1.本发明实施例涉及车辆智能控制技术领域，具体涉及一种基于车辆座舱的休息空间控制方法、装置、系统及设备。
背景技术：
2.目前随着车辆内各种设备的增加和功能的完善，汽车的作用不再局限于代步工具，电动车凭借静止状态下可持续开启空调并且不会产生废气等优点，成为了很多人短时休息的空间场所。用户在车内进行临时休息，通过调节座椅来获得更好的睡眠体验。用户还可以通过显示屏观看视频，以及通过影音控制器进行娱乐。但是，上述功能均需要用户对相关的设备进行手动操作或设置，需要用户熟悉相关的调整设置，调整过程较为繁琐。
3.特别是用户长时间驾驶汽车后，身心进入疲惫状态，需要停车进行休息。然而用户在车内休息时，需要手动调整各车载功能的舒适性，各种功能参数的调整需要多次反复尝试才能调整到用户喜好的舒适状态，调整过程较为繁琐和费时，影响用户的舒适性体验。
技术实现要素：
4.鉴于上述问题，本发明实施例提供了一种基于车辆座舱的休息空间控制方法、装置、系统及设备，用于解决现有技术中存在的用户在车内休息时，无法根据用户信息快速将车内环境转换成用户喜好的舒适状态的问题。
5.根据本发明实施例的一个方面，提供一种基于车辆座舱的休息空间控制方法，包括：
6.当接收到休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息；
7.将获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式；所述预存生物识别信息关联预存休息空间控制模式；
8.根据所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数。
9.在一种可选的方式中，在所述当接收到休息模式启动指令时，在所述获取车内用户的生物识别信息的步骤之前，还包括：
10.获取并记录车内用户的预存生物识别信息；
11.接收用户输入的预设休息空间控制模式；
12.将所述预存生物识别信息与所述预设休息空间控制模式进行关联。
13.在一种可选的方式中，所述预设休息空间控制模式包括：预设座椅的控制信息和环境参数信息，所述根据所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数的步骤，具体包括：
14.检测所述用户当前所处的座椅信息；
15.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
16.在一种可选的方式中，所述休息空间控制方法还包括：若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；
17.若能，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
18.若不能，则按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
19.在一种可选的方式中，若所述用户当前所处的座椅信息为前排座椅，则所述按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅的步骤，具体包括：
20.检测后排座椅是否存在其他用户；
21.若存在，则将所述用户当前所处的座椅的后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
22.在一种可选的方式中，所述预设休息空间控制模式包括：预设座椅的控制信息和环境参数信息；所述将获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式的步骤，具体包括：
23.当仅存在一个匹配的预存生物识别信息时，将该预存生物识别信息关联的预设休息空间控制模式作为所述车辆座舱的休息空间控制模式；
24.当存在多个匹配的预存生物识别信息时，则按照所述预存生物识别信息确定各个用户的预设座椅的控制信息，并按照所述预存生物识别信息和设定的优先级顺序确定所述车辆座舱的环境参数信息。
25.在一种可选的方式中，所述用户的生物识别信息包括：面部信息、声纹信息、指纹信息中的至少一种。
26.在一种可选的方式中，提供了基于车辆座舱的休息空间控制装置，包括：
27.获取模块，用于当接收到休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息；
28.确定模块，用于将所述获取模块获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式；所述预存生物识别信息关联一个预设休息空间控制模式；
29.控制模块，用于根据所述确定模块确定出的所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数。
30.在一种可选的方式中，所述获取模块，还用于获取并记录车内用户的预存生物识别信息；用于接收用户输入的预设休息空间控制模式；将所述预存生物识别信息与所述预设休息空间控制模式进行关联。
31.在一种可选的方式中，所述获取模块，还用于预设座椅的控制信息和环境参数信息，所述获取模块用于检测所述用户当前所处的座椅信息；若确定模块确定所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则控制模块按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
32.在一种可选的方式中，所述确定模块，确定出所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；
33.若能，则控制模块按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，
按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
34.若不能，则控制模块按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
35.在一种可选的方式中，确定模块确定出用户当前所处的座椅信息为前排座椅，则确定模块检测后排座椅是否存在其他用户；若存在，则控制模块将所述用户当前所处的座椅的后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
