1.本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车。
背景技术：
2.随着我国经济的飞速发展，我国国民的生活水平也在不断进步，铁路设备水平的进步也是飞快的，在进行铁路机电设备安装及维护时可能会使用到多种工具及零配件，由于铁路边不便于传统车辆运输，因此在新装或维护设备时往往使用可在铁轨上拖拽的小车进行工具及零配件的运输，铁路轨道小车的使用可以减轻工程技术人员的劳动强度，缩短作业时间，同时也避免了人为远距离搬运时可能对设备造成的损伤。
3.传统的轨道小车体积比较庞大，车体需要用货车运输，不能使用小型家用轿车运输，因此本实用新型设计了一种便携可快拆装的铁路轨道小车。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种便携可快拆装的铁路轨道小车，以解决上述背景技术中提出现有的铁路轨道小车体积和重量较大，导致运输困难的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车，包括多根横梁和多根纵梁，所述的横梁和纵梁均为l型，所述横梁和纵梁相垂直设置，在所述横梁和/或纵梁上固定有吊环，在所述横梁上设置有u型槽，所述纵梁穿过u型槽后与所述横梁栓接固定或套在吊环上固定；或者在所述纵梁上设置有u型槽，所述横梁穿过u型槽后与所述纵梁栓接固定或套在吊环上固定。
6.进一步，所述u型槽设置在横梁或纵梁的底部。
7.进一步，所述u型槽的宽度小于横梁或纵梁的宽度。
8.进一步，在横梁或纵梁位于所述u型槽位置一部分设置有栓接用的通孔或吊环。
9.进一步，在所述横梁和/或纵梁的底部设置用于固定的吊环。
10.进一步，在所述横梁和/或纵梁的底部设置有用于方便拖拽小车时拴系吊带的大吊环。
11.进一步，包括两根l型横梁、两根l型纵梁和一根加强梁，所述两根横梁和两根纵梁垂直设置形成“口”形框架，加强梁居中放置，与横梁垂直。
12.综上内容，本实用新型所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，采用模块化设计，横梁、纵梁栓接固定，实现了安装装置可随时组装和拆卸，使得安装装置存储方便，占用空间小，在使用时操作便捷、安全可靠。横梁或纵梁可在u型槽内固定，不仅提供了栓接面，还为横梁或纵梁上设置了吊环，利用u型孔套在吊环上固定梁的位置。设置栓接通孔，可根据不同的铁路轨道宽度进行尺寸调整，满足不同规格产品的需要。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例所述的框架整体底部结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例所述的纵梁结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例所述的横梁结构示意图。
17.如图1和图2所示，横梁1、纵梁2、加强梁3、u型孔4、吊环5、大吊环6、通孔7、轨道轮8。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面通过实施例来具体说明本实用新型的实施方案，但并不限制本实用新型的具体内容。
21.本实用新型所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，包括两根l型横梁1、两根l型纵梁2、一根加强梁3，多个吊环5，多个大吊环6，横梁1与纵梁2和加强梁3相垂直设置，在横梁1和/或纵梁2上固定有吊环5。在本实施例中，包括两根横梁1和两根纵梁2，两根横梁1和两根纵梁2垂直设置形成“口”形框架，加强梁3居中放置，与横梁垂直。
22.u型槽设置在横梁1、纵梁2的底部，u型槽的宽度小于横梁1 或纵梁2的宽度，使得横梁1或纵梁2能够在u型槽内垂直与其各自轴向方向滑动。
23.在横梁1或纵梁2位于u型槽的位置设置有栓接用的通孔7，在横梁1或纵梁2穿过u型槽后，通过通孔将横梁1或纵梁2栓接固定。沿横梁1或纵梁2的轴向通过u型孔，可有效调整两个横梁1之间的间距，可根据不同的铁轨宽度进行尺寸调整，满足不同规格铁轨的需要，方便工作人员进行间距的调整。在横梁1和/或纵梁2的底部设置用于固定的吊环5，在横梁1和/或纵梁2的底部设置有用于套在吊环5上的u型孔用于固定。
24.加强梁上设置的吊环5插在横梁设置在中间的u型槽上，用来固定位置，以及加强放置货物的承重。
25.在横梁和/或纵梁的底部设置有用于方便拖拽小车时拴系吊带的大吊环。
26.在本实施例中，在纵梁2的底部设置有铁轨滑轮，铁轨滑轮有四个固定在纵梁上，实现在铁轨上运动。
27.由于将车架分为两根l型横梁1、两根l型纵梁2、一根加强梁3等可拆装的部分，两个人即可轻松抬起上下轨；同时，采用便携快拆架很轻松地就能固定连接，采用l型梁不用人力限位，就一直垂直水平面朝上，而且便携快拆架能准确调节宽度的距离(即小车的轴距)，仅两个人就可以轻松快速准确把框架安装到铁轨对应位置上去，提高了铁轨小车装配的便捷性；同时，添加了固梁，提高了钢轨探伤车的稳定性和快速拆装性。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，包括多根横梁和多根纵梁，所述的横梁和纵梁均为l型，所述横梁和纵梁相垂直设置，在所述横梁和/或纵梁上固定有吊环，在所述横梁上设置有u型槽，所述纵梁穿过u型槽后与所述横梁栓接固定或套在吊环上固定；或者在所述纵梁上设置有u型槽，所述横梁穿过u型槽后与所述纵梁栓接固定或套在吊环上固定。2.根据权利要求1所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，所述u型槽设置在横梁或纵梁的底部。3.根据权利要求1或2所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，所述u型槽的宽度小于横梁或纵梁的宽度。4.根据权利要求1或2所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，在横梁或纵梁位于所述u型槽位置一部分设置有栓接用的通孔或吊环。5.根据权利要求1所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，在所述横梁和/或纵梁的底部设置用于固定的吊环。6.根据权利要求1所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，在所述横梁和/或纵梁的底部设置有用于方便拖拽小车时拴系吊带的大吊环。7.根据权利要求1所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，包括两根l型横梁、两根l型纵梁和一根加强梁，所述两根横梁和两根纵梁垂直设置形成“口”形框架，加强梁居中放置，与横梁垂直。
技术总结
本实用新型涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车，其特征在于，包括多根横梁和多根纵梁，所述横梁和纵梁相垂直设置，在所述横梁和/或纵梁上固定有吊环，在所述横梁上设置有U型槽，所述纵梁穿过U型槽后与所述横梁栓接固定或套在吊环上固定；或者在所述纵梁上设置有U型槽，所述横梁穿过U型槽后与所述纵梁栓接固定或套在吊环上固定。本实用新型采用模块化设计，横梁、纵梁栓接固定及U型槽套在吊环上固定，实现了安装装置可随时组装和拆卸，使得安装装置存储方便，占用空间小，在使用时操作便捷、安全可靠。安全可靠。安全可靠。
技术研发人员：孔凌历 郭兵 陈鹏超 耿全德 喻春雨 姜曦
受保护的技术使用者：沈阳雪球科技有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/1/14