1.本实用新型涉及汽车座舱技术领域，具体是一种具有刷手识别功能的汽车座舱。
背景技术：
2.汽车座舱即车内驾驶和乘坐空间。智能座舱是相对传统座舱而言的。传统座舱一般是采用机械式仪表盘和内嵌式中控液晶屏，各个系统是相互独立的。智能座舱通过搭载智能化/网联化的车载设备或服务。
3.现有的汽车座舱多为手动管理结构，对人机智能交联互通的处理能力不足，难以满足现代化智能发展需求，实用性差。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有刷手识别功能的汽车座舱，以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有刷手识别功能的汽车座舱，包括座舱本体、智控机构，所述座舱本体靠近风挡玻璃一端前侧表面斜向固定设置有面部识别传感器，所述座舱本体内部方向盘的侧面中部通过开设内凹槽横向固定设置有操控屏，所述操控屏所处方向盘外侧的中控侧面一端固定设置有第一信息屏、第二信息屏，所述座舱本体内部中央扶手的顶部表面一端纵向固定设置有手势控制面板，所述手势控制面板的前侧表面一端夹角处通过弧形角板斜向固定设置有多个手势识别传感器，所述手势识别传感器外侧的手势控制面板前侧表面中部竖直固定设置有椭圆形指纹识别器，所述指纹识别器远离手势识别传感一端的手势控制面板表面竖直开设有置物卡槽，所述智控机构包括管理权限校验模块、手势判别模块、动作控制模块，所述管理权限校验模块与面部识别传感器、指纹识别器信号连接，所述手势判别模块与手势识别传感器信号连接，所述动作控制模块经控制器分别与操控屏、第一信息屏以及第二信息屏信号连接。
6.优选的，所述操控屏表面设有键盘式触摸键位且配合设有亮度传感器自动调控其显示亮度，所述操控屏外侧的方向盘侧面设有环形安全气囊盒。
7.优选的，所述第一信息屏为码表等行驶参数的信息展示屏，所述第二信息屏为汽车内部环境调节控制屏且与第一信息屏屏面间的安装夹角范围为20-30度。
8.优选的，所述座舱本体内部中央扶手的左右侧表面一端分别固定设置有一组电动座椅调节盘且倾角分别为30度，两组所述电动座椅调节盘分别控制主副驾座椅的电动调节。
9.优选的，所述手势控制面板表面设有两个手势识别传感器且两者之间的安装倾角为60度，两个所述手势识别传感器相互协同并读取指纹识别器上方的动作手势。
10.优选的，所述置物卡槽由杯槽、矩形收纳槽和电子手刹组合而成且上部覆盖有收折板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、智控机构包括管理权限校验模块、手势判别模块、动作控制模块，手势控制面板前侧一端夹角处的角板表面斜向设有手势识别传感器，管理权限校验模块获取控制权限后在两个手势识别传感器协同作用下扫描位于指纹识别器上方的人员操作手势，手势通过手势判别模块识别以及匹配相应的控制指令后由控制器协调控制车机系统并整合相应的信息屏上以完成自动控制，使用效果好。
13.2、在座舱本体靠近风挡玻璃一端前侧表面斜向设有面部识别传感器，使用时自动扫描人员信息并配合指纹识别器自动获取车辆的管理权限，安全性更高且避免误操作机率，操控屏外侧的环形安全气囊盒，能够降低人员冲击力度的同时保护面更广，实用性强。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的控制流程图。
17.图中：1、座舱本体；2、面部识别传感器；3、操控屏；4、第一信息屏；5、；第二信息屏6、手势控制面板；7、角板；8、；手势识别传感器9、指纹识别器；10、置物卡槽；11、管理权限校验模块；12、手势判别模块；13、动作控制模块；14、安全气囊盒；15、电动座椅调节盘；16、杯槽；17、矩形收纳槽；18、电子手刹。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2，本实用新型实施例中，一种具有刷手识别功能的汽车座舱，包括座舱本体1、智控机构，座舱本体1靠近风挡玻璃一端前侧表面斜向固定设置有面部识别传感器2，座舱本体1内部方向盘的侧面中部通过开设内凹槽横向固定设置有操控屏3，操控屏3所处方向盘外侧的中控侧面一端固定设置有第一信息屏4、第二信息屏5，座舱本体1内部中央扶手的顶部表面一端纵向固定设置有手势控制面板6，手势控制面板6的前侧表面一端夹角处通过弧形角板7斜向固定设置有多个手势识别传感器8，手势识别传感器8外侧的手势控制面板6前侧表面中部竖直固定设置有椭圆形指纹识别器9，指纹识别器9远离手势识别传感一端的手势控制面板6表面竖直开设有置物卡槽10，智控机构包括管理权限校验模块11、手势判别模块12、动作控制模块13，管理权限校验模块11与面部识别传感器2、指纹识别器9信号连接，手势判别模块12与手势识别传感器8信号连接，动作控制模块13经控制器分别与操控屏3、第一信息屏4以及第二信息屏5信号连接；操控屏3表面设有键盘式触摸键位且配合设有亮度传感器自动调控其显示亮度，操控屏3外侧的方向盘侧面设有环形安全气囊盒14，环形结构能够有效增大防护面积；第一信息屏4为码表等行驶参数的信息展示屏，第二信息屏5为汽车内部环境调节控制屏且与第一信息屏4屏面间的安装夹角范围为20-30度，满足驾驶员的操控需求；座舱本体1内部中央扶手的左右侧表面一端分别固定设
置有一组电动座椅调节盘15且倾角分别为30度，两组电动座椅调节盘15分别控制主副驾座椅的电动调节，方便快速调节；手势控制面板6表面设有两个手势识别传感器8且两者之间的安装倾角为60度，两个手势识别传感器8相互协同并读取指纹识别器9上方的动作手势，保证手势指令读取的可靠性；置物卡槽10由杯槽16、矩形收纳槽17和电子手刹18组合而成且上部覆盖有收折板，保证实用性。
20.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时根据控制需求当人员坐在驾驶座后，面部识别传感器2自动扫描人员信息并配合指纹识别器9获取车辆的管理权限，管理权限校验模块11获取控制权限后在两个手势识别传感器8协同作用下扫描位于指纹识别器9上方的人员操作手势，手势通过手势判别模块12识别以及匹配相应的控制指令后由控制器协调控制车机系统并整合到相应的信息屏上以完成自动控制，操作便利性高且满足未来的智能化发展需求，使用效果好。
21.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。