36.在一种可选的方式中，确定模块确定当仅存在一个匹配的预存生物识别信息时，将该预存生物识别信息关联的预设休息空间控制模式作为所述车辆座舱的休息空间控制模式；确定模块确定当存在多个匹配的预存生物识别信息时，则按照所述预存生物识别信息确定各个用户的预设座椅的控制信息，并按照所述预存生物识别信息和设定的优先级顺序确定所述车辆座舱的环境参数信息。
37.在一种可选的方式中，所述获取模块获取的用户的生物识别信息包括：面部信息、声纹信息、指纹信息中的至少一种。
38.在一种可选的方式中，提供了基于车辆座舱的休息空间控制系统，包括：
39.接收装置，用于接收休息启动指令；所述接收装置包括：车机终端或移动终端；
40.生物识别信息获取装置，用于在所述接收装置接收到所述休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息；所述生物识别信息获取装置包括：语音识别装置、图像获取装置或指纹识别装置中的至少一种；
41.车辆控制单元，用于将所述生物识别信息获取装置获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式；所述预存生物识别信息关联预设休息空间控制模式；以及根据所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数。
42.在一种可选的方式中，提供了基于车辆座舱的休息空间控制设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
43.所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行所述的基于车辆座舱的休息空间控制方法的操作。
44.本发明实施例通过预先将用户的个性化的休息空间控制模式(休息模式设置信息)与用户的生物识别信息绑定，不同于传统的将休息模式设置信息与账号机械式绑定的方式，本发明实施例在接收到休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息，并将该生物识别信息与预设的生物识别信息进行匹配，从而确定出当前车辆座舱的休息空间控制模式。这样做的好处是，无论车辆系统登录的是否是用户的账号，也无论用户坐在车内哪个座椅上，都能快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，进而根据该休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整为用户最舒适的休息状态，从而提升用户休息时的舒适度。
45.上述说明仅是本发明实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
46.附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用
相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
47.图1示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制方法的第一实施例的流程示意图；
48.图2示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制方法的第二实施例的流程示意图；
49.图3示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制方法的第三实施例的流程示意图；
50.图4示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制方法的第四实施例的流程示意图；
51.图5示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制装置的实施例的结构示意图；
52.图6示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制系统的实施例的结构示意图；
53.图7示出了本发明提供的一种基于车辆座舱的休息空间控制设备的实施例的结构示意图。
具体实施方式
54.下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。
55.图1示出了本发明基于车辆座舱的休息空间控制方法的第一实施例的流程图，该方法例如可以由车机终端执行。如图1所示，该方法包括以下步骤：
56.步骤110：当接收到休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息。
57.本步骤具体执行时，例如可以是，当用户需要在车内休息时，用户可通过车机终端的大屏或移动终端输入休息模式启动指令，该指令标识用户此时需要在车内休息，车机终端需要将车辆座舱的休息空间环境参数调整至用户的舒适状态。若用户是通过移动终端输入的该指令，则移动终端需要将该指令上传至云端，并通过云端将该指令发送至车机终端。
58.车机终端在接收到用户输入的休息模式启动指令时，需要获取车内用户的生物识别信息。用户的生物识别信息可以包括例如：面部信息、声纹信息、指纹信息中的至少一种。
59.例如，车机终端可以通过车内内置的摄像头获取车内用户的面部信息，或者，车机终端配置的麦克风也可以采集车内用户的语音信息，或者车机终端配套的指纹识别装置也可以采集用户的指纹信息。
60.步骤120：将获取的生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式。
61.其中，预存的生物识别信息与预存的休息空间控制模式匹配。也即是说，不同的用户可能关联不同的预存休息空间控制模式。预存休息空间控制模式用于指示车机终端如何对车内的休息空间环境参数进行调整，可以包括：预设座椅的控制信息和环境参数控制信息。其中，预设座椅的控制信息用于指示如何调整座椅位置，如座椅的高度以及平移角度等。而环境参数控制信息则用于指示如何调整车辆座舱的环境参数，如空调温度、风向、风
量、氛围灯颜色、背景音、车外大屏提示词、休息时长、天窗及车窗位置状态等。
