1.本技术属于飞机座舱供氧装置设计技术领域，具体涉及一种飞机座舱内集成供氧装置。


背景技术：

2.飞机座舱供气装置需具备高压氧气的通断、高压氧气的限压、限压氧气与富氧气体的切换等方面的功能，现有飞机座舱供气装置中涉及大量的部件、设备，部件、设备间交联关系复杂，拆装繁琐，维护、检修困难，且分布零散，体积较大，大量挤占飞机座舱内的空间，在飞机座舱减小的趋势下，难以继续适用，且对高压氧气的通断、高压氧气的限压、限压氧气与富氧气体的切换等方面不够便捷、可靠。
3.鉴于上述技术缺陷的存在提出本技术。
4.需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本技术的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素：

5.本技术的目的是提供一种飞机座舱内集成供氧装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
6.本技术的技术方案是：
7.一方面提供一种飞机座舱内集成供氧装置，包括：
8.高压氧气限压阀，具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔，其高压氧气进气孔连通至高压氧气源，将来自高压氧气源的氧气通过限压氧气出气孔排出，限定排出氧气的压力不超过压力限定值；
9.限压氧气与富氧气体切换阀，其上具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔，其限压氧气进气孔连通至限压氧气出气孔，富氧氧气出气孔连通至富氧氧气源；
10.高度开关，与限压氧气与富氧气体切换阀连接，在达到设定高度后，打开，为限压氧气与富氧气体切换阀供电，使限压氧气进气孔、氧气切换出气孔连通；低于设定高度时，关闭，切断对限压氧气与富氧气体切换阀的供电，切换使富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔连通。
11.根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
12.计算机，与限压氧气与富氧气体切换阀连接，能够控制为限压氧气与富氧气体切换阀供电，以及能够控制切断对限压氧气与富氧气体切换阀的供电，具体是与限压氧气电磁泄压阀连接，能够控制限压氧气电磁泄压阀打开、关闭。
13.根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
14.富氧氧气源压力传感器，与计算机连接，用以监测富氧氧气源的压力；富氧氧气源
的压力低于压力设定值时，计算机控制为限压氧气与富氧气体切换阀供电，具体是控制限压氧气电磁泄压阀打开。
15.根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
16.限压氧气压力传感器，与计算机连接，用以监测通过限压氧气出气孔排出氧气的压力。
17.根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
18.高压氧气通断控制阀，具有高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔，能够控制高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔间的通断；高压氧气通断控制进气孔连通至高压氧气源；高压氧气通断控制出气孔与高压氧气进气孔连通。
19.又一方面提供一种高压氧气限压阀，包括：
20.高压氧气限压阀体，具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔、高压氧气限压腔；高压氧气限压腔与高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔连通；
21.高压氧气限压调节螺帽，螺接在高压氧气限压阀体上，其内部与高压氧气限压孔连通；
22.高压氧气限压膜片，封堵高压氧气限压孔；
23.高压氧气限压调节弹簧，连接在高压氧气限压调节螺帽、高压氧气限压膜片之间；
24.高压氧气限压弯臂，其弯折部位铰接在高压氧气限压腔的内壁上，一端与高压氧气限压膜片连接；
25.高压氧气限压阀杆，其一端指向高压氧气限压弯臂的另一端连接，另一端指向高压氧气进气孔；
26.来自高压氧气源的氧气进入高压氧气限压腔后，会推动高压氧气限压膜片克服高压氧气限压调节弹簧的弹性力，发生向高压氧气限压调节螺帽方向的变形，以此带动高压氧气限压弯臂转动，进而推动高压氧气限压阀杆向高压氧气进气孔方向运动，在高压氧气限压腔内氧气的压力达到压力限定值时，高压氧气限压阀杆指向高压氧气进气孔的一端将高压氧气进气孔封堵；
27.在高压氧气限压腔内氧气的压力低于压力限定值时，高压氧气限压膜片会在高压氧气限压调节弹簧的弹性力下，发生向高压氧气限压腔方向的变形，以此带动高压氧气限压弯臂转动，使高压氧气限压阀杆指向高压氧气进气孔的一端解除对高压氧气进气孔的封堵。
