1.本技术涉及座椅限位机构领域，具体而言，涉及一种火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构。


背景技术：

2.现有的火箭弹射座椅停放架接口组件部分固定安装，不能够进行间距宽度调节，只能停放固定间距的火箭弹射座椅，导致火箭弹射座椅停放架不能实现通用化功能调节间距。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构，其能够与火箭弹射座椅配合使用以满足不同间距宽度的火箭弹射座椅停放。
4.本技术的实施例是这样实现的：
5.本技术实施例提供一种火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构，其包括连接座基体及多对对称布置的滑轨固定柱，每对滑轨固定柱均滑动插设于连接座基体的两侧；滑轨固定柱被配置成可沿靠近或远离连接座基体移动至少两段预设距离后旋转以固定于连接座基体。
6.在一些可选的实施方案中，滑轨固定柱的外壁开设有沿其轴向延伸的第一滑槽及至少两条沿滑轨固定柱周向延伸的第二滑槽，各条第二滑槽沿滑轨固定柱轴向间隔布置且均连通第一滑槽，连接座基体连接有与滑轨固定柱一一对应的锁止螺钉，锁止螺钉的钉头滑动插设于对应的滑轨固定柱的第一滑槽内。
7.在一些可选的实施方案中，第二滑槽远离第一滑槽的一端向远离连接座基体方向弯折形成钉头限位槽。
8.在一些可选的实施方案中，滑轨固定柱远离连接座基体的一端凸起形成柱帽。
9.在一些可选的实施方案中，连接座基体上开设有多个连接孔。
10.在一些可选的实施方案中，连接座基体上开设有至少一个缺口，每个缺口均与一个对应的连接孔连通。
11.本技术的有益效果是：本实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构包括连接座基体及多对对称布置的滑轨固定柱，每对滑轨固定柱均滑动插设于连接座基体的两侧；滑轨固定柱被配置成可沿靠近或远离连接座基体移动至少两段预设距离后旋转以固定于连接座基体。本实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构能够与火箭弹射座椅配合使用以满足不同间距宽度的火箭弹射座椅停放。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对
范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
13.图1为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构的局部剖视结构图；
14.图2为沿图1中a-a剖面线的剖视图；
15.图3为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构中滑轨固定柱的第一视角的结构示意图；
16.图4为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构中滑轨固定柱的第二视角的结构示意图；
17.图5为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构中滑轨固定柱的第三视角的结构示意图；
18.图6为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构中滑轨固定柱的第四视角的结构示意图；
19.图7为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构调节至最小间距时的结构示意图；
20.图8为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构调节至中等间距时的结构示意图；
21.图9为本技术实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构调节至最大间距时的结构示意图。
22.图中：100、连接座基体；110、滑轨固定柱；111、第一滑槽；112、第二滑槽；113、钉头限位槽；114、柱帽；120、锁止螺钉；130、连接孔；140、缺口。
具体实施方式
23.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
28.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.以下结合实施例对本技术的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构的特征和性能作进一步的详细描述。
31.如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，本技术实施例提供一种火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构，其包括连接座基体100及两对对称布置的滑轨固定柱110，每对滑轨固定柱110均滑动插设于连接座基体100的两侧；每个滑轨固定柱110被配置成可沿靠近或远离连接座基体100移动两段预设距离后旋转以固定于连接座基体100。每个滑轨固定柱110的外壁开设有沿其轴向延伸的第一滑槽111及两条沿滑轨固定柱110周向延伸的第二滑槽112，一条第二滑槽112的一端与第一滑槽111中部连通，另一条第二滑槽112的一端与第一滑槽111靠近连接座基体100一端连通，两条第二滑槽112远离第一滑槽111一端均向远离连接座基体100方向弯折形成钉头限位槽113，两条第二滑槽112分别位于对应第一滑槽111的两侧，连接座基体100连接有四个与滑轨固定柱110一一对应的锁止螺钉120，每个锁止螺钉120的钉头均贯穿至连接座基体100内并滑动插设于对应的滑轨固定柱110的第一滑槽111内；滑轨固定柱110远离连接座基体100的一端凸起形成柱帽114；连接座基体100上开设有三个连接孔130，连接座基体100上开设有三个缺口140，每个缺口140均与一个对应的连接孔130连通。
32.本实施例提供的火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构能够与与火箭弹射座椅配合使用以满足不同间距宽度的火箭弹射座椅停放。该火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构使用时固定于火箭弹射座椅底部，使用螺栓穿过连接座基体100上的三个连接孔130将连接座基体100固定于火箭弹射座椅的底部，随后调节对称连接于连接座基体100两侧的两对滑轨固定柱110沿轴向移动，使两对滑轨固定柱110之间的间距调节至三个固定值以对应不同的间距宽度的滑轨要求；在初始使用状态时，连接座基体100连接的四个锁止螺钉120分别位于四个滑轨固定柱110上的第一滑槽111远离连接座基体100的一端，此时，每对滑轨固定柱110之间的间距最小以满足最小间距的火箭弹射座椅滑轨停放要求如图7所示，接着，使用者可以拉动四个滑轨固定柱110朝远离连接座基体100移动一端距离并旋转四个滑轨固定柱110，使连接座基体100连接的四个锁止螺钉120分别移动至四个滑轨
固定柱110上第一滑槽111的中部，并随着四个滑轨固定柱110的旋转移动至四个滑轨固定柱110上第二滑槽112的末端，接着推动四个滑轨固定柱110朝靠近连接座基体100移动，使连接座基体100连接的四个锁止螺钉120分别卡接于四个第二滑槽112端部的钉头限位槽113固定，此时每对滑轨固定柱110之间的间距中等以满足中等间距的火箭弹射座椅滑轨停放要求如图8所示，最后，使用者可以拉动四个滑轨固定柱110朝远离连接座基体100移动，将锁止螺钉120分别脱离于四个钉头限位槽113滑入对应的第二滑槽112，随后反向旋转四个滑轨固定柱110，使四个锁止螺钉120分别分别滑动四个滑轨固定柱110上的第一滑槽111，接着沿远离连接座基体100移动四个滑轨固定柱110，使四个滑轨固定柱110移动至四条第一滑槽111靠近连接座基体100的一端，旋转四个滑轨固定柱110，使四个锁止螺钉120分别移动至对应滑轨固定柱110上靠近连接座基体100的第二滑槽112内，接着推动四个滑轨固定柱110朝靠近连接座基体100移动，使四个锁止螺钉120分别卡接于靠近连接座基体100的四个第二滑槽112端部的钉头限位槽113固定，此时每对滑轨固定柱110之间的间距最大以满足最大间距的火箭弹射座椅滑轨停放要求如图9所示，从而通过使用者的操作控制火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构实现三种不同间距宽度的火箭弹射座椅滑轨停放要求。
33.在其他可选的实施例中，火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构还可以包括三对或三对以上对称布置且滑动插设于连接座基体100两侧的滑轨固定柱110。在其他可选的实施例中，火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构的滑轨固定柱110外壁还可以开设三条或三条以上沿滑轨固定柱110周向延伸的第二滑槽112，每条第二滑槽112的一端均与第一滑槽111连通。在其他可选的实施例中，火箭弹射座椅停放架接口组件多档调节机构的滑轨固定柱110外壁设置的各条第二滑槽112可以随意布置于对应第一滑槽111的任意一侧。
34.以上所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。