1.本实用新型涉及船用附件技术领域，尤其涉及一种船用防火舱口盖。
背景技术：
2.目前，在船舶甲板的进出通道处使用的舱口盖大多为水密性的舱口盖，其不具备防火的功能，无法使用在作业要求较高的船舶甲板上，通用性较差。由此，急需解决。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种船用防火舱口盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种船用防火舱口盖，包括盖板、围板，所述盖板的一端通过铰链与所述围板相连，且所述盖板的另一端设置有锁紧机构，所述盖板的外周设置有沿盖板轴向的内侧端延伸的翻折部，所述翻折部垂直于所述盖板，所述盖板的内侧端设置有环形结构的挡板，所述挡板轴向的一端与所述盖板的内侧端相连，且所述挡板轴向的另一端连接有内封板，所述内封板、所述挡板、所述盖板配合围成一腔室，所述腔室内填充有耐火材料，所述挡板的外部与所述翻折部之间安装有密封条，所述围板包括环形结构的第一围板部、环形结构的第二围板部、环形结构的第三围板部，所述第二围板部的外壁与所述第一围板部的内壁相连，所述第三围板部的外壁与所述第一围板部的内壁相连，所述第二围板部、所述第三围板部沿盖板的轴向方向间隔平行布置，所述第二围板部的内侧端连接有封板部，所述封板部的另一端与所述第三围板部的内侧端相连。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一围板部轴向的端头安装有与所述密封条相配合的密封圆钢。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述第二围板部的内侧端、所述第三围板部的内侧端均安装有防磨圆钢。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板上安装有挂钩。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述第二围板部设置于邻近所述盖板的一端，且所述第二围板部邻近所述盖板一端的端头设置有防火条。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述锁紧机构包括锁紧螺母、压板、活节螺栓、连接座，所述连接座固定连接于第一围板部的外壁上，所述活节螺栓的下端通过销与所述连接座相连，且所述活节螺栓的上端穿过所述压板后与所述锁紧螺母连接，所述压板在所述盖板轴向方向上的投影至少部分与所述盖板在轴向方向上的投影相重合。
11.本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型具有密封性能高、防火性能好的特点，其能够应用在作业要求较高的船舶甲板上，大大提高了通用性。
附图说明
12.图1为一种船用防火舱口盖的结构示意图；
13.图2为盖板的局部截面示意图；
14.图3是围板的局部截面示意图。
15.图中：
16.1、盖板；2、围板；3、挂钩；4、锁紧螺母；5、压板；6、活节螺栓；7、连接座；8、翻折部；9、挡板；10、内封板；11、耐火材料；12、密封条；13、第一围板部；14、第二围板部；15、第三围板部；16、封板部；17、密封圆钢；18、防磨圆钢；19、防火条。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
18.请参照图1至图3所示，图1为一种船用防火舱口盖的结构示意图；图2为盖板的局部截面示意图；图3是围板的局部截面示意图。
19.于本实施例中，一种船用防火舱口盖，包括盖板1、围板2，所述盖板1的一端通过铰链与所述围板2相连，且所述盖板1的另一端设置有锁紧机构，所述盖板1的外周设置有沿盖板1轴向的内侧端延伸的翻折部8，所述翻折部8垂直于所述盖板1，所述盖板1的内侧端设置有环形结构的挡板9，所述挡板9轴向的一端与所述盖板1的内侧端相连，且所述挡板9轴向的另一端连接有内封板10，所述内封板10、所述挡板9、所述盖板1配合围成一腔室，所述腔室内填充有耐火材料11，所述挡板9的外部与所述翻折部8之间安装有密封条12，所述围板2包括环形结构的第一围板部13、环形结构的第二围板部14、环形结构的第三围板部15，所述第二围板部14的外壁与所述第一围板部13的内壁相连，所述第三围板部15的外壁与所述第一围板部13的内壁相连，所述第二围板部14、所述第三围板部15沿盖板1的轴向方向间隔平行布置，所述第二围板部14的内侧端连接有封板部16，所述封板部16的另一端与所述第三围板部15的内侧端相连。