28.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压调节螺帽上具有与其内部连通的通气孔。
29.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
30.高压氧气限压连接弹簧，一端连接在高压氧气限压腔的内壁上，一端连接在高压氧气限压阀杆上，以使高压氧气限压阀杆背向高压氧气进气孔的一端，保持靠在高压氧气限压弯臂背向高压氧气限压膜片的一端上。
31.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
32.高压氧气限压套筒，套接在高压氧气限压阀杆朝向高压氧气进气孔的一端，外壁具有凸出部位；
33.高压氧气限压连接弹簧套设在高压氧气限压套筒外周，背向高压氧气限压腔内壁的一端与高压氧气限压套筒外壁上的凸出部位连接。
34.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
35.高压氧气限压阀座，连接在高压氧气限压阀体上，其上具有高压氧气进气孔、高压氧气限压导向孔；高压氧气限压导向孔与高压氧气进气孔、高压氧气限压腔连通；
36.高压氧气限压阀杆指向高压氧气进气孔的一端，伸入高压氧气限压导向孔，与高压氧气限压导向孔间间隙配合。
37.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压孔内部具有凸出部位；
38.高压氧气限压阀还包括：
39.高压氧气限压连接筒，一端与高压氧气限压调节螺帽螺纹配合连接，另一端螺纹配合连接在高压氧气限压孔中，该端将高压氧气限压膜片的边缘部位压紧在高压氧气限压孔内壁的凸出部位上。
40.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压膜片上具有通孔；
41.高压氧气限压阀还包括：
42.螺栓紧固件，穿过高压氧气限压膜片上的通孔，配合夹住高压氧气限压膜片，与高压氧气限压调节弹簧背向高压氧气限压调节螺帽的一端连接，与高压氧气限压弯臂朝向高压氧气限压膜片的一端铰接。
43.根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压阀体具有高压氧气限压安全排气孔、高压氧气限压安全排气通道；高压氧气限压安全排气通道与高压氧气限压安全排气孔、高压氧气限压腔连通；
44.高压氧气限压阀还包括：
45.高压氧气限压安全螺帽，螺接在高压氧气限压阀体上，其内部与高压氧气限压安全排气孔连通，其上具有与其内部连通的通气孔；
46.高压氧气限压安全压片，在高压氧气限压安全排气孔内设置；
47.高压氧气限压安全弹簧，连接在高压氧气限压安全螺帽、高压氧气限压安全压片，顶紧高压氧气限压安全压片，以封堵高压氧气限压安全排气通道；
48.在高压氧气限压腔内氧气压力达到压力安全限定值时，会推动高压氧气限压安全压片克服高压氧气限压安全弹簧的弹性力，向高压氧气限压安全螺帽方向运动，解除对高压氧气限压安全排气通道的封堵。
[0049][0050]
再一方面提供一种限压氧气与富氧气体切换阀，包括：
[0051]
限压氧气与富氧气体切换阀体，具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔、限压氧气与富氧气体切换腔、限压氧气充气腔、限压氧气进气道、限压氧气充气道、限压氧气泄气孔；限压氧气进气孔与限压氧气与富氧气体切换腔通过限压氧气进气道连通，与限压氧气充气腔通过限压氧气充气道连通；富氧氧气进气孔与限压氧气与富氧气体切换腔连通；氧气切换出气孔与限压氧气与富氧气体切换腔连通；限压氧气与富氧气体切换腔与限压氧气充气腔连通；
[0052]
富氧气体切换活门，在限压氧气与富氧气体切换腔内设置；
[0053]
富氧气体切换弹簧，连接在限压氧气与富氧气体切换腔内壁、富氧气体切换活门之间，依靠弹性力使富氧气体切换活门封堵富氧氧气进气孔；来自富氧氧气源氧气的压力达到压力设定值时，会推动富氧气体切换活门克服富氧气体切换弹簧的弹性力运动，使富氧气体切换活门解除对富氧氧气进气孔的封堵，通过富氧氧气进气孔进入限压氧气与富氧气体切换腔，经氧气切换出气孔排出；
[0054]
限压氧气电磁泄压阀，设置在限压氧气泄气孔中，与高度开关连接，在高度开关打开时，打开，在高度开关关闭时，关闭；
[0055]
限压氧气切换薄膜活门，在限压氧气与富氧气体切换腔、限压氧气充气腔之间设置；
[0056]
限压氧气切换弹簧，连接在限压氧气充气腔内壁、限压氧气切换薄膜活门之间，依靠弹性力使限压氧气切换薄膜活门封堵限压氧气进气道；
[0057]
限压氧气电磁泄压阀关闭时，限压氧气出气孔排出的氧气，会自限压氧气进气孔经限压氧气充气道充入限压氧气充气腔，使限压氧气切换薄膜活门保持对限压氧气进气道的封堵；