62.可以理解的是，车机终端能够执行智能选择休息空间控制模式的前提是：用户预存了生物识别信息以及与该生物识别信息关联的休息空间控制模式。因此在接收到休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息的步骤之前，还需要：获取并记录车内用户的预存生物识别信息，以及接收用户输入的预设休息空间控制模式，并将预存生物识别信息与该生物识别信息对应的预设休息空间控制模式进行关联，建立映射关系，并存储在车机终端或者服务器的数据库中。
63.如此，在获取到生物识别信息之后，可以将获取的生物识别信息与数据库中预存的生物识别信息进行比较，从中查找出与该获取到的生物识别信息匹配的预存生物识别信息，并根据映射关系，确定出该预存生物识别信息对应的预存休息空间控制模式，以作为该车辆座舱的休息空间控制模式。
64.步骤130：根据确定出的车辆座舱的休息空间控制模式调整车辆座舱的休息空间环境参数。
65.本步骤在执行时，可以根据休息空间控制模式的指示，调整车辆座舱内用户所处座椅的高度，平移角度等座椅位置信息，以及调整空调温度、风向、音乐等环境参数等，以将车内的休息空间环境参数调整至用户舒适的状态。
66.应用本发明实施例的技术方案，在接收到休息模式启动指令时，车机终端获取车内用户的生物识别信息，并将该生物识别信息与车机终端或者服务器的数据库中预存生物识别信息进行匹配，根据预设信息确定出当前车辆座舱的休息空间控制模式。这样做的好处是，无论车辆系统登录的是否是当前用户的账号，也无论用户坐在车内哪个座椅上，都能快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，进而根据该休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整为用户最舒适的休息状态，从而提升用户休息时的舒适度。
67.图2示出了本发明基于车辆座舱的休息空间控制方法的第二实施例，该实施例具体是对第一实施例步骤130的步骤进行了优化。具体地，在执行根据确定出的车辆座舱的休息空间控制模式调整车辆座舱的休息空间环境参数时，具体包括：
68.步骤1301，检测所述用户当前所处的座椅信息；
69.步骤1302，若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
70.步骤1303，若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；若能，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；若不能，则按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
71.步骤1302-步骤1303具体执行时，例如可以是，若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数即可。若检测到用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，即用户未处于预设座椅上，则此时还进一步确定用户当前所处的座椅能否执行与所设座椅相同的控制操作。
72.在检测用户当前所处的座椅信息时，具体可以根据摄像头或者基于声源定位的声
纹识别进行识别。若检测到用户当前所处在副驾驶或者后排座椅上，但该用户对应的预设座椅是主驾座椅时，则进一步判断用户当前所在的座椅信息是否能执行主驾座椅相同的控制操作。例如，若用户当前处于副驾座椅，则判断为可执行主驾座椅相同的控制操作；若用户当前处于后排座椅，则判断为不可执行主驾座椅相同的控制操作。同时执行按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
73.应用本发明实施例二的技术方案，无论用户是否坐在预设的座椅上，都能快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，进而根据该休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整为用户最舒适的休息状态。当然了，如果用户的预设位置是在前排座椅，但用户此时坐在了后排座椅，由于座椅本身的条件限制，则执行除座椅位置之外的其他设置操作，从而最大程度提升用户休息时的舒适度。
74.图3示出了本发明基于车辆座舱的休息空间控制方法的第三实施例，该实施例具体是对第一实施例步骤130的步骤进行了优化。具体地，在执行根据确定出的车辆座舱的休息空间控制模式调整车辆座舱的休息空间环境参数时，具体包括：
75.步骤1304，检测后排座椅是否存在其他用户；
76.步骤1305，若后排座椅存在用户，则将所述用户当前所处的座椅的后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
77.步骤1304-步骤1305执行的前提条件是，用户当前所处的座椅信息为前排座椅。本步骤具体执行时，例如可以是，若检测到后排座椅存在用户，则前排座椅即使有其他用户时，前排座椅的后移距离和角度以及前排座椅放平角度调整至预设的安全区间范围内，该安全区间范围值可以是出厂预设的范围值，也可以是用户自定义的。
78.应用本发明实施例三的技术方案，当用户坐在前排座椅上时，自动检测后排座椅是否存在其他用户；当检测到后排有其他用户，为了保障后排用户的空间舒适性，将前排座椅后移及放平角度减少至安全区间，避免按照预设的座椅参数调节挤压到后排用户的休息空间，最大程度提升车内前后排用户休息时的整体舒适度。
79.图4示出了本发明基于车辆座舱的休息空间控制方法的第四实施例，该实施例具体是对第一实施例步骤120的步骤进行了优化。具体地，将获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式的步骤，具体包括：
80.步骤1201，当仅存在一个匹配的预存生物识别信息时，将该预存生物识别信息关联的预设休息空间控制模式作为所述车辆座舱的休息空间控制模式；
81.步骤1202，当存在多个匹配的预存生物识别信息时，则按照所述预存生物识别信息确定各个用户的预设座椅的控制信息，并按照所述预存生物识别信息和设定的优先级顺序确定所述车辆座舱的环境参数信息。
