一种c型液罐的安装辅助装置以及安装方法
技术领域
1.本发明涉及船舶领域，特别是涉及一种c型液罐的安装辅助装置以及安装方法。


背景技术：

2.液化气船的船体上设置有用于承接和固定c型液罐的鞍座。该鞍座设置有朝上的开口，用于c型液罐安装过程中，c型液罐由上至下，经由起吊设备的吊运落入该鞍座内。当c型液罐落入鞍座内后，需要在c型液罐与鞍座之间灌注鞍座环氧两者的位置进行固定。
3.目前，在c型液罐实际的安装过程中，由于c型液罐较为笨重，吊装时，常常发生c型液罐外壁的绝缘层被损坏。并且，在浇筑过程中，或者是浇筑完成后，吊装船体甲板总段、安装液货单元等工序时，也经常发生c型液罐与鞍座之间的环氧层发生开裂等现象。环氧开裂之后，对液罐支撑的有效性产生影响，后续修补工艺繁琐，环氧的质量也无法达到原始状态，增加了c型液罐安装时间和成本。


技术实现要素：

4.鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种c型液罐的安装辅助装置以及安装方法。
5.本发明提出一种c型液罐的安装辅助装置，包括至少两个安装在船体上的导向机构，所述导向机构对称布置在所述鞍座容纳槽的敞口段上；所述导向机构包括导轨支撑、导轨和与导向板；所述导轨支撑可拆卸地设置于所述船体上，用于支撑所述导轨；所述导轨由所述敞口段伸出所述鞍座容纳槽；所述导向板一端可拆卸地安装于所述液罐上，所述导向板的另一端与所述导轨适配。
6.优选地，还包括至少两个安装于所述船体两侧的横向拉撑机构，所述横向支撑机构包括可拆卸地连接于所述敞口段上的横向拉撑部一和可拆卸地连接于所述液罐上的横向拉撑部二，所述横向拉撑部一和所述横向拉撑部二固定连接。
7.优选地，还包括舷侧支撑机构，所述舷侧支撑机构包括设置于所述船台上的稳向架、安装于所述鞍座上的支撑座以及连接所述稳向架和支撑座的支撑部。
8.优选地，还包括若干线型边墩，所述线型边墩设置在所述鞍座对应的下水横梁与液罐之间，所述线型边墩上端贴合所述船体外板，所述线型边墩下端支撑于所述下水横梁上。
9.优选地，一种c型液罐安装方法，采用权利要求1所述的c型液罐安装辅助装置，包括如下步骤：s1、将所述导轨通过所述导轨支撑安装在所述鞍座容纳槽的敞口段，所述导向板安装在所述液罐上；s2、采用起吊设备吊装液罐，在所述液罐进入所述鞍座时，将所述导板端部抵住所述导轨使得该液罐滑缓慢落至预定位置；s3、压膜并浇筑环氧。
10.优选地，在执行步骤s3前，拆卸所述导向机构，并在所述船体的两侧安装横向拉撑机构，所述横向支撑机构包括可拆卸地连接于所述敞口段上的横向拉撑部一和可拆卸地连接于所述液罐上的横向拉撑部二，所述横向拉撑部一和所述横向拉撑部二固定连接。
11.优选地，在执行步骤s3前，在所述船体的两侧安装舷侧支撑机构，所述舷侧支撑机构包括设置于所述船台上的稳向架、安装于所述船体支撑座以及连接所述稳向架和支撑座的支撑部。
12.优选地，在执行步骤s3前，在所述鞍座对应的若干下水横梁之间焊接加强梁，所述加强梁连接该若干横梁。
13.优选地，在执行步骤s3前，在所述鞍座对应的下水横梁与液罐之间布置若干线型边墩，所述线型边墩上端贴合所述船体外板，所述线型边墩下端支撑于所述下水横梁上。
14.如上所述，本发明涉及的一种c型液罐的安装辅助装置以及安装方法，具有以下有益效果：采用导向机构的导向作用，使得c型液罐进入鞍座后，能够平稳精确地被吊装至预定位置，避免了在吊装过程中，c型液罐与鞍座内侧发生磕碰，造成液罐表面的绝缘层发生损坏。在对c型液罐与鞍座进行环氧浇筑时，采用舷侧支撑机构、横向拉撑机构对鞍座对应的船体进行垂向和横向支撑，有效地控制甲板总段、液货单元等重量对环氧开裂的影响。并且，对鞍座对应的船体若干下水横梁之间进行固定，避免鞍座与船体的相对位置发生偏移，造成环氧开裂。采用线型边墩支撑船体外板，避免船体倾斜，进一步造成环氧开裂。
附图说明
15.图1为船体上安装有c型液罐的结构示意图。
16.图2为本发明一种c型液罐的安装辅助装置中导向机构的示意图。
17.图3为图2中a区域的放大图。
18.图4为图3中a