[0058]
限压氧气电磁泄压阀打开时，限压氧气充气腔内的氧气会自限压氧气泄气孔排出，限压氧气出气孔排出的氧气，会自限压氧气进气孔进入限压氧气进气道，推动限压氧气切换薄膜活门运动，使限压氧气切换薄膜活门解除对限压氧气进气道的封堵，通过限压氧气进气道进入限压氧气与富氧气体切换腔，经氧气切换孔排出，同时推动富氧气体切换活门运动，使富氧气体切换活门封堵富氧氧气进气孔。
[0059]
根据本技术的至少一个实施例，上述的限压氧气与富氧气体切换阀中，限压氧气充气道内具有定径凸出。
[0060]
根据本技术的至少一个实施例，上述的限压氧气与富氧气体切换阀中，富氧气体切换活门呈球形。
[0061]
还一方面提供一种高压氧气通断控制阀，包括：
[0062]
高压氧气通断控制阀体，具有高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔、高压氧气通断控制连接孔、高压氧气通断控制连通腔；高压氧气通断控制连通腔与高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔、高压氧气通断控制连接孔连通；
[0063]
高压氧气通断控制膜片，连接在高压氧气通断控制连接孔、高压氧气通断控制连通腔之间；
[0064]
高压氧气通断控制阀杆，在高压氧气通断腔内设置，一端指向高压氧气通断控制进气孔；
[0065]
高压氧气通断控制弹簧，连接在高压氧气通断控制连通腔内壁、高压氧气通断控制阀杆之间，依靠弹性力将高压氧气通断控制阀杆的另一端压紧在高压氧气通断控制膜片上；
[0066]
高压氧气通断控制连杆，一端与高压氧气通断控制连接孔螺纹配合连接，能够通过转动靠近或远离高压氧气通断控制膜片；
[0067]
高压氧气通断控制连杆向高压氧气通断控制膜片靠近，能够抵靠在高压氧气通断控制膜片上，使高压氧气通断控制膜片发生向高压氧气通断控制连通腔方向的变形，进而
使高压氧气通断控制阀杆克服高压氧气通断控制弹簧的弹性力运动，高压氧气通断控制阀杆指向高压氧气通断控制进气孔的一端将高压氧气通断控制进气孔封堵；
[0068]
高压氧气通断控制连杆远离高压氧气通断控制膜片，高压氧气通断控制阀杆在高压氧气通断控制弹簧的弹性力下，向高压氧气通断控制连接孔方向运动，使高压氧气通断控制膜片发生向高压氧气通断控制连接孔方向的变形，解除对高压氧气通断控制进气孔的封堵。
[0069]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制阀杆外壁具有凸出部位；
[0070]
高压氧气通断控制弹簧套设在高压氧气通断控制阀杆上，一端抵靠在高压氧气通断控制阀杆上的形凸出部位，另一端抵靠在高压氧气通断腔内壁上。
[0071]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制垫块，在高压氧气通断控制连接孔内设置，位于高压氧气通断控制膜片、高压氧气通断控制连杆之间；
[0072]
高压氧气通断控制滚珠，在高压氧气通断控制连接孔内设置，位于高压氧气通断控制连杆、高压氧气通断控制垫块之间。
[0073]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连杆伸入高压氧气通断控制连接孔内的一端与高压氧气通断控制滚珠球窝配合连接；
[0074]
高压氧气通断控制垫块与高压氧气通断控制滚珠球窝配合接触。
[0075]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，还包括：
[0076]
高压氧气通断控制导向筒，连接在高压氧气通断控制连接孔内，套设在高压氧气通断控制垫块外周。
[0077]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连接孔内壁具有环形凸出部位；
[0078]
高压氧气通断控制导向筒将高压氧气通断控制膜片的边缘部位压紧在高压氧气通断控制连接孔内壁的环形凸出部位上。
[0079]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制阀还包括：
[0080]
高压氧气通断控制连接筒，一端与高压氧气通断控制连接孔螺纹配合连接，另一端套设在高压氧气通断控制连杆朝向高压氧气通断控制连接孔一端为外周，与高压氧气通断控制连杆该端螺纹配合连接。
[0081]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连接筒伸入高压氧气通断控制连接孔的一端压紧高压氧气通断控制导向筒。
[0082]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制导向筒外壁具有环形凸出部位；
[0083]
高压氧气通断控制连接筒伸入高压氧气通断控制连接孔的一端压紧高压氧气通断控制导向筒外壁的环形凸出部位。