82.步骤1201-步骤1202中，在匹配到单个预存生物识别信息时，直接将预存生物识别信息关联的预设休息空间控制模式作为所述车辆座舱的休息空间控制模式。但考虑到车内存在多人的情况，例如可以是当车内多人同时休息时，此时可能会存在多个预存生物识别信息同时匹配。此时例如可以根据各个用户的人脸信息单独匹配各个用户的座椅预设需求，确定其对应的预设座椅的控制信息；而对于整个车辆座舱的环境参数设置信息，则将结合用户的人脸信息和设定的优先级顺序共同确定，例如：优先执行儿童或老人的设置(如有)，否则执行主驾位置用户的设置。当然，在确定了各个用户的预设座椅的控制信息之后，
也需要参照第二实施例、第三实施例中的方法对用户当前所处的座椅信息进行控制操作。
83.应用本发明实施例四的技术方案，当车内有多人休息时，环境参数设置将按照设定的优先级顺序执行，可以优先执行儿童或老人的设置(如有)，否则执行主驾人员的设置，同时座椅信息则按照各个用户各自的预设座椅信息进行确定，这样可以最大程度提升车内多个用户休息时的整体舒适度。
84.图5示出了本发明一种基于车辆座舱的休息空间控制装置的实施例的结构示意图。如图2所示，该装置500包括：获取模块510，确定模块520，控制模块530；
85.获取模块510，用于获取并记录车内用户的预存生物识别信息，接收用户输入的预设休息空间控制模式，将预存生物识别信息与预设休息空间控制模式进行关联；其中，用户的生物识别信息包括：面部信息、声纹信息、指纹信息中的至少一种；其中，预设休息空间控制模式包括：预设座椅的控制信息和环境参数控制信息。
86.用于当接收到用户输入的休息模式启动指令时，通过车内摄像头扫描获取车内用户的生物识别信息；
87.确定模块520，将获取的生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定该预存生物识别信息所关联的车辆座舱的休息空间控制模式；
88.其中，当仅存在一个匹配的预存生物识别信息时，将该预存生物识别信息关联的预设休息空间控制指令作为所述车辆座舱的休息空间控制指令；
89.当存在多个匹配的预存生物识别信息时，则按照所述预存生物识别信息确定各个用户的预设座椅的控制信息，并按照所述预存生物识别信息和设定的优先级顺序确定所述车辆座舱的环境参数信息。
90.控制模块530，用于根据所述确定模块确定出的所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数。具体包括：
91.检测所述用户当前所处的座椅信息；
92.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
93.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；
94.其中，座椅若能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
95.座椅若不能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则仅按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
96.另外，若所述用户当前所处的座椅信息为前排座椅，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，具体包括：
97.检测后排座椅是否存在其他用户；
98.若存在，则将所述用户当前所处的座椅后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
99.有益效果
100.本发明创造装置的优点在于，通过获取模块和确定模块，将用户的个性化休息模式是与用户生物识别信息绑定，可以动态跟随用户的生物识别信息进行实时的休息空间控制模式的匹配，不同于传统的与账号机械式绑定的方式。无论车辆系统登录的是否是用户的账号，也无论用户坐在车内哪个座椅上，都能通过确定模块快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，并参照休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整为用户所记录的最舒适的休息模式，提升用户休息时的舒适度。
101.图6示出了本发明一种基于车辆座舱的休息空间控制系统的实施例的结构示意图。如图2所示，该系统600包括：接收装置610，生物识别信息获取装置620，车辆控制单元630；
102.接收装置610，用于接收休息启动指令；所述接收装置包括：车机终端或移动终端；
103.生物识别信息获取装置620，用于在所述接收装置接收到所述休息模式启动指令时，获取车内用户的生物识别信息；所述生物识别信息获取装置包括：语音识别装置、图像获取装置或指纹识别装置中的至少一种；
104.车辆控制单元630，用于将所述生物识别信息获取装置获取的所述生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定所述车辆座舱的休息空间控制模式；所述预存生物识别信息关联预设休息空间控制模式；以及根据所述车辆座舱的休息空间控制模式调整所述车辆座舱的休息空间环境参数。
105.具体包括：
106.检测所述用户当前所处的座椅信息；
107.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
108.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；
109.其中，座椅若用户当前所处的座椅能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
110.若用户当前所处的座椅不能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则仅按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
111.另外，若所述用户当前所处的座椅信息为前排座椅，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，具体包括：
