1.本实用新型属于航空运输技术领域，具体涉及一种飞机重量平衡配平模块。
背景技术：
2.对于飞机飞行过程中而言，飞机配平是非常重要的，通过调整各舵面默认角度来达到，使飞机平稳飞行保持某状态的目的，配平模块作为一种货物装载平衡用具一直被广泛使用，随着货运的需求量的变化装载相应的集装箱的需求量也在不断提升。
3.现有的用于飞机重力平衡的配平模块，在其内部没有设置支撑的部件，从而导致配平模块在工作中容易发生形变，降低了配平模块的使用效果，并且不方便对配平模块进行收纳，拿取配平模块时较为麻烦，不利于工作人员使用。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种飞机重量平衡配平模块，以解决上述背景技术中提出现有的用于飞机重力平衡的配平模块，在其内部没有设置支撑的部件，从而导致配平模块在工作中容易发生形变，降低了配平模块的使用效果，并且不方便对配平模块进行收纳，拿取配平模块时较为麻烦，不利于工作人员使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块和箱体，所述橡胶模块的内部固定安装有四个金属骨架，所述箱体的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定安装有第一放置板，所述第一放置板底部远离第一支撑杆的一端固定安装有第二支撑杆，所述第一放置板顶部靠近第一支撑杆的一端固定安装有第一支架，所述第一放置板顶部远离第一支架的一端固定安装有第二支架，所述第一支架和第二支架的顶部固定安装有第二放置板。
6.优选的，所述橡胶模块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有把手杆，所述金属骨架均分两组对称固定安装于橡胶模块的内部。
7.优选的，所述箱体底部靠近第二支撑杆的一端开设有矩形槽，所述第二支撑杆与矩形槽的位置相对应。
8.优选的，所述滑槽和第一支撑杆均呈十字型设置。
9.优选的，所述第二支撑杆和第一支撑杆的底部均固定安装有第一活动轮，所述箱体的底部固定安装有四个第二活动轮。
10.优选的，所述第一放置板和第二放置板的顶部均开设有放置槽。
11.优选的，所述第一支架远离第二支架的一侧固定安装有拉杆，所述箱体的两侧均固定安装有扶手，所述箱体正面的顶部铰接有活动门。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设置的由橡胶模块、把手杆和金属骨架组成的配平模块，橡胶模块具有强阻燃性，并且由橡胶压铸工艺制造而成，四个金属骨架可对橡胶模块进行支撑，避免配平模块在工作中容易变形的情况，提高对配平模块的使用效果，此配平模块工艺简单、配平重量
操作合理，每个模块重量达25公斤，在飞行或装货过程中，出现一侧偏重的情况下，另一侧需放置配重模块来保持飞机两边承重的平衡，从而保证飞机的平稳，起到节约燃油、安全飞行的目的。
14.2、通过设置的第一放置板、第二放置板、滑槽、第一支撑杆、第二支撑杆和第一活动轮，将第一放置板和第二放置板滑动安装于箱体内部，可将第一放置板和第二放置板从箱体内部抽出，在抽出的过程中，由于第一活动轮的作用，可为工作人员节省力气，然后再对配平模块进行放置，这样的设置方便了工作人员对配平模块进行拿取或者放置，达到了便于工作人员使用的效果，通过在第一放置板和第二放置板的顶部设置放置槽，将配平模块放置在放置槽的内部，可对配平模块进行限位，避免移动箱体的过程中，配平模块发生移动。
附图说明
15.图1为本实用新型的橡胶模块立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的橡胶模块剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型的整体外观立体正面结构示意图；
18.图4为本实用新型的箱体底部结构示意图；
19.图5为本实用新型的局部底部结构示意图；
20.图6为本实用新型的结构示意图。
