1.本实用新型属于无人机机载电源技术领域，具体涉及高功率系留无人机机载高压电源。
背景技术：
2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
3.传统的无人机用机载高压电源在实际使用过程中由于常常是处于高空工作，当遇到一些恶劣天气时会使内部温度变高，而电源本身均有外壳保护，导致电源内部没有一个较好的散热结构。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供高功率系留无人机机载高压电源，以解决传统的无人机用机载高压电源在实际使用过程中由于常常是处于高空工作，当遇到一些恶劣天气时会使内部温度变高，而电源本身均有外壳保护，导致电源内部没有一个较好的散热结构的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高功率系留无人机机载高压电源，包括高压电源壳体，所述高压电源壳体内部设有可以对高压电源壳体内部进行散热的散热翅片，所述高压电源壳体内部一侧设有一端延伸出高压电源壳体外侧的散热机构；
6.所述散热机构包括金属套筒，所述金属套筒内部设有与金属套筒轴承连接的第一金属杆，所述第一金属杆远离金属套筒的一端固定连接有可以吹风的第一叶片，所述第一金属杆远离第一叶片的一端延伸出高压电源壳体外侧并且固定设有动力组件。
7.优选的，所述动力组件包括金属绳，所述金属绳固定连接于第一金属杆远离第一叶片的一端并且设置于高压电源壳体外侧，所述金属绳远离第一金属杆的一端设有第二金属杆，所述金属绳与第二金属杆之间设有可自行拆卸的连接组件，所述第二金属杆远离金属绳的一端设有吸铁石，并且所述第二金属杆一端旋转的贯穿吸铁石与圆板固定连接，所述吸铁石远离第二金属杆的一侧通过平面轴承连接有圆板，所述圆板远离吸铁石的一侧固定连接有第二叶片。
8.优选的，所述连接组件包括两个连接板，两个所述连接板分别固定连接于金属绳和第二金属杆的内侧，两个所述连接板之间通过锁定螺栓可拆卸连接。
9.优选的，所述高压电源壳体一侧设有机壳，所述金属绳一端贯穿机壳内部并且延伸出机壳远离高压电源壳体的一侧。
10.优选的，所述高压电源壳体内部靠近机壳的一侧固定设有电器元件，所述高压电源壳体远离电器元件的一侧通过螺栓固定连接有可闭合高压电源壳体的侧板。
11.优选的，所述侧板内部开设有多个散热孔，所述散热翅片通过螺栓固定连接于高
压电源壳体内壁上。
12.本实用新型的技术效果和优点：通过将吸铁石吸附至机壳上，然后将第二金属杆用连接板与金属绳固定连接，然后通过无人机的飞行对第二叶片进行吹动，同时带动第二金属杆和金属绳进行转动，并且再利用金属绳带动第一金属杆和第一叶片进行转动，利用第一叶片的转动可以对高压电源壳体内部的气体进行流动，从而增大散热翅片的散热效果，整个过程通过第一金属杆和金属绳连通无人机的机壳外界，在保证对的保护前提下对高压电源壳体内部的散热达到了较好的效果，增大了无人机的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的图1中a部局部放大图；
15.图3为本实用新型的局部俯视图；
16.图4为本实用新型的图3中b部局部放大图。
17.图中：1、侧板；2、散热翅片；3、高压电源壳体；4、电器元件；5、金属绳；6、第二叶片；7、吸铁石；8、圆板；9、第二金属杆；10、连接板；11、第一叶片；12、第一金属杆；13、金属套筒；14、机壳。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
‑
4中所示的高功率系留无人机机载高压电源，包括高压电源壳体3，高压电源壳体3内部设有可以对高压电源壳体3内部进行散热的散热翅片2，高压电源壳体3内部一侧设有一端延伸出高压电源壳体3外侧的散热机构；
20.散热机构包括金属套筒13，金属套筒13内部设有与金属套筒13轴承连接的第一金属杆12，第一金属杆12远离金属套筒13的一端固定连接有可以吹风的第一叶片11，第一金属杆12远离第一叶片11的一端延伸出高压电源壳体3外侧并且固定设有动力组件。
21.具体的，动力组件包括金属绳5，金属绳5固定连接于第一金属杆12远离第一叶片11的一端并且设置于高压电源壳体3外侧，金属绳5远离第一金属杆12的一端设有第二金属杆9，金属绳5与第二金属杆9之间设有可自行拆卸的连接组件，通过连接组件的设置可以根据无人机自身的形状进行打孔，而金属绳5可自由的延伸不同的方向，第二金属杆9远离金属绳5的一端设有吸铁石7，并且第二金属杆9一端旋转的贯穿吸铁石7与圆板8固定连接，吸铁石7远离第二金属杆9的一侧通过平面轴承连接有圆板8，圆板8远离吸铁石7的一侧固定连接有第二叶片6。
22.具体的，连接组件包括两个连接板10，两个连接板10分别固定连接于金属绳5和第二金属杆9的内侧，两个连接板10之间通过锁定螺栓可拆卸连接，通过无人机的飞行对第二叶片6进行吹动，同时带动第二金属杆9和金属绳5进行转动，并且再利用金属绳5带动第一金属杆12和第一叶片11进行转动，利用第一叶片11的转动可以对高压电源壳体3内部的气
体进行流动。
23.具体的，高压电源壳体3一侧设有机壳14，金属绳5一端贯穿机壳14内部并且延伸出机壳14远离高压电源壳体3的一侧。
24.具体的，高压电源壳体3内部靠近机壳14的一侧固定设有电器元件4，高压电源壳体3远离电器元件4的一侧通过螺栓固定连接有可闭合高压电源壳体3的侧板1。
25.具体的，侧板1内部开设有多个散热孔，散热翅片2通过螺栓固定连接于高压电源壳体3内壁上。
26.工作原理：在使用本实用新型时，通过散热机构的设置，可以将无人机的机壳14上打出一个孔，在将第二金属杆9与金属绳5之间通过连接组件进行拆卸，再将金属绳5自打的孔内部延伸出，再将吸铁石7吸附至机壳14上，然后将第二金属杆9用连接板10与金属绳5固定连接，然后通过无人机的飞行对第二叶片6进行吹动，同时带动第二金属杆9和金属绳5进行转动，并且再利用金属绳5带动第一金属杆12和第一叶片11进行转动，利用第一叶片11的转动可以对高压电源壳体3内部的气体进行流动，从而增大散热翅片2的散热效果，整个过程通过第一金属杆12和金属绳5连通无人机的机壳14外界，在保证对的保护前提下对高压电源壳体3内部的散热达到了较好的效果，增大了无人机的使用寿命，再通过连接组件的设置可以根据无人机自身的形状进行打孔，而金属绳5可自由的延伸不同的方向，便于实用性增强。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。