1.本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种分段结构加强装置及方法。
背景技术：
2.随着现代工业的不断发展，造船行业的订单量不断增大，由于分段的本身结构强度较弱，因此，分段吊装拉运过程中，为了防止分段结构产生扭曲变形，需对其结构进行加强。目前，分段结构加强主要是采用单边槽钢进行分段加强固定，但单边槽钢加强的二次利用会造成应力不足的缺陷，且单边槽钢加强拆除时会对分段钢板造成破坏。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本发明提供了一种分段结构加强装置及方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。
4.一种分段结构加强方法，具体包括以下步骤：
5.s1，组装分段加强装置；
6.所述分段加强装置包括两个相对设置的边口拉杆以及设置在两个边口拉杆之间的支撑拉杆；
7.两个边口拉杆的结构相同，均包括固定拉杆、设置在固定拉杆内并可沿着固定拉杆的长度方向滑动的活动拉杆；
8.所述支撑拉杆包括固定支架，固定支架的所有支杆内均活动设置有调节杆，一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条与相应的固定拉杆相连以构成第一支撑角，另一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条与相应的活动拉杆相连以构成第二支撑角；
9.s2，根据分段结构待加强部位的尺寸，调节边口拉杆和支撑拉杆的长度；
10.s3，将分段加强装置安装在所述待加强部位，使其第一支撑角顶撑在待加强部位的肋板与外板的相交位置、第二支撑角顶撑在待加强部位的肋板与内纵壁的相交位置；
11.s4，分段结构吊装到位后，将分段加强装置从所述待加强部位拆掉。
12.优选地，所述步骤s2中根据分段结构待加强部位的尺寸，调节边口拉杆和支撑拉杆的长度的具体步骤为：
13.根据分段结构待加强部位的肋板长度，移动活动拉杆以调节边口拉杆的长度；
14.根据分段结构待加强部位的相邻两个肋板之间的间距，移动调节杆以调节支撑的长度；
15.然后，将固定螺母与固定拉杆点焊固定，将滑动螺母与支撑拉杆点焊固定。
16.优选地，所述固定拉杆为一端侧开设有第一固定槽的实心杆，所述第一固定槽的两个相对槽壁上均开设有第一滑槽，活动拉杆卡在第一固定槽内并可在第一固定槽内滑动。
17.优选地，所述活动拉杆的杆体两侧分别延伸出有多个固定凸起，固定凸起穿过第一滑槽且其穿过第一滑槽的部分螺纹固定有固定螺母。
18.优选地，所述活动拉杆为实心杆。
19.优选地，所述固定支架为十字形架体，固定支架的各个支杆上均开设有第二固定槽，第二固定槽的两个相对槽壁上均开设有第二滑槽，所述调节杆卡在第二固定槽内并可在第二固定槽内滑动。
20.优选地，所述调节杆的杆体两侧分别延伸出有多个滑动凸起，滑动凸起穿过第二滑槽且其穿过第二滑槽的部分螺纹固定有滑动螺母。
21.优选地，所述调节杆为实心杆。
22.一种分段结构加强装置，包括两个相对设置的边口拉杆以及设置在两个边口拉杆之间的支撑拉杆；
23.两个边口拉杆的结构相同，均包括固定拉杆、设置在固定拉杆内并可沿着固定拉杆的长度方向滑动的活动拉杆；
24.所述支撑拉杆包括固定支架，固定支架的所有支杆内均活动设置有调节杆，一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条与相应的固定拉杆相连，另一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条与相应的活动拉杆相连。
25.本发明的有益效果是：
26.1、本发明操作简单、方便，通过利用分段加强装置能够对分段的待加强部位进行结构加强，避免分段吊装过程中产生变形，同时也解决了分段槽钢加强受力强度较小造成分段扭曲变形、槽钢加强拆除会对分段钢板造成破坏的问题。
27.2、本发明的分段加强装置能够重复利用，极大地减少了分段吊装运输过程中槽钢加强的使用，节约了船舶建造成本。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
29.图1是分段加强装置的结构示意图。
30.图2是边口拉杆的结构示意图。
31.图3是固定拉杆的结构示意图。
32.图4是活动拉杆的结构示意图。
33.图5是支撑拉杆的结构示意图。
34.图6是固定支架的结构示意图。