[0084]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连杆伸入高压氧气通断控制连接筒一端的外壁、高压氧气通断控制连接筒内壁上具有止动凸出，以避免高压氧气通断控制连杆伸入高压氧气通断控制连接筒一端自高压氧气通断
控制连接筒内脱出。
[0085]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气通断控制阀中，还包括：
[0086]
高压氧气通断控制手轮，连接在高压氧气通断控制连杆背向高压氧气通断控制连接孔的一端。
附图说明
[0087]
图1是本技术实施例提供的飞机座舱内集成供氧装置的示意图；
[0088]
图2是本技术实施例提供的高压氧气限压阀的示意图；
[0089]
图3是本技术实施例提供的限压氧气与富氧气体切换阀的示意图；
[0090]
图4是本技术实施例提供的高压氧气通断控制阀的示意图；
[0091]
其中：
[0092]
1-高压氧气限压阀；2-限压氧气与富氧气体切换阀；3-高度开关；4-高压氧气限压阀体；5-高压氧气限压调节螺帽；6-高压氧气限压膜片；7-高压氧气限压调节弹簧；8-高压氧气限压弯臂；9-高压氧气限压阀杆；10-高压氧气限压连接弹簧；11-高压氧气限压套筒；12-高压氧气限压阀座；13-高压氧气限压连接筒；14-螺栓紧固件；15-高压氧气限压安全螺帽；16-高压氧气限压安全压片；17-高压氧气限压安全弹簧；18-限压氧气与富氧气体切换阀体；19-富氧气体切换活门；20-富氧气体切换弹簧；21-限压氧气电磁泄压阀；22-限压氧气切换薄膜活门；23-限压氧气切换弹簧；24-限压氧气压力传感器；25-高压氧气通断控制阀；26-高压氧气通断控制阀体；27-高压氧气通断控制膜片；28-高压氧气通断控制阀杆；29-高压氧气通断控制弹簧；30-高压氧气通断控制连杆；31-高压氧气通断控制垫块；32-高压氧气通断控制滚珠；33-高压氧气通断控制导向筒；34-高压氧气通断控制连接筒；35-高压氧气通断控制手轮；36-计算机；37-富氧氧气源压力传感器；38-定径凸出；
[0093]
a-限压氧气与富氧气体切换腔；b-限压氧气充气腔；c-限压氧气进气道；d-限压氧气充气道。
[0094]
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
[0095]
为使本技术的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本技术的部分实施例，其仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
[0096]
此外，除非另有定义，本技术描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本技术描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本
申请的限制。本技术描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本技术描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本技术描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
[0097]
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本技术的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本技术中的具体含义。
[0098]
下面结合附图1至图4对本技术做进一步详细说明。
[0099]
一方面提供一种飞机座舱内集成供氧装置，包括：
[0100]
高压氧气限压阀1，具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔，其高压氧气进气孔连通至高压氧气源，将来自高压氧气源的氧气通过限压氧气出气孔排出，限定排出氧气的压力不超过压力限定值；
[0101]
限压氧气与富氧气体切换阀2，其上具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔，其限压氧气进气孔连通至限压氧气出气孔，富氧氧气出气孔连通至富氧氧气源；
[0102]
高度开关3，与限压氧气与富氧气体切换阀2连接，在达到设定高度后，打开，为限压氧气与富氧气体切换阀2供电，使限压氧气进气孔、氧气切换出气孔连通，来自限压氧气出气孔的氧气可经氧气切换孔排出，供给飞机座舱；低于设定高度时，关闭，切断对限压氧气与富氧气体切换阀2的供电，切换使富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔连通，来自富氧氧气源的氧气可经氧气切换孔排出，供给飞机座舱。
