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1.本发明属于呼吸面罩技术领域，具体涉及一种旅客呼吸面罩。


背景技术：

2.在飞机起飞之前，通常机组工作人员会向乘客广播安全知识，其中的一项就是演示如何使用飞机上的呼吸面罩，这种呼吸面罩一般是会自动脱落的，当发生紧急情况时，乘客拿起脱落的呼吸面罩进行吸氧即可。
3.呼吸面罩是把氧气从储罐中转入到人体肺部的设备，呼吸面罩可以包裹鼻子和嘴巴(口腔鼻罩)或整个脸部(全面罩)，对于保证人体健康、保护飞行员及航空乘客安全起到了重要的作用。
4.现在的呼吸面罩的氧气输送量是固定的，乘客不能根据需求量进行调节，在飞机遇到紧急情况时，乘客处于紧张状态，需要的氧气量增加，而且每个人的氧气需求量都不一样，乘客不能一次性吸取足够氧气量，容易出现缺氧的情况，对乘客的身体健康造成影响，并且现在的氧气连接头一般都是通过卡接进行连接，这样方便氧气连接头的安装和拆卸，但是连接的稳固稍差，可能造成脱落，影响乘客的吸氧，由此提出一种旅客呼吸面罩。


技术实现要素：

5.本发明提供了旅客呼吸面罩，其目的在于解决了呼吸面罩的氧气输送量是固定的，乘客不能根据需求量进行调节，氧气连接头连接不稳定会出现脱落的问题。
6.本发明提供了旅客呼吸面罩，包括呼吸基板，所述呼吸基板的内侧外侧套接有面壳，所述呼吸基板的内侧固定连接有呼吸块，所述呼吸块的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧转动连接有转动齿轮，所述呼吸块的内侧转动连接有对称分布的转杆，两个所述转杆的外侧均固定连接有从动轮，两个所述转杆的外侧均固定连接有卷线环，两个所述卷线环的外侧连接有主动线，所述呼吸块的内侧开设有两个第二通气腔，两个所述第二通气腔的内侧均设置有与呼吸块固定连接的辅助线环，两个所述第二通气腔内均设置有与呼吸块铰接的四个封闭板，八个所述封闭板的左侧均设置有第一弹簧，八个所述封闭板的左侧均固定连接有分支线的一端，八个所述分支线的另一端均与主动线的一端固定连接，两个所述第二通气腔的内侧均设置有引线环，八个所述分支线均贯穿引线环，所述呼吸块的右侧设置有过滤板，所述过滤板的内侧固定连接有两个第一过滤芯，所述过滤板的内侧固定连接有第二过滤芯，所述呼吸块的右侧设置有限位机构，所述呼吸块的右侧设置有氧气连接头。
7.进一步地，所述限位机构包括安装环、限位槽、限位孔、外环、第二弹簧、第三弹簧、限位杆、滚珠、顶杆、压板，所述安装环与呼吸块的右侧固定连接，所述限位孔开设在限位槽的内侧，所述限位孔开设在安装环上，所述外环固定在氧气连接头的外侧，所述第二弹簧的一端与外环固定连接，所述第二弹簧的另一端与限位杆固定连接，所述限位杆与外环滑动连接，所述滚珠与限位杆远离外环的一端转动连接，所述第三弹簧的一端与安装环固定连
接，所述第三弹簧的另一端与压板固定连接，所述压板与安装环滑动连接，所述顶杆的一端与压板固定连接且与安装环滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，利用限位机构可以稳定的固定住氧气连接头，并且氧气连接头对过滤板进行限制，防止过滤板脱落，限位机构使氧气连接头稳定的呼吸块、呼吸基板连接，可以防止乘客因紧张扯落氧气连接头，影响呼吸面罩的使用，并且可以简便快捷的拆卸以及安装氧气连接头，方便过滤板的安装和取出。
9.进一步地，所述限位杆的直径与限位槽相匹配，所述限位杆远离第二弹簧的一端开设有与滚珠匹配的球槽。
10.通过采用上述技术方案，利用限位杆滑动进限位槽中，在通过限位槽滑动进限位孔中对限位杆进行限制，可以对外环进行限制进而对氧气连接头进行限制，滚珠保证限位杆在限位孔中移动的顺滑。
11.进一步地，所述第一过滤芯的直径与第二通气腔的直径相匹配，所述第一通气腔的直径与第二过滤芯相匹配，所述过滤板与氧气连接头相接触，所述第一弹簧的一端与封闭板固定连接，所述第一弹簧的另一端与呼吸块的内侧固定连接。
