1.本实用新型涉及飞机客舱维修领域，尤其涉及一种飞机防火壁纸修补工具。
背景技术：
2.飞机客舱中经常会出现壁纸局部破损的情况，当壁纸破损后，通常做法是要等到定检时再拆解壁板进行整体更换。但定检期还没到，而飞机仍然需要继续运营的情况下，飞机无法随时停场，不能及时修补壁纸，这样就会影响机内美观，影响航空公司的形象。因此，需要一种能对壁纸进行裁剪并对破损壁纸进行快速修复的工具来对破损壁纸进行紧急修复。
3.目前，客机壁板上的防火壁纸多为如附图5所示的壁纸，壁纸上具有规则的回形图案纹理。但由于客机维修手册规定对破损壁纸修复时，修补区域的纹理必须与原来的纹理一致，且修补的区域不能为方形、棱形等具有棱角的形状，因为具有棱角的外形在后期使用中容易出现卷边的现象，有损修补效果。现在多数飞机维修基地或客机供应厂家均没有配备修复壁纸时用到的定位工具，凭经验裁剪出来的修补壁纸进度低，与破损区域的纹理难于吻合，修复效果差，不美观，修补工作效率低。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种飞机防火壁纸修补工具，以克服上述背景技术中的缺点与不足。
5.为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：
6.一种飞机防火壁纸修补工具，包括一定位架，该定位架包括两两成120度夹角分布的三组定位脚，每一组定位脚包括向下直角连接成一体的一横杆和一竖杆；三根所述横杆相交方向的中心位置上固定设置有一驱动装置；该驱动装置底部固定纵向设置有一中心轴，该中心轴位于三根所述横杆相交方向的中心位置，且该中心轴底部固定设置有一不干胶吸盘；所述中心轴上转动安装有一裁切组件，该裁切组件由所述驱动装置驱动并以所述中心轴为转轴旋转。
7.进一步的，所述驱动装置包括一内置有驱动电机的机电盒，该机电盒下方设置有一主动齿轮，主动齿轮的转轴连接驱动电机的输出端；所述机电盒的后端设置有一电池仓，所述机电盒顶部设置有一手柄，手柄上设置有驱动电机开关，该驱动电机开关与所述驱动电机及所述电池仓内置的电池电性连接。
8.进一步的，所述裁切组件，其包括一转动套设在所述中心轴上的转筒，该转筒顶部固定设置有一从动齿轮，该从动齿轮与所述主动齿轮啮合；所述转筒外壁上横向且上下间隔固定设置一滑架和一刻度架；所述滑架上滑动设置有一裁切刀座，所述刻度架上设置有一与该刻度架同向的刻度尺。
9.进一步的，所述裁切刀座其上端横向开设有一滑孔与所述滑架对应，使得该裁切刀座可通过滑孔套设在所述滑架上并沿着滑架滑动；所述裁切刀座的顶面上设置有第一固
紧螺丝。
10.进一步的，所述裁切刀座的下端还横向开设有一滑槽与所述刻度架对应，使得所述刻度架可横穿所述滑槽。
11.进一步的，所述裁切刀座的底部还竖向开设有一刀槽，该刀槽内安装有一刀具，该刀具通过设置在刀槽一侧的第二固紧螺丝来调整安装深度并固定。
12.优选的，所述滑架为一圆杆，所述刻度架为一方杆，且该滑架与刻度架同向设置。
13.优选的，所述第一固紧螺丝从裁切刀座顶部贯穿至所述滑孔，并抵住所述滑架。
14.优选的，所述刀具的刀头伸出所述刀槽的长度为0.5毫米。
15.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
16.1)本案的飞机防火壁纸修补工具设置有定位架，利用可三点定位的定位架来控制裁剪修补区域，裁剪进度高，修补后的壁纸纹理与原纹理对应，外观漂亮，修补效率高。
17.2)本案的飞机防火壁纸修补工具设置有中心轴，该中心轴既可作为裁切组件的旋转轴，又对驱动装置起到加强支撑作用，稳定性好。
18.3)本案的飞机防火壁纸修补工具设置有电池驱动的驱动装置，利用驱动装置来驱动裁切组件，可以快速高效的修补破损壁纸，操作方便又省力。
19.4)裁切壁纸的半径可通过刻度架上的刻度尺来直观控制，进一步提高裁剪精度。
20.5)本案的飞机防火壁纸修补工具结构简单，制造方便，制作成本低，可在多个飞机维修基地中推广使用，有效降低维修基地的运营成本。
21.为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型的侧视的结构示意图；
24.图3为本实用新型的俯视的结构示意图；
25.图4为本实用新型的裁切刀座的结构示意图；
26.图5为本实用新型的工作原理示意图。
具体实施方式
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
29.请同时参阅图1至图5，一种飞机防火壁纸修补工具，包括一定位架，该定位架包括