[0103]
对于上述实施例公开的飞机座舱内集成供氧装置，领域内技术人员可以理解的是，其设计有高压氧气限压阀1对来自高压氧气源的氧气进行限压，以及设计有限压氧气与富氧气体切换阀2对来自限压氧气出气孔的氧气、来自富氧氧气源的氧气进行切换，供给飞机座舱，对飞机座舱供氧装置高压氧气限压、限压氧气与富氧气体的切换的功能进行了集成，利于降低飞机座舱供氧装置部件、设备的数量，以及降低部件、设备间交联关系的复杂程度，方便拆装、维护、检修，且能够有效降低飞机座舱供氧装置的体积，减少对飞机座舱内空间的占用，适应飞机座舱减小的趋势。
[0104]
对于上述实施例公开的飞机座舱内集成供氧装置，领域内技术人员还可以理解的是，高压氧气限压阀1对来自高压氧气源的氧气压力进行限定，限定排出氧气的压力不超过压力限定值，压力限定值的具体大小，可由相关技术人员在应用本技术请公开的技术方案时根据具体实际进行设定。
[0105]
对于上述实施例公开的飞机座舱内集成供氧装置，领域内技术人员还可以理解的是，高压氧气源中为压力较高的纯氧，富氧氧气源中为压力相对较低的含有较高氧气浓度的氧气，飞机座舱高度达到7.6
±
0.2km时，人体生理需要纯氧，可据此对设定高度的值进行设定，使飞机座舱达到设定高度时，通过高度开关3的自动打开，控制限压氧气与富氧气体
切换阀2排出来自限压氧气出气孔的氧气，引入来自高压氧气源的氧气供给飞机座舱，满足人体生理需求，在飞机座舱低于设定高度时，通过高度开关3的关闭，控制限压氧气与富氧气体切换阀2排出来自富氧氧气源的氧气供给飞机座舱，以此能够自适应的对限压氧气、富氧氧气进行切换，保证人体生理需求，以及节约高压氧气源。
[0106]
根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
[0107]
计算机36，与限压氧气与富氧气体切换阀2连接，能够控制为限压氧气与富氧气体切换阀2供电，以及能够控制切断对限压氧气与富氧气体切换阀2的供电，具体可以是与限压氧气电磁泄压阀21连接，能够控制限压氧气电磁泄压阀21打开、关闭，实现对限压氧气、富氧氧气的手动切换控制。
[0108]
根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
[0109]
富氧氧气源压力传感器37，与计算机36连接，用以监测富氧氧气源的压力；富氧氧气源的压力低于压力设定值时，计算机36控制为限压氧气与富氧气体切换阀2供电，具体是控制限压氧气电磁泄压阀21打开。
[0110]
对于上述实施例公开的飞机座舱内集成供氧装置，领域内技术人员可以理解的是，富氧氧气源的压力在低至一定程度时，不再能够满足人体的生理需求，据此对压力设定值进行设定，以富氧氧气源压力传感器37监测富氧氧气源的压力，在富氧氧气源的压力低于压力设定值时，可通过计算机36控制为限压氧气与富氧气体切换阀2供电，使限压氧气进气孔、氧气切换出气孔连通，使来自限压氧气出气孔的氧气可经氧气切换孔排出，供给飞机座舱，保障人体的生理需求。
[0111]
根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
[0112]
限压氧气压力传感器24，与计算机36连接，用以监测通过限压氧气出气孔排出氧气的压力，该限压氧气压力传感器24可与富氧氧气源压力传感器37进行整体设计为复合传感器。
[0113]
根据本技术的至少一个实施例，上述的飞机座舱内集成供氧装置中，还包括：
[0114]
高压氧气通断控制阀25，具有高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔，能够控制高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔间的通断；高压氧气通断控制进气孔连通至高压氧气源；高压氧气通断控制出气孔与高压氧气进气孔连通。
[0115]
对于上述实施例公开的飞机座舱内集成供氧装置，领域内技术人员可以理解的是，高压氧气通断控制阀25能够控制高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔间的通断，即控制来自高压氧气源氧气的通断，实现对飞机座舱供氧装置高压氧气通断功能的集成，可进一步降低飞机座舱供氧装置部件、设备的数量，以及降低部件、设备间交联关系的复杂程度，方便拆装、维护、检修，且能够有效降低飞机座舱供氧装置的体积，减少对飞机座舱内空间的占用，适应飞机座舱减小的趋势。
[0116]
又一方面提供一种高压氧气限压阀1，包括：
[0117]
高压氧气限压阀体4，具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔、高压氧气限压腔；高压氧气限压腔与高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔连通；