12.通过采用上述技术方案，利用第一过滤芯、第二过滤芯可以对输送的氧气进行过滤，保证乘客使用的安全，被固定的氧气连接头可以对过滤板进行固定，保证在使用过程中过滤板贴合呼吸块的右侧，利用第一弹簧可以对封闭板作用，带动封闭板的复位对第二通气腔进行封闭。
13.进一步地，所述呼吸块的内侧设置有位于转动齿轮两侧的橡胶摩擦垫，所述转动齿轮的外侧与从动轮的外侧相啮合，所述呼吸块上开设有贯通的连通孔，所述连通孔与第二通气腔相连通，所述主动线穿过连通孔，所述呼吸基板上设置有单向排气阀。
14.通过采用上述技术方案，利用橡胶摩擦垫可以对转动齿轮进行限制，转动齿轮与橡胶摩擦垫的摩擦力大于封闭板的弹性力，可以使转动齿轮在没有外力的情况下不发生转动，通过手动搓动转动齿轮使转动齿轮带动从动轮、转杆、卷线环的转动对主动线进行收卷进而控制封闭板的开合。
15.进一步地，所述引线环为中间贯通的圆环，所述引线环上开设有均匀分布的通线孔，所述引线环上设置有四个通线孔，所述主动线与辅助线环滑动连接，所述呼吸基板的外侧设置有凹槽，所述面壳通过凹槽套接在呼吸基板的外侧。
16.通过采用上述技术方案，利用引线环使多根分支线分离，不会缠绕在一起，并且不会阻挡氧气疏通，并且可以使封闭板最大程度的打开，保证氧气的疏通。
17.进一步地，所述限位槽的形状为“l”型，所述顶杆位于限位孔中。
18.通过采用上述技术方案，利用限位槽可以有效的对外环进行固定，限位杆进入到限位孔中对外环进行固定，不会脱落，并且顶杆可以使限位杆从限位孔中脱离，对外环进行拆卸。
19.进一步地，所述限位孔为圆孔且与限位杆相匹配，所述限位杆的底部设置为凸起的滑块，所述限位杆通过滑块与第二弹簧固定连接且通过滑块与外环滑动连接。
20.通过采用上述技术方案，利用限位杆和第二弹簧配合，限位杆可以进行伸缩滑动进而使外环脱离和固定，滑块保证限位杆滑动的稳定。
21.与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
22.1、本发明中，通过转动齿轮、从动轮、封闭板、引线环等的配合，转动齿轮带动转杆、从动轮、卷线环的转动，卷线环转动对主动线进行收卷，主动线收卷带动分支线的移动，辅助线环对主动线进行限制，辅助主动线的收卷，分支线移动带动封闭板的打开，通过第一通气腔为大多数乘客提供需求的氧气量，当有乘客紧张需求的氧气量增加，乘客使封闭板打开通过第二通气腔增加氧气的吸取通道，乘客吸取氧气的输送通道增加可以吸取更多的氧气，保证氧气的供给，防止乘客因紧张需氧量提高出现缺氧的情况对身体健康造成影响。
23.2、本发明中，通过外环、第二弹簧、限位槽、氧气连接头等的配合，可以快速的对氧气连接头进行连接和拆卸，方便快捷，并且连接更稳定，防止乘客因紧张慌乱而过于用力使氧气连接头从呼吸面罩上脱落，影响呼吸面罩的使用，并且方便过滤板的更换进而对第一过滤芯、第二过滤芯进行更换。
24.本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明：
25.附图用来提供对本发明进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
26.图1为本发明的整体结构示意图；
27.图2为本发明的部分剖视结构示意图；
28.图3为图2中a
‑
a处的剖视结构示意图；
29.图4为本发明的呼吸基板左视结构示意图；
30.图5为本发明的安装环结构示意图；
31.图6为本发明的安装环剖视结构示意图；
32.图7为图6中b处放大结构示意图；
33.图8为图1中a处放大结构示意图；
34.图9为本发明安装环结构示意图；
35.图10为本发明局部放大结构示意图。
