1.本发明涉及市政领域，特别涉及一种市政用暴雨后通行装置。
背景技术：
2.当城市出现暴雨之后，如果不能够进行及时排水，就会使得路面出现较多的积水，在暴雨之后，这些积水也很难快速排泄，人们的行走将会带来不便，而行走的时候也没有可以拉拽的地方，再加上水流的湍急，很容易被冲倒，为人们的通行带来了不便，因为行走的时候水不是静止的，而是从高处向地处进行流水，并且水位一般都会超过大腿，行走的时候阻力比较大，并且都是泥水，也很难看清地面的情况，随时可能会出现危险，因此，急需设计一种市政用暴雨后通行装置来解决积水下的通行问题。
技术实现要素：
3.本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政用暴雨后通行装置。
4.本发明是通过以下技术方案实现：
5.一种市政用暴雨后通行装置，包括导向筒，所述导向筒上对称连接有背带，所述导向筒上表面固定安装有斜架，所述斜架表面固定连接有连接架，所述连接架左端固定安装有气泵，所述气泵的出气端连接有导管，所述气泵上表面固定安装有电源，所述斜架顶端固定安装有第一电机，所述第一电机中部安装有齿轮，所述导向筒内部套有滑架，所述滑架上表面焊接有齿条，所述滑架下侧壁套有螺旋弹簧，所述滑架左端固定安装有顶块，所述导向筒表面左侧固定安装有连接杆，所述连接杆左端固定安装有连接环，所述导向筒下表面安装有第二电机，所述第二电机与导向筒之间对称安装有紧固螺钉，所述第二电机中部安装有转轴，所述转轴表面固定套装有转盘，所述转盘上缠绕有缠绕管，所述缠绕管两端分别连接有第二连接球和第一连接球，所述缠绕管表面均匀开有通孔，所述第一连接球外套装有第一吸附层，所述第二连接球外套装有第二吸附层。
6.作为优选，所述齿轮为扇形齿轮，齿轮与齿条啮合配合。
7.作为优选，所述滑架内部开有导槽，滑架与导向筒滑动配合。
8.作为优选，所述第一连接球和第二连接球均为橡胶材料制成，第一连接球和第二连接球均与缠绕管相通。
9.作为优选，所述第一吸附层和第二吸附层为电磁铁制成，第一吸附层和第二吸附层均可拆卸。
10.作为优选，所述连接环为环形结构且套在滑架外。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.本发明通过第一电机的驱动，可以将第二连接球弹出，利用橡胶材料的连接球，从而可以借助其浮力使第二连接球滑动，并且通过第一吸附层和第二吸附层的电磁铁制成，可以将第一连接球和第二连接球稳定吸附在电线杆上，从而便于将缠绕管拉紧，利用拉紧的缠绕管，起到了指引的作用，同时也方便让人们拉拽，为通行提供了帮助，通过气泵，方便
对第一连接球和第二连接球进行充气，利用膨胀后的连接球以及水的浮力，从而便于通过水流的冲击使缠绕管缠绕在电线杆上，实现对缠绕管的定位，通过背带，方便对该装置进行携带，同时可以将第二电机进行拆卸，在对该装置背挎的时候更加方便。本发明通过第一电机的驱动将连接球弹出，利用连接球将缠绕管拉紧，而拉紧的缠绕管具有指引的作用，也方便让人们拉拽，方便在暴雨后的积水内进行通行。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图。
14.图2为本发明与电线杆配合的示意图。
15.标号说明：1、导管，2、电源，3、气泵，4、连接架，5、斜架，6、第一电机。7、齿轮，8、齿条，9、滑架，10、螺旋弹簧，11、导向筒，12、背带，13、第一连接球，14、第一吸附层，15、缠绕管，16、通孔，17、第二电机，18、转盘，19、转轴，20、紧固螺钉，21、连接杆，22、顶块，23、第二连接球，24、第二吸附层，25、连接环。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.请参阅图1
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2，本发明提供一种技术方案：
18.一种市政用暴雨后通行装置，包括导向筒11，所述导向筒11上对称连接有背带12，所述导向筒11上表面固定安装有斜架5，所述斜架5表面固定连接有连接架4，所述连接架4左端固定安装有气泵3，所述气泵3的出气端连接有导管1，所述气泵3上表面固定安装有电源2，所述斜架5顶端固定安装有第一电机6，所述第一电机6中部安装有齿轮7，所述导向筒11内部套有滑架9，所述滑架9上表面焊接有齿条8，所述滑架9下侧壁套有螺旋弹簧10，所述滑架9左端固定安装有顶块22，所述导向筒11表面左侧固定安装有连接杆21，所述连接杆21左端固定安装有连接环25，所述导向筒11下表面安装有第二电机17，所述第二电机17与导向筒11之间对称安装有紧固螺钉20，所述第二电机17中部安装有转轴19，所述转轴19表面固定套装有转盘18，所述转盘18上缠绕有缠绕管15，所述缠绕管15两端分别连接有第二连接球23和第一连接球13，所述缠绕管15表面均匀开有通孔16，所述第一连接球13外套装有第一吸附层14，所述第二连接球23外套装有第二吸附层24。