[0118]
高压氧气限压调节螺帽5，螺接在高压氧气限压阀体4上，其内部与高压氧气限压孔连通；
[0119]
高压氧气限压膜片6，封堵高压氧气限压孔；
[0120]
高压氧气限压调节弹簧7，连接在高压氧气限压调节螺帽5、高压氧气限压膜片6之间；
[0121]
高压氧气限压弯臂8，其弯折部位铰接在高压氧气限压腔的内壁上，一端与高压氧气限压膜片6连接；
[0122]
高压氧气限压阀杆9，其一端指向高压氧气限压弯臂8的另一端连接，另一端指向高压氧气进气孔；
[0123]
来自高压氧气源的氧气经高压氧气进气孔进入高压氧气限压腔后，会推动高压氧气限压膜片6克服高压氧气限压调节弹簧7的弹性力，发生向高压氧气限压调节螺帽5方向的变形，以此带动高压氧气限压弯臂8转动，进而推动高压氧气限压阀杆9向高压氧气进气孔方向运动，在高压氧气限压腔内氧气的压力达到压力限定值时，高压氧气限压阀杆9指向高压氧气进气孔的一端将高压氧气进气孔封堵，限压腔内氧气可经限压氧气出气孔排出，以此可有效限定排出的氧气不超过压力限定值，可通过高压氧气限压调节螺帽5的拧动，调节高压氧气限压调节弹簧7的初始压力，实现对压力限定值的设定；
[0124]
限压腔内氧气自限压氧气出气孔排出后，限压腔内氧气内氧气的压力降低，压力低于压力限定值时，高压氧气限压膜片6会在高压氧气限压调节弹簧7的弹性力下，发生向高压氧气限压腔方向的变形，以此带动高压氧气限压弯臂8转动，使高压氧气限压阀杆9指向高压氧气进气孔的一端解除对高压氧气进气孔的封堵，来自高压氧气源的氧气可经高压氧气进气孔进入高压氧气限压腔。
[0125]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压调节螺帽5上具有与其内部连通的通气孔，以平衡高压氧气限压调节螺帽5内外的压力，避免对高压氧气限压膜片6的变形造成影响。
[0126]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
[0127]
高压氧气限压连接弹簧10，一端连接在高压氧气限压腔的内壁上，一端连接在高压氧气限压阀杆9上，以使高压氧气限压阀杆9背向高压氧气进气孔的一端，保持靠在高压氧气限压弯臂8背向高压氧气限压膜片6的一端上，避免发生脱落。
[0128]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
[0129]
高压氧气限压套筒11，套接在高压氧气限压阀杆9朝向高压氧气进气孔的一端，外壁具有凸出部位；
[0130]
高压氧气限压连接弹簧10套设在高压氧气限压套筒11外周，背向高压氧气限压腔内壁的一端与高压氧气限压套筒11外壁上的凸出部位连接。
[0131]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，还包括：
[0132]
高压氧气限压阀座12，连接在高压氧气限压阀体4上，其上具有高压氧气进气孔、高压氧气限压导向孔；高压氧气限压导向孔与高压氧气进气孔、高压氧气限压腔连通；
[0133]
高压氧气限压阀杆9指向高压氧气进气孔的一端，伸入高压氧气限压导向孔，与高压氧气限压导向孔间间隙配合。
[0134]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压孔内部具有凸出部位；
[0135]
高压氧气限压阀1还包括：
[0136]
高压氧气限压连接筒13，一端与高压氧气限压调节螺帽5螺纹配合连接，另一端螺纹配合连接在高压氧气限压孔中，该端将高压氧气限压膜片6的边缘部位压紧在高压氧气限压孔内壁的凸出部位上，使高压氧气限压膜片6可靠的封堵高压氧气限压孔。
[0137]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压膜片6上具有通孔；
[0138]
高压氧气限压阀1还包括：
[0139]
螺栓紧固件14，穿过高压氧气限压膜片6上的通孔，配合夹住高压氧气限压膜片6，与高压氧气限压调节弹簧7背向高压氧气限压调节螺帽5的一端连接，与高压氧气限压弯臂8朝向高压氧气限压膜片6的一端铰接，以此避免高压氧气限压膜片6与高压氧气限压调节弹簧7、高压氧气限压弯臂8间直接接触，发生损坏，且可阻止高压氧气限压调节螺帽5直接抵靠到高压氧气限压膜片6上，对高压氧气限压膜片6造成损坏。
[0140]
根据本技术的至少一个实施例，上述的高压氧气限压阀中，高压氧气限压阀体4具有高压氧气限压安全排气孔、高压氧气限压安全排气通道；高压氧气限压安全排气通道与高压氧气限压安全排气孔、高压氧气限压腔连通；
[0141]
高压氧气限压阀1还包括：
[0142]
高压氧气限压安全螺帽15，螺接在高压氧气限压阀体4上，其内部与高压氧气限压安全排气孔连通，其上具有与其内部连通的通气孔；
[0143]
高压氧气限压安全压片16，在高压氧气限压安全排气孔内设置；
[0144]
