1.本实用新型涉及机场安全技术领域，具体是一种可以自行定位的安全防护装置。


背景技术：

2.机场行李托运值机输送机处于暂停服务状态时，考虑到乘客的安全因素，需要有明确的指示，并且为避免有些乘客尤其小孩爬上输送机，最好将入口挡住，现有的安全防护装置多采用电机控制，容易被有些乘客尤其小孩损坏。
3.因此，需要设计一种不易损坏的安全防护装置将入口挡住，并告诉乘客，服务已暂停。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可以自行定位的安全防护装置。
5.为实现上述目的，本实用新型是一种可以自行定位的安全防护装置，包括输送机本体、弹簧、套筒、连接杆、安全门，输送机本体入口的一侧设有与安全门匹配的缺口，缺口的端部设有槽孔，套筒的下端安装在槽孔内，套筒的下端设有弹簧，连接杆的下端插入套筒，连接杆的凸台与套筒的上部接触，安全门的一端与连接杆的上部固定，安全门位于缺口内或横向设置在输送机本体的前端。
6.所述的套筒上部设有对称的2个凸耳，连接杆的凸台底部设有对称的4个凹口，凸耳与凹口结构匹配。
7.本实用新型同现有技术相比，通过简单的机械装配原理，来代替复杂的电气原件控制，提高了产品的可靠性，合理利用零件之间的配合来限制安全门的角度，使安全门角度位置更加精准，更加方便操作。
附图说明
8.图1为本实用新型侧视图。
9.图2为图1的a处剖视放大图。
10.图3为本实用新型运行阶段示意图。
11.图4为本实用新型暂停阶段示意图。
12.图5为本实用新型连接杆主视图。
13.图6为本实用新型套筒主视图。
具体实施方式
14.结合附图对本实用新型做进一步描述。
15.如附图1~图6所示，本实用新型是一种可以自行定位的安全防护装置，包括输送机本体5、弹簧1、套筒2、连接杆3、安全门4，输送机本体5入口的一侧设有与安全门4匹配的缺
口，缺口的端部设有槽孔，套筒2的下端安装在槽孔内，套筒2的下端设有弹簧1，连接杆3的下端插入套筒2，连接杆3的凸台与套筒2的上部接触，安全门4的一端与连接杆3的上部固定，安全门4位于缺口内或横向设置在输送机本体5的前端。
16.其中所述的套筒2上部设有对称的2个凸耳21，连接杆3的凸台底部设有对称的4个凹口，，凸耳21与凹口结构匹配，使安全门转动的角度更加精准。
17.实施例：如图1~图6所示，当输送机处于运行状态时，安全门4位于输送机本体5一侧的缺口内，乘客可以将包裹放上去，工作人员可以运行输送机，暂停服务时，将安全门4转动至图4所示的位置，采用弹簧1在下方对套筒2向上限位，以及套筒2的凸耳21与连接杆3的凹口配合固定，使得安全门4在转动时可以实现自行定位。
18.因此通过采用本实用新型可以使安全门角度位置更加精准，不易损坏，并且本实用新型结构简单，装配便捷，安装所需空间小，振动小，噪音小成本低。


技术特征：
1.一种可以自行定位的安全防护装置，包括输送机本体（5）、弹簧（1）、套筒（2）、连接杆（3）、安全门（4），其特征在于：输送机本体（5）入口的一侧设有与安全门（4）匹配的缺口，缺口的端部设有槽孔，套筒（2）的下端安装在槽孔内，套筒（2）的下端设有弹簧（1），连接杆（3）的下端插入套筒（2），连接杆（3）的凸台与套筒（2）的上部接触，安全门（4）的一端与连接杆（3）的上部固定，安全门（4）位于缺口内或横向设置在输送机本体（5）的前端。2.根据权利要求1所述的一种可以自行定位的安全防护装置，其特征在于：所述的套筒（2）上部设有对称的2个凸耳（21），连接杆（3）的凸台底部设有4个凹口，凸耳（21）与凹口结构匹配。

技术总结
本实用新型涉及机场安全技术领域，具体是一种可以自行定位的安全防护装置，包括输送机本体、弹簧、套筒、连接杆、安全门，输送机本体入口的一侧设有与安全门匹配的缺口，缺口的端部设有槽孔，套筒的下端安装在槽孔内，套筒的下端设有弹簧，连接杆的下端插入套筒，连接杆的凸台与套筒的上部接触，安全门的一端与连接杆的上部固定，安全门位于缺口内或横向设置在输送机本体的前端。本实用新型同现有技术相比，通过简单的机械装配原理，来代替复杂的电气原件控制，提高了产品的可靠性，合理利用零件之间的配合来限制安全门的角度，使安全门角度位置更加精准，更加方便操作。更加方便操作。更加方便操作。


技术研发人员：徐鑫晶
受保护的技术使用者：伯曼机械制造（上海）有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2021/12/30