1.本实用新型涉及一种标志牌，具体为一种快速拼接式标志牌，属于标志牌技术领域。
背景技术：
2.生活中标志牌有很多，也给人们的生活提供很大的帮助，其中交通道路上使用的标志牌很重要，它给众多开车司机提供了重要的道路信息，但是现有的公路上的标志牌一般是通过螺丝或者焊接的方式将标志牌固定在支撑杆上，因此在高空安装的过程中工作人员需要很长时间才能够将标志牌固安装固定好，从而降低了工作人员的工作效率；其次现有道路上的标志牌在更换时只能整体拆除更换，从而比较麻烦，为此我们提出一种快速拼接式标志牌。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种快速拼接式标志牌，能够提高工作人员的安装效率，且方便更换不同尺寸的标志牌。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种快速拼接式标志牌，包括支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧设有横杆，所述横杆的外侧表面套设有松紧套，所述松紧套的外侧表面固定连接有卡槽一，所述卡槽一的内壁固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上表面开设有卡槽，所述第二固定板的上方设有挤压组件，所述挤压组件前方设有l型卡板，所述l型卡板的上端固定连接有标志牌，所述卡槽一的前侧表面开设有矩形通孔。
5.优选的，所述挤压组件包括推板，所述推板的后侧表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与卡槽一后侧内壁固定连接，所述推板的下端位于卡槽的内部。
6.优选的，所述松紧套的一端固定连接有收缩器，所述收缩器的上表面螺纹连接有第三螺母。
7.优选的，所述横杆的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的内部设有第一螺杆，所述第二连接板通过第一螺杆与第一连接板固定连接。
8.优选的，所述支撑杆的下端固定连接有底板，所述底板的内螺纹连接有第二螺杆，所述底板的下表面固定连接有固定筒，所述固定筒的外侧表面固定连接有辅助板。
9.优选的，所述l型卡板的前侧表面固定连接有卡块，所述卡块与矩形通孔卡扣连接。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在卡槽内部的第二固定板和卡槽与挤压组件中的弹簧和推板的相互配合，从而能够将标志牌后表面固定连接有的l型卡板卡扣在卡槽的内部，因此提高了工作人员安装标志牌的效率，从而也降低了工作人员安装标志牌的劳动强度；其次通过松紧套一端固定连接的收缩器和收缩器上表面螺纹连接有的
第三螺母相互配合，从而能够将松紧套松动，因此可以随意移动松紧套的位置，从而方便跟换不同尺寸的标志牌。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型中a的放大图；
13.图3为本实用新型中卡槽的内部结构示意图；
14.图4为本实用新型中l型卡板的结构示意图。
15.图中：1支撑杆、2第一固定板、3第一连接板、4第二连接板、5第一螺杆、6标志牌、8横杆、9第二螺杆、10固定筒、11辅助板、12底板、13松紧套、14l型卡板、15卡槽一、16收缩器、17第三螺母、18弹簧、19推板、 20第二固定板、21矩形通孔、22卡槽、23卡块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4所示，一种快速拼接式标志牌，包括支撑杆1，所述支撑杆 1的上端固定连接有第一固定板2，所述第一固定板2的一侧表面固定连接有第一连接板3，所述第一连接板3的一侧设有横杆8，所述横杆8的外侧表面套设有松紧套13，所述松紧套13的外侧表面固定连接有卡槽一15，所述卡槽一15的内壁固定连接有第二固定板20，所述第二固定板20的上表面开设有卡槽22，所述第二固定板20的上方设有挤压组件，所述挤压组件前方设有 l型卡板14，所述l型卡板14的上端固定连接有标志牌6，所述卡槽一15的前侧表面开设有矩形通孔21。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述挤压组件包括推板19，所述推板19的后侧表面固定连接有弹簧18，所述弹簧18的一端与卡槽一15后侧内壁固定连接，所述推板19的下端位于卡槽22的内部，通过弹簧18推动推板19能够使得推板19挤压l型卡板14，且通过卡槽一15内部的第二固定板 20与卡槽22能够将推板19卡扣住，防止l型卡板14在卡槽一15的内部晃动造成标志牌6不稳定。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述松紧套13的一端固定连接有收缩器16，所述收缩器16的上表面螺纹连接有第三螺母17，通过收缩器16 和第三螺母17的相互配合，从而能够收紧松紧套13，因此能够将松紧套13 固定在横杆8的侧表面。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述横杆8的一端固定连接有第二连接板4，所述第二连接板4的内部设有第一螺杆5，所述第二连接板4通过第一螺杆5与第一连接板3固定连接，通过第一连接板3、第二连接板4和第一螺杆5能够将横杆8固定在支撑杆1的上端。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑杆1的下端固定连接有底板12，所述底板12的内螺纹连接有第二螺杆9，所述底板12的下表面固定连接有固定筒10，所述固定筒10的外侧表面固定连接有辅助板11，通过第二螺杆9、固定筒10和辅助板11能够对支撑杆
1进行固定，从而提高支撑杆1的稳定性。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述l型卡板14的前侧表面固定连接有卡块23，所述卡块23与矩形通孔21卡扣连接，通过卡块23和矩形通孔21的卡扣连接，从而进一步提高标志牌6的稳定性。
23.本实用新型在使用时，首先通过支撑杆1下端的底板12、第二螺杆9和固定筒10将支撑杆1固定在道路的旁边，其次通过第一连接板3、第二连接板4和第一螺杆5将横杆8固定在支撑杆1的上端，之后将标志牌6、l型卡板14吊起，之后工作人员将推板19推向第二固定板20的一端，然后将l型卡板14放进卡槽15的内部，之后松开推板19，从而推板19将受到弹簧18 的弹力将会推动l型卡板14挤压在卡槽15的内部，从而将l型卡板14前侧表面的卡块23推进矩形通孔21的内部使得卡块23与矩形通孔21卡扣连接，因此便将标志牌6安装完毕，从而提高工作人员的安装效率，当需要更换标志牌6时，工作人员将推板19向上拉起，然后再推动推板19使得推板19不在挤压l型卡板14，之后平移l型卡板14将卡块23移除矩形通孔21的内部，从而便可以将标志牌6取出，之后通过第三螺母17松动收缩器16，然后根据待安装标志牌6的尺寸调节松紧套13的位置，之后重复安装步骤即可。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。