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a的剖视图。
19.图5为图3中b
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b的剖视图。
20.图6为本发明船体安装有c型液罐的安装辅助装置中拉撑机构的示意图。
21.图7为图6中b区域的放大图。
22.图8为本发明中船体安装有c型液罐的安装辅助装置中舷侧支撑机构的示意图。
23.图9为船体的一种示意图。
24.图10为本发明中加强梁连接下水横梁的示意图。
25.图11为本发明中加强梁连接下水横梁的另一种示意图。
26.图12本发明中线型边墩的示意图。
27.图13为本发明一种c型液罐安装方法中c型液罐落入鞍座内时的示意图。
28.图14为本发明一种c型液罐安装方法中c型液罐进行浇筑环氧时的示意图
29.附图标记说明：
30.100、c型液罐；110、止浮装置；200、船体；210、船台；220、下水横梁；230、鞍座容纳槽；231、敞口段；240、船体肋骨；300、鞍座；400、导向机构；410、导轨支撑；420、导轨；430、导向板；500、横向拉撑机构；510、横向拉撑部一；520、横向拉撑部二；600、舷侧支撑机构；610、稳向架；620、支撑座；630、支撑部；700、加强梁；710、线型边墩；720、垫板。
具体实施方式
31.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
32.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
33.如图1所示，船体200上设置有用于容纳鞍座300的鞍座容纳槽230，该鞍座容纳槽230宝包括位于上部分的敞口段231和位于下部分的鞍座贴合段。当鞍座300装设于鞍座容纳槽230时，鞍座300位于鞍座贴合段，c型液罐100的外壁大致与鞍座300的内侧壁贴合，而敞口段231则与c型液罐100的外壁存在着较大的距离。
34.如图1
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图5、图13所示，本发明提供一种c型液罐的安装辅助装置的实施例，包括至少两个安装在船体200上的导向机构400，导向机构400对称布置于鞍座容纳槽230的敞口段231上；导向机构400包括导轨支撑410、导轨420和与导向板430；导轨支撑410可拆卸地设置于船体200上，用于支撑导轨420；导轨420由敞口段231伸出鞍座容纳槽230；导向板430一端可拆卸地安装于c型液罐100上，导向板430的另一端与导轨420适配。
35.具体的，导向板430可以与液罐的止浮装置110进行连接，在止浮装置110上开设螺孔孔，并且采用螺栓将导向板430安装其上。这种安装方式，既便于拆装，也能够有效地减少明火作业，有效地降低c型液罐100喷泡绝缘遇火燃烧的可能性，保障施工安全。同时，螺栓连接的导向板430，可在系列船上重复利用，节约材料。其中，导轨420可采用槽钢制成，槽钢的凹槽面朝向c型液罐100落入侧。导轨420的延伸的弧度与c型液罐100落入鞍座容纳槽230时，导向板430自由端的运动轨迹适配。如图4所示，导轨420可焊接在鞍座容纳槽230侧壁的船体肋骨240上。
36.如图6、图7和图14所示，当起吊设备吊装c型液罐100时，c型液罐100的一部分进入鞍座300内，c型液罐100与鞍座300内侧之壁间的空间逐渐减小，当安装在止浮装置110上的导向板430的端部抵住导轨420，在c型液罐100落入鞍座300内过程中，能够平稳精确地被吊装至预定位置。避免了在吊装过程中，c型液罐100与鞍座300内侧发生磕碰，造成液罐表面的绝缘层发生损坏。
37.该c型液罐的安装辅助装置还包括至少两个安装于船体200两侧的横向拉撑机构500，横向支撑机构包括可拆卸地连接于敞口段231上的横向拉撑部一510和可拆卸地连接于c型液罐100上的横向拉撑部二520，横向拉撑部一510和横向拉撑部二520固定连接。在本实施例中，横向拉撑部二520可以直接固定在止浮装置110上的导向板430，横向拉撑部一510可以是焊接在鞍座300上的槽钢。