19.所述齿轮7为扇形齿轮，齿轮7与齿条8啮合配合。
20.所述滑架9内部开有导槽，滑架9与导向筒11滑动配合。
21.所述第一连接球13和第二连接球23均为橡胶材料制成，第一连接球13和第二连接球23均与缠绕管15相通。
22.所述第一吸附层14和第二吸附层24为电磁铁制成，第一吸附层14和第二吸附层24均可拆卸。
23.所述连接环25为环形结构且套在滑架9外。
24.操作步骤：操作人员通过背带12将该装置背挎，当需要在积水路段通行的时候，首
先将导管1插入通孔16内，通孔16内是设置有气门芯的，从而可以对第一连接球13和第二连接球23充气膨胀，然后将第一电机6的开关打开，将会通过齿轮7和齿条8的啮合，对螺旋弹簧10进行拉伸，随着齿轮7的继续转动，将会是齿轮7与齿条8分离，从而通过螺旋弹簧10的弹力将会使滑架9向外弹出，从而将第二连接球23向外弹出，使用磁铁材料的第一吸附层14和第二吸附层24分别对铁质电线杆进行吸附，从而对缠绕管15进行拉紧，使用者扶着缠绕管15进行通行即可，当水流流动的时候，此时可以对第一吸附层14和第二吸附层24进行更换，更换成铁环，进行配重，同样的方式将第二连接球23弹出，但是，此时并不是通过吸力吸附在电线杆上，而是通过水流的冲击力将缠绕管15缠绕在电线杆上，同样对缠绕管15拉展，以便为人们的通行提供帮助。
25.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
技术特征：
1.一种市政用暴雨后通行装置，包括导向筒(11)，其特征在于：所述导向筒(11)上对称连接有背带(12)，所述导向筒(11)上表面固定安装有斜架(5)，所述斜架(5)表面固定连接有连接架(4)，所述连接架(4)左端固定安装有气泵(3)，所述气泵(3)的出气端连接有导管(1)，所述气泵(3)上表面固定安装有电源(2)，所述斜架(5)顶端固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)中部安装有齿轮(7)，所述导向筒(11)内部套有滑架(9)，所述滑架(9)上表面焊接有齿条(8)，所述滑架(9)下侧壁套有螺旋弹簧(10)，所述滑架(9)左端固定安装有顶块(22)，所述导向筒(11)表面左侧固定安装有连接杆(21)，所述连接杆(21)左端固定安装有连接环(25)，所述导向筒(11)下表面安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)与导向筒(11)之间对称安装有紧固螺钉(20)，所述第二电机(17)中部安装有转轴(19)，所述转轴(19)表面固定套装有转盘(18)，所述转盘(18)上缠绕有缠绕管(15)，所述缠绕管(15)两端分别连接有第二连接球(23)和第一连接球(13)，所述缠绕管(15)表面均匀开有通孔(16)，所述第一连接球(13)外套装有第一吸附层(14)，所述第二连接球(23)外套装有第二吸附层(24)。2.根据权利要求1所述的一种市政用暴雨后通行装置，其特征在于：所述齿轮(7)为扇形齿轮，齿轮(7)与齿条(8)啮合配合。3.根据权利要求1所述的一种市政用暴雨后通行装置，其特征在于：所述滑架(9)内部开有导槽，滑架(9)与导向筒(11)滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种市政用暴雨后通行装置，其特征在于：所述第一连接球(13)和第二连接球(23)均为橡胶材料制成，第一连接球(13)和第二连接球(23)均与缠绕管(15)相通。5.根据权利要求1所述的一种市政用暴雨后通行装置，其特征在于：所述第一吸附层(14)和第二吸附层(24)为电磁铁制成，第一吸附层(14)和第二吸附层(24)均可拆卸。6.根据权利要求1所述的一种市政用暴雨后通行装置，其特征在于：所述连接环(25)为环形结构且套在滑架(9)外。
技术总结
本发明的目的是为了解决暴雨后积水路段的通行问题，公开了一种市政用暴雨后通行装置，包括导向筒，所述导向筒上对称连接有背带，所述导向筒上表面固定安装有斜架，所述斜架表面固定连接有连接架，所述连接架左端固定安装有气泵，所述气泵的出气端连接有导管，所述气泵上表面固定安装有电源，所述斜架顶端固定安装有第一电机，所述第一电机中部安装有齿轮，所述导向筒内部套有滑架，所述滑架上表面焊接有齿条，所述滑架下侧壁套有螺旋弹簧，所述滑架左端固定安装有顶块。本发明通过第一电机的驱动将连接球弹出，利用连接球将缠绕管拉紧，而拉紧的缠绕管具有指引的作用，也方便让人们拉拽，方便在暴雨后的积水内进行通行。方便在暴雨后的积水内进行通行。方便在暴雨后的积水内进行通行。
技术研发人员：朝力格尔
受保护的技术使用者：朝力格尔
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2021/11/30