1.本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种无人机用机翼防护结构。
背景技术：
2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，目前无人机在航拍、农业、植保、新闻报道和救灾等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，且无人机以其简单的结构、方便的操控及较高的安全性特点受到越来越多的人的追捧，但现有的无人机还存在以下不足：1、传统的无人机对机翼的防护效果较差，且对机翼防护得不够全面，导致螺旋桨叶容易触碰到其他物体造成破损，影响了无人机的使用寿命；2、传统的无人机防护罩都是固定在无人机上的，当防护罩出现破损使不便于进行拆卸更换，降低了装置的实用性；故此，我们提出了一种无人机用机翼防护结构。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种无人机用机翼防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种无人机用机翼防护结构，包括无人机本体，所述无人机本体的左端和右端均固定连接有两个支撑杆，四个所述支撑杆远离无人机本体的一端均固定连接有固定块，四个所述固定块的上端中部设置有螺旋桨，四个所述固定块的下端中部固定连接有固定装置，四个固定装置的上端均安装有防护装置，所述无人机本体的下端中部固定连接有储物箱，所述无人机本体的下端左部和下端右部均固定连接有支撑脚。
6.优选的，所述固定装置包括固定座，所述固定座的右端中部穿插固定连接有加固杆，且加固杆远离固定座的一端与支撑杆的下端固定连接，所述固定座的下端中部通过螺丝固定连接有固定板，所述固定板的外表面中部穿插固定连接有四个安装装置，所述固定座的上端与固定块的下端固定连接。
7.优选的，所述安装装置包括固定杆，所述固定杆的上端中部固定连接有安装块，所述安装块的上端中部开有安装槽，所述安装块的左端中部螺纹连接有螺栓，所述固定杆的右端中部穿插固定连接有稳固杆，所述稳固杆的下端和固定杆的下端之间共同固定连接有连接杆，所述连接杆的右端与固定板的外表面中部穿插固定连接。
8.优选的，所述防护装置包括防护圈，所述防护圈的外表面开有若干个一号气流孔，所述防护圈的上端固定连接有防护板，所述防护板的上端开有若干个二号气流孔，所述防护圈的下端与安装槽卡接。
9.优选的，所述安装槽的左槽壁和右槽壁均设置为弧形结构，所述储物箱的下端面高于支撑脚的下端面。
10.优选的，所述防护圈的内圈壁和防护板的下端均与螺旋桨的外表面不接触，若干
个所述二号气流孔的直径长度均大于若干个一号气流孔的直径长度。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.一、通过设置防护装置，通过防护圈可对螺旋桨的侧面进行防护，通过防护板可对螺旋桨的上方进行防护，从而可对螺旋桨进行全面防护，有效的加强了对机翼的防护效果，延长了机翼的使用寿命，再通过若干个一号气流孔和若干个二号气流孔，保证了螺旋桨所需要的气流升力；
13.二、通过设置固定装置和安装装置，通过加固杆和稳固杆加强了安装块的稳定性能，从而提高了防护罩的稳固性，通过拧动螺栓可将防护罩从固定块上拆卸下来，再通过松动螺丝可将固定板从固定座上拆卸下来，从而便于对防护罩进行拆卸更换，提高了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型一种无人机用机翼防护结构的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种无人机用机翼防护结构的固定装置的结构示意图；
16.图3为本实用新型一种无人机用机翼防护结构的安装装置的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种无人机用机翼防护结构的防护装置的结构示意图。
18.图中：1、无人机本体；2、支撑杆；3、固定块；4、螺旋桨；5、固定装置；6、储物箱；7、支撑脚；8、防护装置；51、固定座；52、加固杆；53、固定板；54、安装装置；541、固定杆；542、安装块；543、安装槽；544、螺栓；545、稳固杆；546、连接杆；81、防护圈；82、一号气流孔；83、防护板；84、二号气流孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
4所示，一种无人机用机翼防护结构，包括无人机本体1，无人机本体1的左端和右端均固定连接有两个支撑杆2，四个支撑杆2远离无人机本体1的一端均固定连接有固定块3，四个固定块3的上端中部设置有螺旋桨4，四个固定块3的下端中部固定连接有固定装置5，四个固定装置5的上端均安装有防护装置8，无人机本体1的下端中部固定连接有储物箱6，无人机本体1的下端左部和下端右部均固定连接有支撑脚7。
23.固定装置5包括固定座51，固定座51的右端中部穿插固定连接有加固杆52，且加固杆52远离固定座51的一端与支撑杆2的下端固定连接，固定座51的下端中部通过螺丝固定连接有固定板53，固定板53的外表面中部穿插固定连接有四个安装装置54，固定座51的上端与固定块3的下端固定连接；安装装置54包括固定杆541，固定杆541的上端中部固定连接有安装块542，安装块542的上端中部开有安装槽543，安装块542的左端中部螺纹连接有螺栓544，固定杆541的右端中部穿插固定连接有稳固杆545，稳固杆545的下端和固定杆541的下端之间共同固定连接有连接杆546，连接杆546的右端与固定板53的外表面中部穿插固定连接；防护装置8包括防护圈81，防护圈81的外表面开有若干个一号气流孔82，防护圈81的上端固定连接有防护板83，防护板83的上端开有若干个二号气流孔84，防护圈81的下端与安装槽543卡接；安装槽543的左槽壁和右槽壁均设置为弧形结构，使安装槽543的槽壁贴合防护圈81的外壁和内壁，从而加强了安装块542与防护圈81之间的固定效果，储物箱6的下端面高于支撑脚7的下端面，使储物箱6与地面不接触；防护圈81的内圈壁和防护板83的下端均与螺旋桨4的外表面不接触，从而不影响螺旋桨4进行转动，若干个二号气流孔84的直径长度均大于若干个一号气流孔82的直径长度，有效的保证了无人机在使用时，螺旋桨4所需的气流升力。
24.需要说明的是，本实用新型为一种无人机用机翼防护结构，当无人机再起飞时，螺旋桨4进行高速转动带动无人机本体1飞起，这时通过防护圈81可对螺旋桨4的侧面进行防护，再通过防护板83可对螺旋桨4的上方进行防护，从而可对螺旋桨4进行全面防护，有效的加强了对机翼的防护效果，避免了螺旋桨4的桨叶触碰到其他物体而造成破损的问题，从而延长了机翼的使用寿命，再通过若干个一号气流孔82和若干个二号气流孔84的设置，有效的保证了螺旋桨4所需要的气流升力，使装置在对机翼进行防护的同时，不影响无人机的起飞，再通过加固杆52和稳固杆545的支撑稳固，加强了安装块542对防护圈81的稳定性能，从而提高了防护罩的稳固性，进一步加强了对机翼的防护效果，当防护罩损坏需要对其进行更换时，通过拧动螺栓544将其取下，然后将防护圈81从安装块542的安装槽543中取出，即可将防护罩拆卸下来，再通过松动螺丝可将固定板53从固定座51上拆卸下来，从而便于对防护罩进行拆卸更换，也便于对装置进行维修，提高了装置的实用性。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。