35.图7是调节杆的结构示意图。
36.图8是分段的结构示意图。
37.图中标号的含义为：
38.1为边口拉杆，2为支撑拉杆，3为固定拉杆，4为活动拉杆，5为第一固定槽，6为第二固定槽，7为第一滑槽，8为第二滑槽，9为固定凸起，10为固定螺母，11为固定支架，12为调节杆，13为贯穿固定条，14为滑动凸起，15为滑动螺母，16为肋板，17为外板，18为内纵壁。
具体实施方式
39.为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
40.应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
41.下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
42.在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.本发明给出一种分段结构加强方法，该方法利用分段加强装置能够对分段的待加强部位进行结构加强，避免分段吊装过程中产生变形，同时也解决了分段槽钢加强受力强度较小造成分段扭曲变形、槽钢加强拆除会对分段钢板造成破坏的问题。
44.分段加强装置，包括两个相对设置的边口拉杆1以及设置在两个边口拉杆1之间的支撑拉杆2。
45.两个边口拉杆1的结构相同，均包括固定拉杆3、设置在固定拉杆3内并可沿着固定拉杆3的长度方向滑动的活动拉杆4。
46.所述固定拉杆3为一端侧开设有第一固定槽5的实心杆，所述第一固定槽5的两个相对槽壁上均开设有第一滑槽7。
47.所述活动拉杆4卡在第一固定槽5内并可在第一固定槽5内滑动。活动拉杆4的杆体两侧分别延伸出有多个固定凸起9，固定凸起9穿过第一滑槽7且其穿过第一滑槽7的部分螺纹固定有固定螺母10。本实施例中，活动拉杆4为实心杆。
48.所述支撑拉杆2包括固定支架11，固定支架11的所有支杆内均活动设置有调节杆12，一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条13与相应的固定拉杆3相连，另一部分支杆内的调节杆通过贯穿固定条13与相应的活动拉杆4相连。
49.所述固定支架11为十字形架体，固定支架11的各个支杆上均开设有第二固定槽6，第二固定槽6的两个相对槽壁上均开设有第二滑槽8，所述调节杆12卡在第二固定槽6内并可在第二固定槽6内滑动。
50.所述调节杆12的杆体两侧分别延伸出有多个滑动凸起14，滑动凸起14穿过第二滑槽8且其穿过第二滑槽8的部分螺纹固定有滑动螺母15。本实施例中，所述调节杆12为实心杆。
51.具体地，本技术的分段结构加强方法，具体包括以下步骤：
52.s1，组装分段加强装置。
53.首先，组装边口拉杆1和支撑拉杆2：
54.组装边口拉杆1时，将活动拉杆4的一端放置在固定拉杆3的第一固定槽5内，并使其固定凸起9穿过第一滑槽7且其穿过第一滑槽7的部分螺纹固定固定螺母10；
55.组装支撑拉杆2时，将四个调节杆12分别放置在固定支架11的四个支杆的第二固
定槽6内，并使各调节杆12的滑动凸起14穿过其相对应第二滑槽8，且滑动凸起14穿过第二滑槽8的部分螺纹固定滑动螺母15。
56.然后，将两个边口拉杆1分别放置在支撑拉杆2两侧，通过贯穿固定条13将两个边口拉杆1的固定拉杆3分别与支撑拉杆2的其中两个调节杆相固定，再通过贯穿固定条13将两个边口拉杆1的活动拉杆4分别与支撑拉杆2的另外两个调节杆相固定。
57.s2，根据分段结构待加强部位的尺寸，调节边口拉杆1和支撑拉杆2的长度。
58.首先，根据分段结构待加强部位的肋板长度，移动活动拉杆4以调节边口拉杆1的长度，边口拉杆1的长度调节到位后，拧紧固定螺母10，将活动拉杆4的位置锁紧固定；
59.根据分段结构待加强部位的相邻两个肋板之间的间距，移动调节杆12以调节支撑拉杆2的长度，支撑拉杆2的长度调节到位后，拧紧滑动螺母15，将各调节杆12的位置锁紧固定；
60.然后，将固定螺母10与固定拉杆3点焊固定，将滑动螺母15与支撑拉杆2点焊固定。
61.s3，将分段加强装置安装在所述待加强部位，使其第一支撑角顶撑在待加强部位的肋板16与外板17的相交位置、第二支撑角顶撑在待加强部位的肋板16与内纵壁18的相交位置。
62.s4，分段结构吊装到位后，将分段加强装置从所述待加强部位拆掉。
63.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。