1.本实用新型涉及机械配件领域，尤其是涉及一种飞行器的壳体结构。
背景技术：
2.飞行器壳体属于飞行器的主要部件，飞行器壳体的内部安装舵体，舵体的内部安装电子元件，飞行器壳体的内部舵体安装的稳固性直接关系到了飞行器的使用质量，现有的飞行器壳体内部带有安装板，舵体主要是通过螺栓固定安装在飞行器壳体内部的安装板上；而且，现有的飞行器壳体一般是采用一体成型的结构，舵体固定安装时的空间有限，安装不方便，而且采用传统螺栓固定的方式容易造成舵体损伤，本专利基于现有的技术问题，对飞行器壳体的结构进行改进。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种飞行器的壳体结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种飞行器的壳体结构，包括相互拼接的左壳体、右壳体，所述左壳体的端口处设有环形外接套，所述右壳体的端口处设有环形内接套，左壳体、右壳体拼接时，环形外接套与环形内接套相互咬合；
6.所述左壳体和右壳体内设有舵体卡接件，舵体卡接件包括固定套以及与固定套连接的卡接套，卡接套呈截头锥形，卡接套上设有多个开口槽，舵体通过左壳体或右壳体的端口伸入到壳体内，卡接套的端部卡合固定舵体。
7.进一步，所述固定套和卡接套的内部中空且相互连通，固定套的外侧带有外螺纹，所述左壳体和右壳体的端口内壁上设有内螺纹，固定套通过螺纹连接的方式固定在左壳体和右壳体内。
8.进一步，所述环形外接套和环形内接套的连接处通过密封胶进行密封，环形外接套和环形内接套的连接处通过多个螺栓固定。
9.进一步，所述环形外接套与左壳体一体成型。
10.进一步，所述环形内接套与右壳体一体成型。
11.进一步，所述固定套和卡接套一体成型。
12.本实用新型的有益效果为：该结构的左壳体的端口处设有环形外接套，所述右壳体的端口处设有环形内接套，左壳体、右壳体拼接时，环形外接套与环形内接套相互咬合，飞行器壳体方便拆装，便于内部的舵体安装；
13.另外，左壳体和右壳体内设有舵体卡接件，舵体卡接件包括固定套以及与固定套连接的卡接套，卡接套呈截头锥形，卡接套上设有多个开口槽，舵体通过左壳体或右壳体的端口伸入到壳体内，舵体依次贯穿固定套和卡接套，舵体穿过卡接套时，卡接套因为多个开口槽的设计，其端口可以自由张开，卡接套的端部即可卡合固定舵体，舵体直接插入到壳体
内即可固定安装，无需螺钉和安装板进行固定，舵体安装方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
15.如图1所示，一种飞行器的壳体结构，包括相互拼接的左壳体1、右壳体2，左壳体1的端口处设有环形外接套3，右壳体2的端口处设有环形内接套4，左壳体1、右壳体2拼接时，环形外接套3与环形内接套4相互咬合；其中，环形外接套3与左壳体1一体成型，环形内接套4与右壳体2一体成型。
16.环形外接套3和环形内接套4的连接处通过密封胶进行密封，环形外接套3和环形内接套4的连接处通过多个螺栓5固定，飞行器壳体方便拆装，便于内部的舵体安装。
17.进一步，左壳体1和右壳体2内设有舵体卡接件，舵体卡接件包括固定套6以及与固定套6连接的卡接套7，卡接套7呈截头锥形，卡接套7上设有多个开口槽8，舵体通过左壳体1或右壳体2的端口伸入到壳体内，舵体依次贯穿固定套6和卡接套7，舵体穿过卡接套7时，卡接套7因为多个开口槽8的设计，其端口可以自由张开，卡接套7的端部即可卡合固定舵体，舵体直接插入到壳体内即可固定安装，无需螺钉和安装板进行固定，舵体安装方便。
18.另外，固定套6和卡接套7的内部中空且相互连通，固定套6的外侧带有外螺纹，左壳体1和右壳体2的端口内壁上设有内螺纹，固定套6通过螺纹连接的方式固定在左壳体1和右壳体2内，舵体卡接件通过螺纹连接的方式方便拆装。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
技术特征：
1.一种飞行器的壳体结构，包括相互拼接的左壳体、右壳体，其特征在于，所述左壳体的端口处设有环形外接套，所述右壳体的端口处设有环形内接套，左壳体、右壳体拼接时，环形外接套与环形内接套相互咬合；所述左壳体和右壳体内设有舵体卡接件，舵体卡接件包括固定套以及与固定套连接的卡接套，卡接套呈截头锥形，卡接套上设有多个开口槽，舵体通过左壳体或右壳体的端口伸入到壳体内，卡接套的端部卡合固定舵体。2.根据权利要求1所述的一种飞行器的壳体结构，其特征在于，所述固定套和卡接套的内部中空且相互连通，固定套的外侧带有外螺纹，所述左壳体和右壳体的端口内壁上设有内螺纹，固定套通过螺纹连接的方式固定在左壳体和右壳体内。3.根据权利要求1或2所述的一种飞行器的壳体结构，其特征在于，所述环形外接套和环形内接套的连接处通过密封胶进行密封，环形外接套和环形内接套的连接处通过多个螺栓固定。4.根据权利要求3所述的一种飞行器的壳体结构，其特征在于，所述环形外接套与左壳体一体成型。5.根据权利要求3所述的一种飞行器的壳体结构，其特征在于，所述环形内接套与右壳体一体成型。6.根据权利要求3所述的一种飞行器的壳体结构，其特征在于，所述固定套和卡接套一体成型。
技术总结
本实用新型涉及一种飞行器的壳体结构，包括相互拼接的左壳体、右壳体，所述左壳体的端口处设有环形外接套，所述右壳体的端口处设有环形内接套，左壳体、右壳体拼接时，环形外接套与环形内接套相互咬合，飞行器壳体方便拆装，便于内部的舵体安装；左壳体和右壳体内设有舵体卡接件，舵体卡接件包括固定套以及与固定套连接的卡接套，卡接套呈截头锥形，卡接套上设有多个开口槽，舵体通过左壳体或右壳体的端口伸入到壳体内，卡接套的端部卡合固定舵体，舵体直接插入到壳体内即可固定安装，无需螺钉和安装板进行固定，舵体安装方便。舵体安装方便。舵体安装方便。
技术研发人员：徐建孟
受保护的技术使用者：航天辰马（宁波）新材料有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/12/24