21.图中：1、橡胶模块；2、凹槽；3、把手杆；4、金属骨架；5、箱体；6、滑槽；7、第一支撑杆；8、第一放置板；9、第二支撑杆；10、第一活动轮；11、矩形槽；12、第一支架；13、拉杆；14、第二支架；15、第二放置板；16、放置槽；17、第二活动轮；18、扶手；19、活动门。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块1和箱体5，橡胶模块1的内部固定安装有四个金属骨架4，箱体5的底部开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动安装有第一支撑杆7，第一支撑杆7的顶部固定安装有第一放置板8，第一放置板8底部远离第一支撑杆7的一端固定安装有第二支撑杆9，第一放置板8顶部靠近第一支撑杆7的一端固定安装有第一支架12，第一放置板8顶部远离第一支架12的一端固定安装有第二支架14，第一支架12和第二支架14的顶部固定安装有第二放置板15。
24.本实施方案中，由橡胶模块1和四个金属骨架4组成的配平模块的重力为25公斤，橡胶模块1具有强阻燃性，并且由橡胶压铸工艺制造而成，通过在橡胶模块1的内部设置四个金属骨架4，可对橡胶模块1进行支撑，避免配平模块在工作中容易变形的情况，提高对配平模块的使用效果，此配平模块工艺简单、配平重量操作合理，在飞行或装货过程中，出现一侧偏重的情况下，另一侧需放置配重模块来保持飞机两边承重的平衡，从而保证飞机的平稳，起到节约燃油、安全飞行的目的，通过在箱体5内部设置第一放置板8和第二放置板
15，增加了对配平模块的收纳空间，通过利用第一支架12和第二支架14将第一放置板8和第二放置板15之间固定连接，所以在操作第一放置板8时，第二放置板15也随之移动，在对配平模块进行收纳时，将第一放置板8和第二放置板15从箱体5内部抽出，此时的第一支撑杆7在滑槽6的滑动，第一放置板8和第二放置板15抽出后，将配平模块放置在第一放置板8和第二放置板15的顶部即可，放置完成之后，再将第一放置板8和第二放置板15推入至箱体5内部即可，该装置通过将第一放置板8和第二放置板15滑动安装于箱体5内部，可将第一放置板8和第二放置板15从箱体5内部抽出，然后再对配平模块进行放置，这样的设置方便了工作人员对配平模块进行拿取或者放置，达到了便于工作人员使用的效果。
25.具体的，橡胶模块1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的内部固定安装有把手杆3，金属骨架4均分两组对称固定安装于橡胶模块1的内部。
26.本实施方案中，通过设置的凹槽2和把手杆3，方便工作人员提起橡胶模块1，通过将金属骨架4均分两组对称固定安装于橡胶模块1的内部，保证橡胶模块1内部的受力均匀，从而保证金属骨架4对橡胶模块1的支撑效果。
27.具体的，箱体5底部靠近第二支撑杆9的一端开设有矩形槽11，第二支撑杆9与矩形槽11的位置相对应。
28.本实施方案中，矩形槽11与第二支撑杆9的规格尺寸相适配，通过设置的矩形槽11，为第二支撑杆9的收纳提供空间，将第一放置板8和第二放置板15收纳于箱体5内部时，第二支撑杆9位于矩形槽11内部，防止第二支撑杆9位于箱体5外部，从而可以完整的将第一放置板8和第二放置板15收纳于箱体5内部。
29.具体的，滑槽6和第一支撑杆7均呈十字型设置。
30.本实施方案中，将滑槽6和第一支撑杆7均呈十字型设置，避免第一支撑杆7脱离滑槽6的内部，使滑槽6与第一支撑杆7之间可以稳定连接，从而使该装置可以正常运作。
31.具体的，第二支撑杆9和第一支撑杆7的底部均固定安装有第一活动轮10，箱体5的底部固定安装有四个第二活动轮17。
32.本实施方案中，通过设置的第一活动轮10，可对第一放置板8进行支撑，在将第一放置板8抽出时，第一活动轮10滑动，方便工作人员将第一放置板8和第二放置板15抽出，同时为工作人员节省力气，四个第二活动轮17呈矩形对称固定安装于箱体5的底部，通过设置的第二活动轮17，便于工作人员对箱体5进行移动。
33.具体的，第一放置板8和第二放置板15的顶部均开设有放置槽16。
34.本实施方案中，通过设置的放置槽16，将配平模块放置在放置槽16的内部，对配平模块进行限位，避免移动箱体5的过程中，配平模块发生移动。
35.具体的，第一支架12远离第二支架14的一侧固定安装有拉杆13，箱体5的两侧均固定安装有扶手18，箱体5正面的顶部铰接有活动门19。
36.本实施方案中，通过在第一支架12中设置拉杆13，便于工作人员将第一放置板8和第二放置板15抽出，通过设置的扶手18，便于工作人员推动整个箱体5，通过设置的活动门19，打开或者关闭活动门19，便可以将配平模块取出或者放置在箱体5内部。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。