1.本技术涉及空速管领域，尤其是涉及一种飞机空速管防堵塞装置。
背景技术：
2.空速管是感受气流的总压(也称全压)和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。空速管安装于飞机的机体，空速管主要用于测量飞行高度和速度，同时还兼具其它多种功能。空速管是飞机上至关重要的大气数据测量设备，空速管的正常运作直接关系到飞机的飞行安全。
3.当飞机停留于地面时，昆虫、尘土等异物能够由空速管的管口进入到空速管内部，增加了空速管堵塞的风险，若空速管因发生堵塞而导致大气数据测量结果产生偏差，这样可能会造成驾驶室内的仪表盘显示数值与实际不符，从而可能会影响飞机的航行安全。
技术实现要素：
4.为了降低飞机起飞之前空速管堵塞的可能性，本技术提供一种飞机空速管防堵塞装置。
5.本技术提供的一种飞机空速管防堵塞装置，采用如下的技术方案：
6.一种飞机空速管防堵塞装置，包括设置于空速管上的套筒，所述套筒的一端开设有空腔，所述套筒能够通过空腔套设于空速管上；所述套筒内设置有用于使套筒与空速管固定连接的固定组件。
7.通过上述技术方案，固定组件将空速管固定于空腔内，使得套筒与空速管稳固连接，当套筒套设于空速管上之后，能够减少昆虫、尘土等异物由空速管的管口进入空速管内部，从而能够降低飞机起飞之前空速管发生堵塞的可能性。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述空腔的内壁上开设有固定腔，所述固定腔的轴线与空腔的轴线共线，所述固定组件包括沿套筒的周向依次固接于固定腔侧壁的若干个弹性片，所述弹性片远离机体的一端向靠近空腔的轴心线方向倾斜设置，且所述弹性片远离机体的一端能够与空速管的外侧壁抵接；所述套筒内设置有用于使弹性片与空速管分离的驱动件。
9.通过上述技术方案，当空速管沿空腔轴线插入空腔内后，弹性片远离机体的一端抵接于空速管的外侧壁，从而便于使套筒固定在空速管上。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定腔靠近机体一侧的侧壁上开设有滑动腔，所述驱动件包括滑动安装于滑动腔内的解锁套管，所述套筒周面上开设有条形槽，所述滑动腔连通于条形槽，所述条形槽内滑动安装有解锁杆，所述解锁杆的一端固接于解锁套管上，另一端突出套筒外表面设置。
11.通过上述技术方案，当需要使套筒和空速管分离时，牵拉解锁杆使解锁杆在条形槽内向弹性片一端滑动，解锁杆带动解锁套管向远离机体一侧移动，解锁套管推动弹性片远离机体的一端与空速管分离，从而使套筒和空速管分离。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒周面上开设有封槽，所述封槽的底面连通于条形槽，所述封槽内滑动安装有滑块，所述滑块靠近机体一侧的侧壁上固接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端固接于封槽靠近机体的一侧侧壁上。
13.通过上述技术方案，滑块在弹簧的弹力作用下能够随解锁杆滑动，由于滑块的阻挡作用，能够减少异物由条形槽进入套筒内部的可能性。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述空腔靠近机体一端的内壁上开设有密封槽，所述密封槽内嵌设有密封圈。
15.通过上述技术方案，当套筒套设于空速管上之后，密封圈能够降低异物由空腔的开口端进入套筒内部的可能性。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒远离机体一端的侧壁上开设有抽污孔，所述抽污孔连通于空腔，并且所述抽污孔连通于空速管的管口，所述抽污孔远离空速管的内壁上安装有风机，所述风机的进风口朝向空速管的管口设置。
17.通过上述技术方案，当套筒套设于空速管之后，操作人员启动风机，空速管内部的异物能够随风机产生的气流而离开空速管，从而便于对空速管的内部进行清理。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抽污孔远离机体一端的孔口半径大于抽污孔靠近机体一端的孔口半径。
19.通过上述技术方案，便于使空速管内的异物从抽污孔排出。
20.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒远离机体的一端螺纹连接有筒帽，所述筒帽内安装有密封板。
21.通过上述技术方案，当操作人员完成空速管内部异物清理之后，将筒帽安装于套筒上，使抽污孔远离机体的一端封闭，从而能够降低异物由抽污孔进入套筒内部的可能性。