38.优选地，如图8所示，该c型液罐的安装辅助装置还包括舷侧支撑机构600，舷侧支撑机构600包括设置于船台210上的稳向架610、安装于鞍座300上的支撑座620以及连接稳向架610和支撑座620的支撑部630。需要说明的是，当c型液罐100与鞍座300的环氧浇筑完成后，还需要在鞍座300对应的船体上端吊装船体甲板总段、安装液货单元等工序时，因此，采用舷侧支撑机构600和横向拉撑机构500能够在横向和垂向避免控制甲板总段、液货单元等重量对环氧开裂的影响。
39.进一步的，如图9
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图11所示，该c型液罐的安装辅助装置还包括加强梁700，加强梁700用于连接鞍座300位置对应的船体200的若干下水横梁220。具体的，加强梁700呈倒t字型结构，加强梁700的上端贴附于下水横梁220的下方，连接的下水横梁220的数量不少于3根。对鞍座300对应的船体200若干下水横梁220之间进行固定，能够避免鞍座300与船体200的相对位置发生偏移，进而造成环氧开裂。
40.如图12所示，该c型液罐的安装辅助装还包括若干线型边墩710，线型边墩710设置在鞍座300对应的下水横梁220与液罐之间，线型边墩710上端贴合船体200外板，线型边墩710下端支撑于下水横梁220上。线型边墩710能够有效地支撑船体外板艏艉线型较大区域，避免船体200的倾斜，造成c型液罐100与鞍座300之间环氧的损坏。为了增加线型边墩710与船体200外板的贴合度，可以在线型边墩710与船体200外板之间设置垫板720。
41.需要特别说明的是，如图9所示，船体200的长度方向可以分为若干档，相应的c型液罐100在船体200的长度方向上也占有若干档的空间，导向机构400、横向拉撑机构500、舷侧支撑机构600和线型边墩710均可根据档位数增加相应的数量。例如，c型液罐100在船体200的长度方向上也占有两档的空间，此时，导向机构400可以设置四个，每个档位均设置两个，并且位于同一档位的两个导向机构400左右对称得设置于c型液罐100的两侧，横向拉撑机构500、舷侧支撑机构600和线型边墩710可类似设置，在此不再赘述。
42.如图1、图13和图14所示，本发明提供的一种c型液罐100安装方法的实施例，包括如下步骤，s1、将导轨420通过导轨支撑410安装在鞍座容纳槽230的敞口段231，导向板430安装在液罐上；s2、采用起吊设备吊装液罐，在液罐进入鞍座300时，将导板端部抵住导轨420使得该液罐滑缓慢落至预定位置；s3、压膜并浇筑环氧。
43.采用上述方法，能够有效地避免c型液罐100与鞍座300内侧的磕碰，进而造成液罐外绝缘层的损伤。当然，为了在浇筑环氧的过程中，避免液罐与鞍座300之间的环氧损坏。在执行步骤s3前，需要拆卸导向机构400，并在船体200的两侧安装横向拉撑机构500，也就是在敞口段上的横向拉撑部一510、在液罐上的横向拉撑部二520，横向拉撑部一510和横向拉撑部二520固定连接。其中，横向拉撑部二520可以是导向板430，也就是在拆除导向机构400时，保留导向板430并且与横向拉撑部一510固定连接。进一步，在执行步骤s3前，在船体200的两侧安装舷侧支撑机构600，舷侧支撑机构600包括设置于船台210上的稳向架610、安装于船体200支撑座620以及连接稳向架610和支撑座620的支撑部630；在鞍座300对应的若干下水横梁220之间焊接加强梁700，加强梁700连接该若干下水横梁220；在鞍座300对应的下水横梁220与液罐之间布置若干线型边墩710，线型边墩710上端贴合船体200外板，线型边墩710下端支撑于下水横梁220上。当环氧固化、吊装甲板总段、安装液货单元等工序施工完成后，再拆除相关的安装辅助设备。
44.上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。