1.本实用新型涉及一种飞行器机翼，具体为一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，属于行业应用型无人飞行器技术领域。
背景技术：
2.随着现代科技的发展，大翼展无人飞行器在城市交通管理领域有着实际需求。目前，我国大、中城市普遍存在道路拥堵和交通管理不善的问题。无人飞行器参与城市交通管理能够发挥自己的专长和优势，帮助公安城市交管部门共同解决大中城市交通顽疾，不仅可以从宏观上确保城市交通发展规划贯彻落实，而且可以从微观上进行实况监视、交通流的调控，构建水一陆一空立体交管，实现区域管控，确保交通畅通，应对突发交通事件，实施紧急救援等。
3.现有的大翼展飞行器在悬停时，一般是通过对四个旋翼的转速调整来保持悬停，消耗较大，且在迎风时，调整效率较低，其次，一般的飞行器在遇到路面突发情况时，无法在交警赶来之前起到除监控外的作用，功能单一。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，包括安装架、机翼，两组所述机翼对称设置在安装架左右两侧，所述机翼上设置有稳定板，所述机翼底部设置下翼面开口，所述下翼面开口内设置有旋转驱动机构，所述稳定板与所述下翼面开口的形状相匹配，且稳定板通过所述旋转驱动机构与机翼之间转动连接，所述稳定板上安装有多组led灯。
6.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述led灯呈箭头状排列在稳定板上。
7.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装架中部设置有安装口，通过安装口与无人飞行器机身连接，且安装口内设置有连通旋转驱动机构及稳定板的线路。
8.本实用新型的有益效果是：搭配本装置的飞行器在悬停时，利用稳定板可以在原有的旋翼转速调整技术上通过机械气动调节，使悬停操作更加直接有效；在巡检巡逻类无人机上使用，遇到路面突发情况，可以在交通警察没有到来之前，通过led灯进行应急指挥。
附图说明
9.图1为本实用新型整体结构示意图；
10.图2为本实用新型下翼面开口结构图；
11.图3为本实用新型稳定板展开图。
12.图中：1、安装架，2、机翼，3、稳定板，4、下翼面开口，5、旋转驱动机构，6、led灯。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.实施例1
15.请参阅图1
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3所示，一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，包括安装架1、机翼2，两组机翼2对称设置在安装架1左右两侧，机翼2上设置有稳定板3，机翼2底部设置下翼面开口4，下翼面开口4内设置有旋转驱动机构5，稳定板3与下翼面开口4的形状相匹配，且稳定板3通过旋转驱动机构5与机翼2之间转动连接，稳定板3上安装有多组led灯6；led灯呈箭头状排列在稳定板3上；安装架1中部设置有安装口，通过安装口与无人飞行器机身连接，且安装口内设置有连通旋转驱动机构5及稳定板3的线路。
16.本实用新型在使用时，首先，将装置通过安装架1与飞行器组装，通过飞行器的内置控制器进行装置的整体控制，通过飞行器电源给装置整体进行供电，稳定板3在机翼2外段的下翼面开口4处与旋转驱动机构5连接，在迎风时，通过调整左右机翼2上的稳定板3的角度改变左右翼面的气动特性，进而调整飞行器的轴向稳定性，led灯6在飞行器的控制器操控下可以亮起不同的区域，左右两边通过灯组的颜色区分左右两边的含义(例如左边灯绿色右边红色，指左边道路通行右边停止同行，反之同理)。
17.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
18.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，包括安装架(1)、机翼(2)，其特征在于：两组所述机翼(2)对称设置在安装架(1)左右两侧，所述机翼(2)上设置有稳定板(3)，所述机翼(2)底部设置下翼面开口(4)，所述下翼面开口(4)内设置有旋转驱动机构(5)，所述稳定板(3)与所述下翼面开口(4)的形状相匹配，且稳定板(3)通过所述旋转驱动机构(5)与机翼(2)之间转动连接，所述稳定板(3)上安装有多组led灯(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，其特征在于：所述led灯呈箭头状排列在稳定板(3)上。3.根据权利要求2所述的一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，其特征在于：所述安装架(1)中部设置有安装口，通过安装口与无人飞行器机身连接，且安装口内设置有连通旋转驱动机构(5)及稳定板(3)的线路。
技术总结
本实用新型公开了一种用于应急交通指挥的无人飞行器机翼，包括安装架、机翼，两组所述机翼对称设置在安装架左右两侧，所述机翼上设置有稳定板，所述机翼底部设置下翼面开口，所述下翼面开口内设置有旋转驱动机构，所述稳定板与所述下翼面开口的形状相匹配，且稳定板通过所述旋转驱动机构与机翼之间转动连接，所述稳定板上安装有多组LED灯。本实用新型的有益效果是：搭配本装置的飞行器在悬停时，利用稳定板可以在原有的旋翼转速调整技术上通过机械气动调节，使悬停操作更加直接有效；在巡检巡逻类无人机上使用，遇到路面突发情况，可以在交通警察没有到来之前，通过LED灯进行应急指挥。指挥。指挥。
技术研发人员：车欣
受保护的技术使用者：车欣
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/4