高压氧气限压安全弹簧17，连接在高压氧气限压安全螺帽15、高压氧气限压安全压片16，顶紧高压氧气限压安全压片16，以封堵高压氧气限压安全排气通道；
[0145]
在高压氧气限压腔内氧气压力达到压力安全限定值时，会推动高压氧气限压安全压片16克服高压氧气限压安全弹簧17的弹性力，向高压氧气限压安全螺帽15方向运动，解除对高压氧气限压安全排气通道的封堵，使高压氧气限压腔内的氧气可经高压氧气限压安全排气通道、高压氧气限压安全排气孔、高压氧气限压安全螺帽15上的通气孔排出，以保证安全，压力安全限定值的具体大小，可由相关技术人员在应用本技术时，根据具体实际进行确定，通过拧动高压氧气限压安全螺帽15，改变高压氧气限压安全弹簧17的初始压力进行设定。
[0146]
再一方面提供一种限压氧气与富氧气体切换阀2，包括：
[0147]
限压氧气与富氧气体切换阀体18，具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔、限压氧气与富氧气体切换腔a、限压氧气充气腔b、限压氧气进气道c、限压氧气充气道d、限压氧气泄气孔；限压氧气进气孔与限压氧气与富氧气体切换腔a通过限压氧气进气道c连通，与限压氧气充气腔b通过限压氧气充气道d连通；富氧氧气进气孔与限压氧气与富氧气体切换腔a连通；氧气切换出气孔与限压氧气与富氧气体切换腔a连通；限压氧气与富氧气体切换腔a与限压氧气充气腔b连通；
[0148]
富氧气体切换活门19，在限压氧气与富氧气体切换腔a内设置；
[0149]
富氧气体切换弹簧20，连接在限压氧气与富氧气体切换腔a内壁、富氧气体切换活门19之间，依靠弹性力使富氧气体切换活门19封堵富氧氧气进气孔；来自富氧氧气源氧气的压力达到压力设定值时，会推动富氧气体切换活门19克服富氧气体切换弹簧20的弹性力运动，使富氧气体切换活门19解除对富氧氧气进气孔的封堵，通过富氧氧气进气孔进入限
压氧气与富氧气体切换腔a，经氧气切换出气孔排出，供给飞机座舱；
[0150]
限压氧气电磁泄压阀21，设置在限压氧气泄气孔中，与高度开关3连接，在高度开关3打开时，打开，在高度开关关闭时，关闭；
[0151]
限压氧气切换薄膜活门22，在限压氧气与富氧气体切换腔a、限压氧气充气腔b之间设置；
[0152]
限压氧气切换弹簧23，连接在限压氧气充气腔b内壁、限压氧气切换薄膜活门22之间，依靠弹性力使限压氧气切换薄膜活门22封堵限压氧气进气道c；
[0153]
限压氧气电磁泄压阀21关闭时，限压氧气出气孔排出的氧气，会自限压氧气进气孔经限压氧气充气道d充入限压氧气充气腔b，使限压氧气切换薄膜活门22保持对限压氧气进气道c的封堵；
[0154]
限压氧气电磁泄压阀21打开时，限压氧气充气腔b内的氧气会自限压氧气泄气孔排出，限压氧气出气孔排出的氧气，会自限压氧气进气孔进入限压氧气进气道c，推动限压氧气切换薄膜活门22运动，使限压氧气切换薄膜活门22解除对限压氧气进气道c的封堵，通过限压氧气进气道c进入限压氧气与富氧气体切换腔a，经氧气切换孔排出，供给飞机座舱，同时推动富氧气体切换活门19运动，使富氧气体切换活门19封堵富氧氧气进气孔，以此实现对限压氧气、富氧氧气间的切换。
[0155]
根据本技术的至少一个实施例，上述的限压氧气与富氧气体切换阀2中，限压氧气充气道d内具有定径凸出38。
[0156]
根据本技术的至少一个实施例，上述的限压氧气与富氧气体切换阀2中，富氧气体切换活门19呈球形。
[0157]
还一方面提供一种高压氧气通断控制阀，包括：
[0158]
高压氧气通断控制阀体26，具有高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔、高压氧气通断控制连接孔、高压氧气通断控制连通腔；高压氧气通断控制连通腔与高压氧气通断控制进气孔、高压氧气通断控制出气孔、高压氧气通断控制连接孔连通；
[0159]
高压氧气通断控制膜片27，连接在高压氧气通断控制连接孔、高压氧气通断控制连通腔之间；
[0160]
高压氧气通断控制阀杆28，在高压氧气通断腔内设置，一端指向高压氧气通断控制进气孔；
[0161]
高压氧气通断控制弹簧29，连接在高压氧气通断控制连通腔内壁、高压氧气通断控制阀杆28之间，依靠弹性力将高压氧气通断控制阀杆28的另一端压紧在高压氧气通断控制膜片27上，避免发生脱落；
[0162]
高压氧气通断控制连杆30，一端与高压氧气通断控制连接孔螺纹配合连接，能够通过转动靠近或远离高压氧气通断控制膜片27；
[0163]
高压氧气通断控制连杆30向高压氧气通断控制膜片27靠近，能够抵靠在高压氧气通断控制膜片27上，使高压氧气通断控制膜片27发生向高压氧气通断控制连通腔方向的变形，进而使高压氧气通断控制阀杆28克服高压氧气通断控制弹簧29的弹性力运动，高压氧气通断控制阀杆28指向高压氧气通断控制进气孔的一端将高压氧气通断控制进气孔封堵，可切断来自高压氧气源氧气的进入；
[0164]
高压氧气通断控制连杆30远离高压氧气通断控制膜片27，高压氧气通断控制阀杆
