1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机飞行稳定装置。
背景技术：
2.无人机是一种利用无线电遥控设备进行控制操作上的无人驾驶小型飞行器，可以分为一些军用和民用领域，其中民用的一些无人机在飞行的过程中需要使用到飞行稳定装置来减少无人机飞行过程中的侧翻等的危险，但现有的一些无人机飞行稳定装置在使用的过程中仍存在一些不足，例如，不便于在无人机降落过程中进行缓冲，同时没有一种便于对装置与无人机之间进行安装固定的措施，而且也没有一种便于在无人机飞行的过程中进行安全警示的措施。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种无人机飞行稳定装置，以解决上述背景技术中提出不便于在无人机降落过程中进行缓冲的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机飞行稳定装置，包括底座，所述底座的顶端设置有无人机本体,所述底座底部两侧的两端分别固定有灯座，所述底座顶端的内部设置有预留槽，所述底座两端的两侧分别竖向固定有固定脚，所述底座的底端固定有底罩，所述底罩内部的中间位置处设置有稳定块，所述底罩内部的两端以及两侧分别固定有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一侧与稳定块的外部之间固定连接。
5.优选的，所述固定脚的内部竖向设置有滑槽，所述滑槽内部的底端固定有内筒，所述底座底端的两侧分别设置有底架，所述滑槽内部的顶端竖向固定有第二压缩弹簧，所述底架的顶端贯穿内筒的内部并固定有限位板。
6.优选的，所述第二压缩弹簧的底端与限位板的顶端之间固定连接，所述限位板的外径小于滑槽的内径，所述限位板的外径大于内筒的外径。
7.优选的，所述底座顶部两端的内部分别横向设置有卡槽，所述无人机本体底部的两端分别横向固定有卡条。
8.优选的，所述底座两侧中间位置处的内部分别设置有预留电池仓，所述预留电池仓的内部设置有蓄电池，所述灯座的顶端固定有警示灯。
9.优选的，所述灯座和蓄电池分别关于底座的垂直中心线呈对称设置。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无人机飞行稳定装置不仅实现了便于在无人机降落过程中进行缓冲，实现了便于对装置与无人机之间进行安装固定，而且实现了便于在无人机飞行的过程中进行安全警示；
11.(1)通过设置有固定脚、第二压缩弹簧、滑槽、限位板、内筒和底架，飞行稳定装置安装在无人机上使用时，在无人机降落的过程中，底座底端设置有两组底架，在降落的过程中底架接触地面后，无人机本体的重力作用会将底架向下压，此时底架顶端固定的限位板会在滑槽的内部向上推动第二压缩弹簧，来对无人机本体降落过程中落向地面的惯性进行
缓冲抵消，减少无人机本体降落时与地面之间的硬接触对设备的损伤；
12.(2)通过设置有预留槽、卡条和卡槽，在将飞行稳定装置与无人机本体之间进行连接安装的过程中，可以通过将无人机本体利用底部两端设置的两组卡条，从底座内部的两组卡槽的一侧滑入卡入至卡槽的内部，将卡条与卡槽之间进行连接固定，便于对无人机本体与稳定装置之间安装与拆卸；
13.(3)通过设置有灯座、预留电池仓、蓄电池和警示灯，无人机在光线不好或是黑暗的条件下使用的过程中，可以通过将蓄电池充电之后再安装进入预留电池仓的内部，由蓄电池为警示灯提供电量进行点亮，来对无人机飞行的过程中进行外部警示与识别，提高无人机使用过程中的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的卡槽侧视局部剖面放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的警示灯正视局部剖面放大结构示意图。