两两成120度夹角分布的三组定位脚1，每一组定位脚1包括向下直角连接成一体的一横杆和一竖杆；三根所述横杆相交方向的中心位置上固定设置有一驱动装置；该驱动装置底部固定纵向设置有一中心轴，该中心轴位于三根所述横杆相交方向的中心位置，且该中心轴底部固定设置有一不干胶吸盘6；所述中心轴上转动安装有一裁切组件，该裁切组件由所述驱动装置驱动并以所述中心轴为转轴旋转裁切出用于修补的圆形壁纸。
30.所述驱动装置，其包括一内置有驱动电机的机电盒21，该机电盒21下方设置有一主动齿轮22，主动齿轮22的转轴连接驱动电机的输出端。所述机电盒21的后端设置有一电池仓23，所述机电盒21顶部设置有一手柄24，手柄24上设置有驱动电机开关，该驱动电机开关与所述驱动电机及所述电池仓23内置的电池电性连接，驱动电机开关开启时所述驱动电机启动并带动所述裁切组件旋转。
31.所述裁切组件，其包括一转动套设在所述中心轴上的转筒31，该转筒31顶部固定设置有一从动齿轮32，该从动齿轮32与所述主动齿轮22啮合，使得驱动电机带动主动齿轮22时，主动齿轮22带动从动齿轮32并最终带动所述裁切组件以中心轴为轴心旋转。
32.进一步的，所述转筒31外壁上横向且上下间隔固定设置一滑架33和一刻度架34，且该滑架33与刻度架34同向设置。进一步的，所述滑架33上滑动设置有一裁切刀座4；所述刻度架34上设置有一与该刻度架34同向的刻度尺。
33.进一步的，作为优选，本实施例中，所述滑架33为一圆杆，所述刻度架34为一方杆。
34.所述裁切刀座4，其上端横向开设有一滑孔41与所述滑架33对应，使得该裁切刀座4可通过滑孔41套设在所述滑架33上并沿着滑架33滑动。同时，为了将裁切刀座4定位在所述滑架33上，所述裁切刀座4的顶面上设置有第一固紧螺丝42，该第一固紧螺丝42从裁切刀座4顶部贯穿至所述滑孔41，并抵住所述滑架33，只需松紧第一固紧螺丝42就可以调整所述刀座在滑架33上的位置，从而可调整所需壁纸的裁切半径。
35.进一步的，所述裁切刀座4的下端还横向开设有一滑槽43与所述刻度架34对应，使得所述刻度架34可横穿所述滑槽43，从而保证所述裁切刀座4在滑架33上滑动时不会与所述刻度架34发生干涉。
36.进一步的，所述裁切刀座4的底部还竖向开设有一刀槽，该刀槽内安装有一刀具44，该刀具44通过设置在刀槽一侧的第二固紧螺丝45来调整安装深度并固定。
37.作为优选，本实施例中，所述刀具44的刀头伸出所述刀槽的长度为0.5毫米，比防火壁纸的厚度稍微大一点，由于防火壁纸与飞机壁板之间还设置有胶层，所以裁切壁纸时，刀头不会损伤到飞机壁板。
38.如图5所示，本案的飞机防火壁纸修补工具，在实际工况中的使用流程为：
39.1)将第一组定位脚1的竖杆定位在破损壁纸上的a1点，将第二组定位脚1的竖杆定位在破损壁纸上的b1点，第三组定位脚1的竖杆自然放置在破损壁纸上的c1点上，其中a1点b1点都是具有规则图案的防火壁纸上某两个单元的角点，这两个角点是工作人员容易在破损壁纸上指定的定位点；
40.2)调整并锁定裁切刀座4，使将裁切出来的裁切区域d1覆盖破损区域e；
41.3)按住驱动装置的手柄24，并启动驱动电机开关，驱动电机驱动裁切组件，裁切刀座4带着刀具44旋转并最终裁切出一圆形的裁切区域d1；
42.4)将第一组定位脚1的竖杆定位在一张完好壁纸上的a2点，将第二组定位脚1的竖
杆定位在完好壁纸上的b2点，第三组定位脚1的竖杆自然放置在完好壁纸上的c2点上；
43.5)按住驱动装置的手柄24，并启动驱动电机开关，驱动电机驱动裁切组件，裁切刀座4带着刀具44旋转并最终裁切出一圆形的修补区域d2。
44.由于a1点与a2点对应、b1点与b2点对应、c1点与c2点对应，从破损壁纸上裁切出来的裁切区域d1也与从完好壁纸上裁切出来的修补区域d2对应，这样用d2来修补d1后，防火壁纸上的花纹与周边对应，外观漂亮且达标。
45.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：本案的飞机防火壁纸修补工具设置有定位架，利用可三点定位的定位架来控制裁剪修补区域，裁剪进度高，修补后的壁纸纹理与原纹理对应，外观漂亮，修补效率高；本案的飞机防火壁纸修补工具设置有中心轴，该中心轴既可作为裁切组件的旋转轴，又对驱动装置起到加强支撑作用，稳定性好；本案的飞机防火壁纸修补工具设置有电池驱动的驱动装置，利用驱动装置来驱动裁切组件，可以快速高效的修补破损壁纸，操作方便又省力；裁切壁纸的半径可通过刻度架34上的刻度尺来直观控制，进一步提高裁剪精度；本案的飞机防火壁纸修补工具结构简单，制造方便，制作成本低，可在多个飞机维修基地中推广使用，有效降低维修基地的运营成本。
46.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。