶窗的安装结构，包括安装于舱壁的窗结构，窗结构包括窗座、百叶窗框、盖板，窗座外圈与舱壁焊接，窗座内侧设有一圈台阶式安装座，百叶窗框固定于安装座上，百叶窗框与外部窗座之间留有间隙，窗座上通过铰链连接设置盖板，窗座顶部通过转轴连接撑杆，撑杆端部设有扣环，盖板顶部设有与扣环内径匹配的凸座。本实用新型安装时，当舱壁凹凸不平时，直接将窗座插入安装口，窗座外壁与舱壁焊接即可完成定位安装，安装步骤简单，缩短施工时间，节约施工成本，并且提高了美观度，通过在窗座顶部设置撑杆，与盖板上的凸座扣接，在盖板打开时固定盖板位置，防止在船舶航行过程中，盖板摇晃伤人。盖板摇晃伤人。盖板摇晃伤人。
技术研发人员：胡冲明 李博 张震杰 顾健
受保护的技术使用者：宏华海洋油气装备（江苏）有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/12/11