1.本实用新型涉及检测设备领域，特别涉及搭载多传感器的飞行器。
背景技术：
2.传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。气体传感器是一种将气体的成份、浓度等信息转换成可以被人员、仪器仪表、计算机等利用的信息的装置。在施工过程中需要对施工现场的环境进行监测，然而监测设备种类较多需要耗费大量人工。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供搭载多传感器的飞行器，可以有效解决背景技术中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.搭载多传感器的飞行器，包括飞行器主体，所述飞行器主体四角位置均固定安装有飞行器支架，所述飞行器支架末端固定安装有驱动组件，所述飞行器主体上开设有收纳舱，所述收纳舱上安装有传感器定位机构，所述传感器定位机构包括第一齿轮、第二齿轮、驱动电机、密封舱门、定位座和驱动轴，所述收纳舱内安装有限位机构，所述限位机构包括安装螺孔、固定螺丝、限位铁片、电磁铁和安装支脚。
6.优选的，所述驱动轴活动安装于收纳舱内，所述驱动轴一端固定安装有密封舱门，所述驱动轴另一端固定安装有第一齿轮，所述密封舱门内侧表面固定安装有定位座，所述驱动电机固定安装于收纳舱内，所述驱动电机的输出末端固定安装有第二齿轮。
7.优选的，所述密封舱门通过驱动轴活动安装在收纳舱内，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合在一起，所述收纳舱内设有电机架，所述驱动电机通过电机架固定在收纳舱内，所述密封舱门通过限位机构限制在收纳舱上。
8.优选的，所述限位铁片固定安装于密封舱门上，所述限位铁片两端边缘处均开设有安装螺孔，所述安装螺孔内安装有固定螺丝，所述电磁铁固定安装于收纳舱内，所述电磁铁两端边缘处均固定安装有安装支脚。
9.优选的，所述固定螺丝通过安装螺孔安装在限位铁片上，所述限位铁片通过固定螺丝固定在密封舱门上，所述电磁铁通过安装支脚安装在收纳舱内。
10.优选的，所述驱动组件通过飞行器支架安装在飞行器主体上，所述定位座上安装有传感器。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的传感器定位机构可以将各类传感器安装在飞行器主体内，使用时飞行器可以将各类传感器快速带到监测位置，各类传感器带到监测位置之后可以关闭限位机构，关闭限位机构之后密封舱门就会打开，从而方便各类传感器进行监测。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的收纳槽位置示意图；
15.图3为本实用新型的传感器定位机构示意图；
16.图4为本实用新型的限位机构示意图。
17.图中：1、驱动组件；2、飞行器支架；3、飞行器主体；4、收纳舱；5、传感器定位机构；501、第一齿轮；502、第二齿轮；503、驱动电机；504、密封舱门；505、定位座；506、驱动轴；6、限位机构；601、安装螺孔；602、固定螺丝；603、限位铁片；604、电磁铁；605、安装支脚。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
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4所示，搭载多传感器的飞行器，包括飞行器主体3，飞行器主体3四角位置均固定安装有飞行器支架2，飞行器支架2末端固定安装有驱动组件1，飞行器主体3上开设有收纳舱4，收纳舱4上安装有传感器定位机构5，传感器定位机构5包括第一齿轮501、第二齿轮502、驱动电机503、密封舱门504、定位座505和驱动轴506，收纳舱4内安装有限位机构6，限位机构6包括安装螺孔601、固定螺丝602、限位铁片603、电磁铁604和安装支脚605，驱动组件1通过飞行器支架2安装在飞行器主体3上，定位座505上安装有传感器。
20.本实施例中，为了方便对施工现场进行监测，飞行器支架2末端固定安装有驱动组件1，飞行器主体3上开设有收纳舱4，收纳舱4上安装有传感器定位机构5，传感器定位机构5包括第一齿轮501、第二齿轮502、驱动电机503、密封舱门504、定位座505和驱动轴506，收纳舱4内安装有限位机构6，限位机构6包括安装螺孔601、固定螺丝602、限位铁片603、电磁铁604和安装支脚605，驱动轴506活动安装于收纳舱4内，驱动轴506一端固定安装有密封舱门504，驱动轴506另一端固定安装有第一齿轮501，密封舱门504内侧表面固定安装有定位座505，驱动电机503固定安装于收纳舱4内，驱动电机503的输出末端固定安装有第二齿轮502，密封舱门504通过驱动轴506活动安装在收纳舱4内，第一齿轮501和第二齿轮502相互啮合在一起，收纳舱4内设有电机架，驱动电机503通过电机架固定在收纳舱4内，密封舱门504通过限位机构6限制在收纳舱4上，限位铁片603固定安装于密封舱门504上，限位铁片603两端边缘处均开设有安装螺孔601，安装螺孔601内安装有固定螺丝602，电磁铁604固定安装于收纳舱4内，电磁铁604两端边缘处均固定安装有安装支脚605，固定螺丝602通过安装螺孔601安装在限位铁片603上，限位铁片603通过固定螺丝602固定在密封舱门504上，电磁铁604通过安装支脚605安装在收纳舱4内，通过设置的传感器定位机构5可以将各类传感器安装在飞行器主体3内，使用时飞行器可以将各类传感器快速带到监测位置，各类传感器带到监测位置之后可以关闭限位机构6，关闭限位机构6之后密封舱门504就会打开，从而方
便各类传感器进行监测。
21.需要说明的是，本实用新型为搭载多传感器的飞行器，在实际使用时，首先利用驱动组件1将整个设备运送到监测位置，整个设备到达监测位置位置之后可以关闭电磁铁604，关闭电磁铁604之后电磁铁604会松开限位铁片603，松开限位铁片603之后密封舱门504就可以打开，密封舱门504打开之后定位座505上的各类传感器就可以对施工现场进行监测，监测完成只有可以启动驱动电机503和电磁铁604，启动驱动电机503之后通过第一齿轮501和第二齿轮502的传动密封舱门504会从新闭合，密封舱门504闭合之后开启的电磁铁604会吸引住密封舱门504上的限位铁片603，从而将密封舱门504锁起。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。