1.本实用新型涉及地铁运营行车规则展示技术领域，具体为一种基于城市地铁运营行车组织规则展示装置。
背景技术：
2.随着社会的发展，地铁在人们的生活中越来越重要，人们上下班以及出行都需要乘坐地铁，因此地铁的乘务人员便会将搭乘地铁时，需要注意的事项以及禁止做的事情罗列出来，并通过公示栏公布给乘车人员。
3.而目前市面上的行车规则展示装置通常放置于地铁的入口处，从而方便乘车人员进行观察，但是由于行车规则展示装置的体积较大，并且为一体式结构，因此不方便乘务人员将展示装置从地铁工作间移动至地铁入口处，因此具有一定的局限性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种基于城市地铁运营行车组织规则展示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于城市地铁运营行车组织规则展示装置，包括支撑杆、连接柱和展示面板，所述连接柱固定连接于支撑杆的顶端，所述展示面板固定连接于连接柱远离支撑杆的一端，所述支撑杆的底端设置有安装组件。
6.所述安装组件包括支撑底座、圆环槽、连接槽、支撑柱、卡块和螺纹柱，所述支撑底座设置于支撑杆的底端，所述圆环槽开设于支撑底座的内部顶部，所述连接槽开设于支撑底座的内部中心，所述支撑柱固定连接于支撑杆的外壁底部，所述卡块设置于圆环槽的内部，所述螺纹柱固定连接于支撑杆的底端。
7.优选的，所述支撑柱的数量为四个，四个所述支撑柱分布于支撑杆的外壁底部四周，所述支撑柱远离支撑杆的一端与支撑底座的顶部接触，支撑柱对支撑杆起到支撑的效果。
8.优选的，所述卡块的外壁与圆环槽的内壁滑动连接，卡块可以在圆环槽的内部进行滑动，所述卡块的顶部与支撑柱的底端固定连接，乘务人员通过旋转支撑杆，使支撑杆通过支撑柱带动卡块在圆环槽的内部进行滑动。
9.优选的，所述连接槽的内壁开设有与螺纹柱外壁适配的螺纹凹槽。所述连接槽与螺纹柱螺纹连接，乘务人员便可以通过旋转支撑杆带动螺纹柱在连接槽的内部进行转动，从而完成支撑杆与支撑底座之间的连接。
10.优选的，所述支撑杆的外部设置有照明组件，所述照明组件包括开关、电源槽、卡槽、电池、封盖、固定板和照明灯管，所述开关安装于支撑杆的正面顶端，所述电源槽开设于支撑杆的内部，所述卡槽开设于电源槽的外部，所述电池设置于电源槽的内部，所述封盖设置于电源槽的内部，所述固定板固定连接于封盖的外壁，所述照明灯管固定连接于展示面板的内部。
11.优选的，所述开关与电池电性连接，电池对开关进行供电，所述电池等间距均匀分布于电源槽的内部，所述封盖与电源槽卡接，乘务人员将封盖卡入电源槽的内部，从而对电源槽起到封闭的效果。
12.优选的，所述固定板分布于封盖的顶部中心和封盖的底部中心，所述固定板与卡槽卡接，所述固定板的内部螺纹连接有螺栓，螺栓贯穿固定板，并延伸至卡槽的内部，从而完成封盖与电源槽之间的固定，所述照明灯管与开关信号连接，操作人员可以通过开关完成照明灯管的开启或关闭。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该基于城市地铁运营行车组织规则展示装置，操作人员在对该装置进行移动前，可以通过旋转支撑杆，从而使得支撑杆带动螺纹柱在连接槽的内部进行旋转，直至螺纹柱与支撑底座分离，此时操作人员便完成了该装置的拆卸，将该装置分解成两个较小的零件，从而方便操作人员进行移动运输，解决了目前市面上行车规则展示装置整体过大，并且是一体式结构，不便于运输的问题。
15.2、该基于城市地铁运营行车组织规则展示装置，在夜晚，乘务人员可以通过开关启动照明灯管，从而使得照明灯管照亮展示面板，从而方便乘车人员在夜晚观察展示面板。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构正面示意图；
17.图2为图1中a处结构放大示意图；
18.图3为本实用新型支撑杆结构正面局部放大剖视图；
19.图4为本实用新型支撑底座结构正面放大剖视图；