18.图中：1、底座；2、灯座；3、无人机本体；4、预留槽；5、固定脚；6、第一压缩弹簧；7、稳定块；8、底罩；9、第二压缩弹簧；10、滑槽；11、限位板；12、内筒；13、底架；14、卡条；15、卡槽；16、预留电池仓；17、蓄电池；18、警示灯。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：请参阅图1-4，一种无人机飞行稳定装置，包括底座1，底座1的顶端设置有无人机本体3,底座1底部两侧的两端分别固定有灯座2，底座1顶端的内部设置有预留槽4，底座1两端的两侧分别竖向固定有固定脚5，底座1的底端固定有底罩8，底罩8内部的中间位置处设置有稳定块7，底罩8内部的两端以及两侧分别固定有第一压缩弹簧6，第一压缩弹簧6的一侧与稳定块7的外部之间固定连接；
21.固定脚5的内部竖向设置有滑槽10，滑槽10内部的底端固定有内筒12，底座1底端的两侧分别设置有底架13，滑槽10内部的顶端竖向固定有第二压缩弹簧9，底架13的顶端贯穿内筒12的内部并固定有限位板11，第二压缩弹簧9的底端与限位板11的顶端之间固定连接，限位板11的外径小于滑槽10的内径，限位板11的外径大于内筒12的外径；
22.具体地，如图1和图2所示，飞行稳定装置安装在无人机上使用时，在无人机降落的过程中，底座1底端设置有两组底架13，在降落的过程中底架13接触地面后，无人机本体3的重力作用会将底架13向下压，此时底架13顶端固定的限位板11会在滑槽10的内部向上推动第二压缩弹簧9，来对无人机本体3降落过程中落向地面的惯性进行缓冲抵消，减少无人机本体3降落时与地面之间的硬接触对设备的损伤。
23.实施例2：底座1顶部两端的内部分别横向设置有卡槽15，无人机本体3底部的两端
分别横向固定有卡条14；
24.具体地，如图1和图3所示，在将飞行稳定装置与无人机本体3之间进行连接安装的过程中，可以通过将无人机本体3利用底部两端设置的两组卡条14，从底座1内部的两组卡槽15的一侧滑入卡入至卡槽15的内部，将卡条14与卡槽15之间进行连接固定，便于对无人机本体3与稳定装置之间安装与拆卸。
25.实施例3：底座1两侧中间位置处的内部分别设置有预留电池仓16，预留电池仓16的内部设置有蓄电池17，灯座2的顶端固定有警示灯18，灯座2和蓄电池17分别关于底座1的垂直中心线呈对称设置；
26.具体地，如图1和图4所示，无人机在光线不好或是黑暗的条件下使用的过程中，可以通过将蓄电池17充电之后再安装进入预留电池仓16的内部，由蓄电池17为警示灯18提供电量进行点亮，来对无人机飞行的过程中进行外部警示与识别，提高无人机使用过程中的安全性。
27.工作原理：本实用新型在使用时，在将飞行稳定装置与无人机本体3之间进行连接安装的过程中，可以通过将无人机本体3利用底部两端设置的两组卡条14，从底座1内部的两组卡槽15的一侧滑入卡入至卡槽15的内部，将卡条14与卡槽15之间进行连接固定，便于对无人机本体3与稳定装置之间安装与拆卸，无人机本体3在飞行的过程中遇到不同的风速和风向时，底罩8内部设置的稳定块7会依据无人机本体3的位置进行移动至相对应的位置，稳定块7能够根据风速风向的变化在底罩8的内部利用第一压缩弹簧6进行左右移动，使无人机本体3飞行过程中的重力中心时刻保持在最佳的位置，提高无人机本体3在飞行过程中的稳定性，同时飞行稳定装置安装在无人机上使用时，在无人机降落的过程中，底座1底端设置有两组底架13，在降落的过程中底架13接触地面后，无人机本体3的重力作用会将底架13向下压，此时底架13顶端固定的限位板11会在滑槽10的内部向上推动第二压缩弹簧9，来对无人机本体3降落过程中落向地面的惯性进行缓冲抵消，减少无人机本体3降落时与地面之间的硬接触对设备的损伤，无人机在光线不好或是黑暗的条件下使用的过程中，可以通过将蓄电池17充电之后再安装进入预留电池仓16的内部，由蓄电池17为警示灯18提供电量进行点亮，来对无人机飞行的过程中进行外部警示与识别，提高无人机使用过程中的安全性。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。