20.具体的，本实施例中，所述第一围板部13轴向的端头安装有与所述密封条12相配合的密封圆钢17。
21.具体的，本实施例中，所述第二围板部14的内侧端、所述第三围板部15的内侧端均安装有防磨圆钢18；防止电缆、缆绳或水管等穿过围板2时被锐边磨坏。
22.具体的，本实施例中，所述盖板1上安装有挂钩3。
23.具体的，本实施例中，所述第二围板部14设置于邻近所述盖板1的一端，且所述第二围板部14邻近所述盖板1一端的端头设置有防火条19。
24.具体的，本实施例中，所述锁紧机构包括锁紧螺母4、压板5、活节螺栓6、连接座7，所述连接座7固定连接于第一围板部13的外壁上，所述活节螺栓6的下端通过销与所述连接座7相连，且所述活节螺栓6的上端穿过所述压板5后与所述锁紧螺母4连接，所述压板5在所述盖板1轴向方向上的投影至少部分与所述盖板1在轴向方向上的投影相重合。
25.上述一种船用防火舱口盖具有密封性能高、防火性能好的特点，其能够应用在作业要求较高的船舶甲板上，大大提高了通用性。
26.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施
例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。
技术特征：
1.一种船用防火舱口盖，包括盖板、围板，所述盖板的一端通过铰链与所述围板相连，且所述盖板的另一端设置有锁紧机构，其特征在于：所述盖板的外周设置有沿盖板轴向的内侧端延伸的翻折部，所述翻折部垂直于所述盖板，所述盖板的内侧端设置有环形结构的挡板，所述挡板轴向的一端与所述盖板的内侧端相连，且所述挡板轴向的另一端连接有内封板，所述内封板、所述挡板、所述盖板配合围成一腔室，所述腔室内填充有耐火材料，所述挡板的外部与所述翻折部之间安装有密封条，所述围板包括环形结构的第一围板部、环形结构的第二围板部、环形结构的第三围板部，所述第二围板部的外壁与所述第一围板部的内壁相连，所述第三围板部的外壁与所述第一围板部的内壁相连，所述第二围板部、所述第三围板部沿盖板的轴向方向间隔平行布置，所述第二围板部的内侧端连接有封板部，所述封板部的另一端与所述第三围板部的内侧端相连。2.根据权利要求1所述的一种船用防火舱口盖，其特征在于：所述第一围板部轴向的端头安装有与所述密封条相配合的密封圆钢。3.根据权利要求2所述的一种船用防火舱口盖，其特征在于：所述第二围板部的内侧端、所述第三围板部的内侧端均安装有防磨圆钢。4.根据权利要求3所述的一种船用防火舱口盖，其特征在于：所述盖板上安装有挂钩。5.根据权利要求1所述的一种船用防火舱口盖，其特征在于：所述第二围板部设置于邻近所述盖板的一端，且所述第二围板部邻近所述盖板一端的端头设置有防火条。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种船用防火舱口盖，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧螺母、压板、活节螺栓、连接座，所述连接座固定连接于第一围板部的外壁上，所述活节螺栓的下端通过销与所述连接座相连，且所述活节螺栓的上端穿过所述压板后与所述锁紧螺母连接，所述压板在所述盖板轴向方向上的投影至少部分与所述盖板在轴向方向上的投影相重合。
技术总结
本实用新型公开一种船用防火舱口盖，包括盖板、围板，盖板的外周设置有沿盖板轴向的内侧端延伸的翻折部，盖板的内侧端设置有环形结构的挡板，挡板轴向的一端与盖板的内侧端相连，挡板轴向的另一端连接有内封板，内封板、挡板、盖板配合围成一腔室，腔室内填充有耐火材料，挡板的外部与翻折部之间安装有密封条，围板包括第一围板部、第二围板部、第三围板部，第二围板部、第三围板部沿盖板的轴向方向间隔平行布置，第二围板部的内侧端连接有封板部，封板部的另一端与第三围板部的内侧端相连。本实用新型具有密封性能高、防火性能好的特点，其能够应用在作业要求较高的船舶甲板上，大大提高了通用性。高了通用性。高了通用性。
技术研发人员：陈柏峰 戴鸿儒 王兆伟 顾定锋
受保护的技术使用者：无锡市海联舰船内装有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/12/3