28在高压氧气通断控制弹簧29的弹性力下，向高压氧气通断控制连接孔方向运动，使高压氧气通断控制膜片27发生向高压氧气通断控制连接孔方向的变形，解除对高压氧气通断控制进气孔的封堵，来自高压氧气源的氧气可经高压氧气通断控制进气孔进入高压氧气通断控制连通腔，由高压氧气通断控制出气孔流出至高压氧气进气孔，使来自高压氧气源的氧气通入。
[0165]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制阀杆28外壁具有凸出部位；
[0166]
高压氧气通断控制弹簧29套设在高压氧气通断控制阀杆28上，一端抵靠在高压氧气通断控制阀杆28上的形凸出部位，另一端抵靠在高压氧气通断腔内壁上。
[0167]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制垫块31，在高压氧气通断控制连接孔内设置，位于高压氧气通断控制膜片27、高压氧气通断控制连杆30之间；
[0168]
高压氧气通断控制滚珠32，在高压氧气通断控制连接孔内设置，位于高压氧气通断控制连杆30、高压氧气通断控制垫块31之间。
[0169]
对于上述实施例公开的高压氧气通断控制阀，领域内技术人员可以理解的是，高压氧气通断控制连杆30通过转动向高压氧气通断控制膜片27靠近，可抵靠在高压氧气通断控制滚珠32上，进一步推动高压氧气通断控制滚珠32抵靠至高压氧气通断控制垫块31，由于高压氧气通断控制垫块31与高压氧气通断控制连杆30间间隔有高压氧气通断控制滚珠32，高压氧气通断控制垫块31在高压氧气通断控制滚珠32的推动下，仅发生向高压氧气通断控制膜片27的运动，不发生转动，高压氧气通断控制垫块31抵靠在高压氧气通断控制膜片27上，使高压氧气通断控制膜片27发生向高压氧气通断控制连通腔方向的变形，不容易对高压氧气通断控制膜片27造成损坏。
[0170]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连杆30伸入高压氧气通断控制连接孔内的一端与高压氧气通断控制滚珠32球窝配合连接；
[0171]
高压氧气通断控制垫块31与高压氧气通断控制滚珠32球窝配合接触。
[0172]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，还包括：
[0173]
高压氧气通断控制导向筒33，连接在高压氧气通断控制连接孔内，套设在高压氧气通断控制垫块31外周，可对高压氧气通断控制垫块31的运动起到导向作用，以及能够限制高压氧气通断控制连杆30过分的靠近高压氧气通断控制膜片27，使高压氧气通断控制膜片27发生破坏性变形。
[0174]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连接孔内壁具有环形凸出部位；
[0175]
高压氧气通断控制导向筒33将高压氧气通断控制膜片27的边缘部位压紧在高压氧气通断控制连接孔内壁的环形凸出部位上。
[0176]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制阀25还包括：
[0177]
高压氧气通断控制连接筒34，一端与高压氧气通断控制连接孔螺纹配合连接，另一端套设在高压氧气通断控制连杆30朝向高压氧气通断控制连接孔一端为外周，与高压氧气通断控制连杆30该端螺纹配合连接。
[0178]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连接筒34伸入高压氧气通断控制连接孔的一端压紧高压氧气通断控制导向筒33。
[0179]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制导向筒33外壁具有环形凸出部位；
[0180]
高压氧气通断控制连接筒34伸入高压氧气通断控制连接孔的一端压紧高压氧气通断控制导向筒33外壁的环形凸出部位。
[0181]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，高压氧气通断控制连杆30伸入高压氧气通断控制连接筒34一端的外壁、高压氧气通断控制连接筒34内壁上具有止动凸出，以避免高压氧气通断控制连杆30伸入高压氧气通断控制连接筒34一端自高压氧气通断控制连接筒34内脱出。
[0182]
在一些可选的实施例中，上述的高压氧气通断控制阀中，还包括：
[0183]
高压氧气通断控制手轮35，连接在高压氧气通断控制连杆30背向高压氧气通断控制连接孔的一端，以能够通过高压氧气通断控制手轮35方便的操作高压氧气通断控制连杆30转动。
[0184]
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0185]
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本技术的保护范围之内。