36.附图标记：1、呼吸基板；2、面壳；3、呼吸块；4、固定杆；5、转动齿轮；6、转杆；7、从动轮；8、卷线环；9、主动线；10、辅助线环；11、分支线；12、封闭板；13、第一弹簧；14、过滤板；15、第一过滤芯；16、第二过滤芯；17、限位机构；171、安装环；172、限位槽；173、限位孔；174、外环；175、第二弹簧；176、第三弹簧；177、限位杆；178、滚珠；179、顶杆；1710、压板；18、第一通气腔；19、氧气连接头；20、第二通气腔；21、引线环。
具体实施方式：
37.为了使得本发明的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.如图1
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10所示，本发明提出旅客呼吸面罩，包括呼吸基板1，呼吸基板1的内侧外侧套接有面壳2，呼吸基板1的内侧固定连接有呼吸块3，呼吸块3的内侧固定连接有固定杆4，固定杆4的外侧转动连接有转动齿轮5，呼吸块3的内侧转动连接有对称分布的转杆6，两个转杆6的外侧均固定连接有从动轮7，两个转杆6的外侧均固定连接有卷线环8，两个卷线环8的外侧连接有主动线9，呼吸块3的内侧开设有两个第二通气腔20，两个第二通气腔20的内侧均设置有与呼吸块3固定连接的辅助线环10，两个第二通气腔20内均设置有与呼吸块3铰接的四个封闭板12，八个封闭板12的左侧均设置有第一弹簧13，八个封闭板12的左侧均固定连接有分支线11的一端，八个分支线11的另一端均与主动线9的一端固定连接，两个第二通气腔20的内侧均设置有引线环21，八个分支线11均贯穿引线环21，呼吸块3的右侧设置有过滤板14，过滤板14的内侧固定连接有两个第一过滤芯15，过滤板14的内侧固定连接有第二过滤芯16，呼吸块3的右侧设置有限位机构17，呼吸块3的右侧设置有氧气连接头19；
39.参照图1
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10所示，限位机构17包括安装环171、限位槽172、限位孔173、外环174、第二弹簧175、第三弹簧176、限位杆177、滚珠178、顶杆179、压板1710，安装环171与呼吸块3的右侧固定连接，限位孔173开设在限位槽172的内侧，限位孔173开设在安装环171上，外环174固定在氧气连接头19的外侧，第二弹簧175的一端与外环174固定连接，第二弹簧175的另一端与限位杆177固定连接，限位杆177与外环174滑动连接，滚珠178与限位杆177远离外环174的一端转动连接，第三弹簧176的一端与安装环171固定连接，第三弹簧176的另一端与压板1710固定连接，压板1710与安装环171滑动连接，顶杆179的一端与压板1710固定连接且与安装环171滑动连接，利用限位机构17可以稳定的固定住氧气连接头19，并且氧气连接头19对过滤板14进行限制，防止过滤板14脱落，限位机构17使氧气连接头19稳定的呼吸块3、呼吸基板1连接，可以防止乘客因紧张扯落氧气连接头19，影响呼吸面罩的使用，并且可以简便快捷的拆卸以及安装氧气连接头19，方便过滤板14的安装和取出；
40.参照图5、图8所示，限位杆177的直径与限位槽172相匹配，限位杆177远离第二弹簧175的一端开设有与滚珠178匹配的球槽，利用限位杆177滑动进限位槽172中，在通过限位槽172滑动进限位孔173中对限位杆177进行限制，可以对外环174进行限制进而对氧气连接头19进行限制，滚珠178保证限位杆177在限位孔173中移动的顺滑；
41.参照图1
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3所示，第一过滤芯15的直径与第二通气腔20的直径相匹配，第一通气腔18的直径与第二过滤芯16相匹配，过滤板14与氧气连接头19相接触，第一弹簧13的一端与封闭板12固定连接，第一弹簧13的另一端与呼吸块3的内侧固定连接，利用第一过滤芯15、第二过滤芯16可以对输送的氧气进行过滤，保证乘客使用的安全，被固定的氧气连接头19可以对过滤板14进行固定，保证在使用过程中过滤板14贴合呼吸块3的右侧，利用第一弹簧13可以对封闭板12作用，带动封闭板12的复位对第二通气腔20进行封闭；