20.图5为本实用新型展示面板结构右侧示意图。
21.图中：1、支撑杆；2、连接柱；3、展示面板；4、安装组件；401、支撑底座；402、圆环槽；403、连接槽；404、支撑柱；405、卡块；406、螺纹柱；5、照明组件；501、开关；502、电源槽；503、卡槽；504、电池；505、封盖；506、固定板；507、照明灯管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于城市地铁运营行车组织规则展示装置，包括支撑杆1、连接柱2和展示面板3，连接柱2固定连接于支撑杆1的顶端，展示面板3固定连接于连接柱2远离支撑杆1的一端，支撑杆1的底端设置有安装组件4，支撑杆1的外部设置有照明组件5。
24.安装组件4包括支撑底座401、圆环槽402、连接槽403、支撑柱404、卡块405和螺纹柱406，支撑底座401设置于支撑杆1的底端，圆环槽402开设于支撑底座401的内部顶部，连接槽403开设于支撑底座401的内部中心，支撑柱404固定连接于支撑杆1的外壁底部，支撑柱404的数量为四个，四个支撑柱404分布于支撑杆1的外壁底部四周，支撑柱404远离支撑
杆1的一端与支撑底座401的顶部接触，支撑柱404对支撑杆1起到支撑的效果，卡块405设置于圆环槽402的内部，卡块405的外壁与圆环槽402的内壁滑动连接，卡块405可以在圆环槽402的内部进行滑动，卡块405的顶部与支撑柱404的底端固定连接，乘务人员通过旋转支撑杆1，使支撑杆1通过支撑柱404带动卡块405在圆环槽402的内部进行滑动，螺纹柱406固定连接于支撑杆1的底端，连接槽403的内壁开设有与螺纹柱406外壁适配的螺纹凹槽，连接槽403与螺纹柱406螺纹连接，乘务人员便可以通过旋转支撑杆1带动螺纹柱406在连接槽403的内部进行转动，从而完成支撑杆1与支撑底座401之间的连接，操作人员在对该装置进行移动前，可以通过旋转支撑杆1，从而使得支撑杆1带动螺纹柱406在连接槽403的内部进行旋转，直至螺纹柱406与支撑底座401分离，此时操作人员便完成了该装置的拆卸，将该装置分解成两个较小的零件，从而方便操作人员进行移动运输，解决了目前市面上行车规则展示装置整体过大，并且是一体式结构，不便于运输的问题。
25.照明组件5包括开关501、电源槽502、卡槽503、电池504、封盖505、固定板506和照明灯管507，开关501安装于支撑杆1的正面顶端，电源槽502开设于支撑杆1的内部，卡槽503开设于电源槽502的外部，电池504设置于电源槽502的内部，开关501与电池504电性连接，电池504对开关501进行供电电池504等间距均匀分布于电源槽502的内部，封盖505设置于电源槽502的内部，封盖505与电源槽502卡接，乘务人员将封盖505卡入电源槽502的内部，从而对电源槽502起到封闭的效果，固定板506固定连接于封盖505的外壁，固定板506分布于封盖505的顶部中心和封盖505的底部中心，固定板506与卡槽503卡接，固定板506的内部螺纹连接有螺栓，螺栓贯穿固定板506，并延伸至卡槽503的内部，从而完成封盖505与电源槽502之间的固定，照明灯管507固定连接于展示面板3的内部，照明灯管507与开关501信号连接，操作人员可以通过开关501完成照明灯管507的开启或关闭，在夜晚，乘务人员可以通过开关501启动照明灯管507，从而使得照明灯管507照亮展示面板3，从而方便乘车人员在夜晚观察展示面板3。
26.在使用时，乘务人员通过旋转支撑杆1，使螺纹柱406与支撑底座401分离，从而完成该装置的拆卸，将该装置移动至合适位置后，乘务人员便将螺纹柱406放置于连接槽403的内部，并通过旋转支撑杆1，使支撑杆1带动螺纹柱406在连接槽403的内部进行旋转，从而完成该装置的安装，随后乘务人员按下开关501，电池504便会对照明灯管507进行供电，使照明灯管507发光，从而照亮展示面板3。