112.检测后排座椅是否存在其他用户；
113.若存在，则将所述用户当前所处的座椅后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
114.本发明创造系统的优点在于，通过接收装置和生物识别信息获取装置，将用户的个性化休息模式是与用户生物识别信息绑定，可以动态跟随用户的生物识别信息进行实时的休息空间控制模式的匹配，不同于传统的与账号机械式绑定的方式。无论车辆系统登录的是否是用户的账号，也无论用户坐在车内哪个座椅上，车辆控制单元都能通过快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，并参照休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整
为用户所记录的最舒适的休息模式，提升用户休息时的舒适度。
115.图7示出了本发明一种基于车辆座舱的休息空间控制设备的实施例的结构示意图，本发明具体实施例并不对该设备的具体实现做限定。
116.如图7所示，该一种基于车辆座舱的休息空间控制设备可以包括：处理器(processor)402、通信接口(communications interface)404、存储器(memory)406、以及通信总线408。
117.其中：处理器402、通信接口404、以及存储器406通过通信总线408完成相互间的通信。通信接口404，用于与其它设备比如客户端或其它服务器等的网元通信。处理器402，用于执行程序410，具体可以执行上述用于一种基于车辆座舱的休息空间控制方法实施例中的相关步骤。
118.具体地，程序410可以包括程序代码，该程序代码包括计算机可执行指令。
119.处理器402可能是中央处理器cpu，或者是特定集成电路asic(application specific integrated circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。一种基于车辆座舱的休息空间控制设备包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个cpu；也可以是不同类型的处理器，如一个或多个cpu以及一个或多个asic。
120.存储器406，用于存放程序410。存储器406可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
121.程序410具体可以被处理器402调用使设备执行以下操作：
122.获取并记录车内用户的预存生物识别信息，接收用户输入的预设休息空间控制模式，将预存生物识别信息与预设休息空间控制模式进行关联；其中，用户的生物识别信息包括：面部信息、声纹信息、指纹信息中的至少一种；其中，预设休息空间控制模式包括：预设座椅的控制信息和环境参数控制信息。
123.接收到休息模式启动指令时，通过车内摄像头扫描获取车内用户的生物识别信息；将获取的生物识别信息与预存生物识别信息进行匹配，确定该预存生物识别信息所关联的车辆座舱的休息空间控制模式；
124.其中，当仅存在一个匹配的预存生物识别信息时，将该预存生物识别信息关联的预设休息空间控制指令作为所述车辆座舱的休息空间控制指令；
125.当存在多个匹配的预存生物识别信息时，则按照所述预存生物识别信息确定各个用户的预设座椅的控制信息，并按照所述预存生物识别信息和设定的优先级顺序确定所述车辆座舱的环境参数信息。
126.根据车辆座舱的休息空间控制模式调整车辆座舱的休息空间环境参数，具体包括：
127.检测所述用户当前所处的座椅信息；
128.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息一致，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，并按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
129.若所述用户当前所处的座椅信息与预设座椅信息不同，则确定所述用户当前所处的座椅能否执行与所述预设座椅相同的控制操作；
130.其中，座椅若能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数；
131.座椅若不能执行与所述预设座椅相同的控制操作，则仅按照预设环境参数信息调整所述车辆座舱的环境参数。
132.另外，若所述用户当前所处的座椅信息为前排座椅，则按照所述预设座椅的控制信息调整所述用户当前所处的座椅，具体包括：
133.检测后排座椅是否存在其他用户；
134.若存在，则将所述用户当前所处的座椅后移角度及放平角度减少至预设的安全区间范围内。
135.本发明创造控制设备的优点在于，在接收到休息模式启动指令时，车机终端获取车内用户的生物识别信息，并将该生物识别信息与车机终端或者服务器的数据库中预存生物识别信息进行匹配，根据预设信息确定出当前车辆座舱的休息空间控制模式。这样做的好处是，无论车辆系统登录的是否是当前用户的账号，也无论用户坐在车内哪个座椅上，都能快速匹配到该用户对应的休息空间控制模式，进而根据该休息空间控制模式的记录将车内环境参数调整为用户最舒适的休息状态，从而提升用户休息时的舒适度。
136.在此提供的算法或显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。此外，本发明实施例也不针对任何特定编程语言。
137.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。类似地，为了精简本发明并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。其中，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
138.本领域技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外。
139.应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。上述实施例中的步骤，除有特殊说明外，不应理解为对执行顺序的限定。