22.综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：当套筒套设于空速管上之后，能够阻碍昆虫、尘土等异物进入空速管内部，从而降低飞机起飞之间空速管堵塞的可能性。
附图说明
23.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
24.图2是本技术实施例的局部剖视图。
25.附图标记说明：
26.1、套筒；11、空腔；12、固定腔；121、弹性片；13、滑动腔；131、解锁套管；14、条形槽；141、解锁杆；15、封槽；151、滑块；152、弹簧；16、密封槽；161、密封圈；17、抽污孔；171、风机；18、筒帽；181、密封板；2、机体；21、空速管。
具体实施方式
27.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例中公开一种飞机空速管防堵塞装置。参照图1所示，一种飞机空速管防堵塞装置包括安装于空速管21上的套筒1，空速管21安装在机体2上，套筒1呈圆柱状。
29.参照图2所示，套筒1靠近机体2的侧壁上开设有空腔11，空腔11呈圆柱状，且空腔11的轴线与套筒1的轴线共线，空腔11的内壁贴合于空速管21外壁，套筒1能够通过空腔11套设于空速管21上；空腔11靠近机体2一端的内壁上开设有密封槽16，密封槽16内嵌设有密
封圈161；空腔11内壁上开设有固定腔12，固定腔12呈圆柱状，固定腔12的轴线与套筒1的轴线共线；固定腔12侧壁上沿套筒1的周向固接有若干个弹性片121，弹性片121由弹簧钢制成，弹性片121呈条状，若干个弹性片121沿套筒1的周向均匀分布，且弹性片121远离机体2的一端向靠近空腔11的轴心线方向倾斜设置，且弹性片121远离机体2的一端能够与空速管21的外侧壁抵接。
30.固定腔12靠近机体2一侧的侧壁上开设有滑动腔13，滑动腔13内沿套筒1的轴向滑动安装有解锁套管131，解锁套管131的轴线与套筒1的轴线共线；套筒1周面上开设有条形槽14，滑动腔13连通于条形槽14；条形槽14内沿套筒1的轴向滑动安装有解锁杆141，解锁杆141呈长方体状，解锁杆141的一端固接于解锁套管131的外侧壁上，另一端突出套筒1外表面设置；套筒1的周面上开设有封槽15，封槽15的底面连通于条形槽14，封槽15内沿套筒1长度方向滑动安装有滑块151，滑块151靠近机体2一侧的侧壁抵接于解锁杆141远离机体2一侧的侧壁上；滑块151靠近机体2一侧的侧壁上固接有两个弹簧152，两个弹簧152分别位于解锁杆141的两侧，弹簧152沿套筒1的轴向设置，弹簧152远离滑块151的一端固接于封槽15靠近机体2的一侧侧壁上。
31.当套筒1安装于空速管21上时，弹性片121远离机体2的一端抵接于空速管21的外周面上，使得空速管21与套筒1稳固连接；当需要使套筒1和空速管21分离时，牵拉解锁杆141使解锁杆141在条形槽14内向弹性片121所在一端滑动，解锁杆141带动解锁套管131向远离机体2一侧滑动，解锁套管131推动弹性片121远离机体2的一端与空速管21分离，从而使套筒1和空速管21分离。
32.参照图2所示，套筒1远离机体2一端的侧壁上开设有抽污孔17，抽污孔17呈圆台状，抽污孔17连通于空速管21的管口，抽污孔17的轴线与套筒1的轴线共线，抽污孔17远离机体2一端的孔口半径大于抽污孔17靠近机体2一端的孔口半径；抽污孔17远离空速管21的内壁上安装有风机171，风机171可选用抽风机，风机171的进风口朝向空速管21的管口设置；套筒1远离机体2一端螺纹连接有筒帽18，筒帽18的轴线与套筒1的轴线共线，筒帽18内安装有密封板181，密封板181呈圆板状。
33.当套筒1安装于空速管21上后，操作人员启动风机171，空速管21内部的异物能够随风机171产生的气流离开空速管21，从而从而便于对空速管21的内部进行清理；完成清理之后，将筒帽18安装于套筒1上，使抽污孔17远离机体2的一端封闭，从而能够降低异物由抽污孔17进入套筒1内部的可能性。
34.本实施例的实施原理为：当飞机着陆之后，在空速管21上套设套筒1，并通过套筒1内安装的风机171对空速管21内的异物进行清理，完成清理后安装筒帽18对空速管21的管口进行封闭，从而能够降低昆虫、尘土等异物进入到空速管21内部，导致空速管21堵塞的可能性。
35.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依次限制本技术的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。