42.参照图1
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4所示，呼吸块3的内侧设置有位于转动齿轮5两侧的橡胶摩擦垫，转动齿轮5的外侧与从动轮7的外侧相啮合，呼吸块3上开设有贯通的连通孔，连通孔与第二通气腔20相连通，主动线9穿过连通孔，呼吸基板1上设置有单向排气阀，利用橡胶摩擦垫可以对转动齿轮5进行限制，转动齿轮5与橡胶摩擦垫的摩擦力大于封闭板12的弹性力，可以使转动齿轮5在没有外力的情况下不发生转动，通过手动搓动转动齿轮5使转动齿轮5带动从动轮7、转杆6、卷线环8的转动对主动线9进行收卷进而控制封闭板12的开合；
43.参照图1
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10所示，引线环21为中间贯通的圆环，引线环21上开设有均匀分布的通
线孔，引线环21上设置有四个通线孔，主动线9与辅助线环10滑动连接，呼吸基板1的外侧设置有凹槽，面壳2通过凹槽套接在呼吸基板1的外侧，利用引线环21使多根分支线11分离，不会缠绕在一起，并且不会阻挡氧气疏通，并且可以使封闭板12最大程度的打开，保证氧气的疏通；
44.限位槽172的形状为“l”型，顶杆179位于限位孔173中，利用限位槽172可以有效的对外环174进行固定，限位杆177进入到限位孔173中对外环174进行固定，不会脱落，并且顶杆179可以使限位杆177从限位孔173中脱离，对外环174进行拆卸；
45.限位孔173为圆孔且与限位杆177相匹配，限位杆177的底部设置为凸起的滑块，限位杆177通过滑块与第二弹簧175固定连接且通过滑块与外环174滑动连接，利用限位杆177和第二弹簧175配合，限位杆177可以进行伸缩滑动进而使外环174脱离和固定，滑块保证限位杆177滑动的稳定。
46.实施方式具体为：在乘客需要吸取更多的氧气时，乘客手动转动转动齿轮5，转动齿轮5带动转杆6、从动轮7、卷线环8的转动，卷线环8转动对主动线9进行收卷，主动线9收卷带动分支线11的移动，辅助线环10对主动线9进行限制，辅助主动线9的收卷，分支线11移动带动封闭板12的打开，此时乘客吸取氧气的输送通道增加可以吸取更多的氧气，保证氧气的供给，并且在橡胶摩擦垫的作用下，在没有外力对转动齿轮5作用时，转动齿轮5与橡胶摩擦垫的摩擦力大于第一弹簧13的弹性力，可以维持封闭板12的打开，保证氧气的输送没有阻碍，并且当封闭板12需要关闭的时候，反向转动齿轮5使卷线环8转动放出主动线9在第一弹簧13的作用下，封闭板12关闭，控制氧气的输送量，乘客根据需求进行调节；
47.在对氧气连接头19进行固定时，使限位杆177进入到限位槽172中，此时第二弹簧175被压缩，在滚珠178的辅助下，限位杆177的移动更加顺滑，在将限位杆177进入到限位槽172的深处时，转动氧气连接头19使外环174转动，限位杆177靠近限位孔173并且在第二弹簧175的作用下，带动限位杆177进入到限位孔173中，此时外环174、氧气连接头19被固定，进而将过滤板14固定，使过滤板14与呼吸块3的右侧贴合，第一过滤芯15、第二过滤芯16对被吸取的氧气进行处理，在需要将氧气连接头19进行拆卸时，按压压板1710，压板1710带动顶杆179挤压限位杆177此时第二弹簧175收缩，限位杆177从限位孔173中脱离转动氧气连接头19、外环174即可将氧气连接头19取出，也可将过滤板14取出，方便快捷，并且连接更稳定，防止乘客因紧张慌乱而过于用力使氧气连接头19从呼吸面罩上脱落，影响呼吸面罩的使用，并且方便过滤板14的更换进而对第一过滤芯15、第二过滤芯16进行更换。
48.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。